共性問(wèn)題拉高投訴總量

2014年，“懸掛風(fēng)波”事件的出現(xiàn)，拉高了速騰車(chē)型的整體投訴量。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，速騰車(chē)主去年因擔(dān)心后懸架安全性問(wèn)題而進(jìn)行的預(yù)防性投訴高達(dá)2078起，占速騰車(chē)型所有投訴量的74.59%，占整個(gè)一汽-大眾品牌投訴總量的54.74%。

同樣因?yàn)槟硢我幌到y(tǒng)投訴量較大而拉高整體投訴總量的典型車(chē)型還有目前新老款的?？怂?。車(chē)主對(duì)?？怂沟墓收媳г苟鄶?shù)集中在變速箱上，不過(guò)經(jīng)過(guò)統(tǒng)計(jì)梳理發(fā)現(xiàn)，這些比較一致的抱怨主要還是發(fā)生在2012款的福克斯車(chē)型上。

投訴內(nèi)容比較集中的車(chē)型還有雪鐵龍C4L的發(fā)動(dòng)機(jī)異響、英朗的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和熄火、思域的發(fā)動(dòng)機(jī)異響和抖動(dòng)、比亞迪F3的車(chē)身生銹和漆面起泡、昂科塞拉的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和故障燈亮等車(chē)型。

2014年因單一系統(tǒng)共性問(wèn)題也拉高鋒馭等車(chē)型投訴總量。據(jù)統(tǒng)計(jì)，包括途觀、長(zhǎng)安鈴木鋒馭、廣汽傳祺GS5、森林人在內(nèi)的多款車(chē)型都因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的故障投訴較多，RAV4、長(zhǎng)安CS75和長(zhǎng)城M4比較集中的車(chē)主投訴則發(fā)生在車(chē)身附件及電器上，這些群體性投訴都拉高了車(chē)型整體投訴量數(shù)據(jù)。對(duì)此，中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)希望廠家能加強(qiáng)對(duì)這些單一系統(tǒng)的可靠性監(jiān)測(cè)與控制，及時(shí)妥善地解決好消費(fèi)者抱怨，避免集體性維權(quán)投訴的發(fā)生。

德系車(chē)投訴攀升

而2014年速騰事件的發(fā)生讓中國(guó)消費(fèi)者對(duì)德國(guó)質(zhì)量產(chǎn)生了懷疑。不僅僅是速騰，在2014年度國(guó)內(nèi)中大型車(chē)投訴排行榜還顯示：奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E級(jí)居排行榜前三位。奔馳E級(jí)主要是發(fā)動(dòng)機(jī)部位的異響、漏油問(wèn)題，奧迪A6L則主要集中在變速器部位上，華晨寶馬5系的問(wèn)題部位則比較分散，但是寶馬進(jìn)口5系主要問(wèn)題是固定螺栓斷裂。

對(duì)此，有專(zhuān)家指出，一直以來(lái)中國(guó)車(chē)主對(duì)德系車(chē)在機(jī)械制造和加工工藝上的精致以及安全性上的評(píng)價(jià)明顯高于其他車(chē)系。希望德系車(chē)在市場(chǎng)旺銷(xiāo)的同時(shí)，及時(shí)為車(chē)主解決好問(wèn)題，以維護(hù)好德系車(chē)自身的品牌美譽(yù)度。