作為“鐵總”的掌門人，盛光祖當(dāng)然是個超級“鐵粉”，他告訴現(xiàn)代快報記者：“今年過年回家鄉(xiāng)南京，就是坐高鐵回去的，已經(jīng)連續(xù)好幾年都是坐高鐵了?！闭劦綋屍避浖r，他說，我認為搶票軟件是不對的，它對于公平買票是不利的，我希望網(wǎng)絡(luò)購票的秩序要好一點，讓老百姓能更加順利買票。（3月6日 《現(xiàn)代快報》）

據(jù)統(tǒng)計，2015年春運預(yù)計國家鐵路發(fā)送旅客28900萬人，同比增長10.1%，日均723萬人。面對如此巨大的運輸需求，即使鐵路部門表現(xiàn)出“春運主角”的擔(dān)當(dāng)，在售票方面先后推出延長預(yù)售期、網(wǎng)絡(luò)訂票、電話訂票和12306手機客戶端等措施，依然不能避免一票難求這種尷尬情況的出現(xiàn)。短缺就要“搶”了，看誰搶得快，這也就造成了搶票軟件的瘋狂，購票公平也成為春運里人們不可或缺的談資。

網(wǎng)絡(luò)、電話售票渠道的開通，本是為了營造公平、公正的購票環(huán)境，而使用搶票軟件，無異于插隊，破壞了正常的購票規(guī)則，加上軟件本身的破壞性，最終傷害的是整個購票系統(tǒng)的安全。搶票軟件可能合法，但合乎情理嗎？有多少人有體驗過提前幾天去排隊第一個人在窗口買票開售就沒票的情景，又有多少人見過那些排了幾天隊買不到票想回家的游子們的眼淚！

春運購票，本來就面臨著“僧多粥少”的局面，但這也不能成為部分人員踐踏公平、“恃強凌弱”的借口。搶票軟件，無異于強行加塞，就像你是正常排隊的，好多人加塞，到你的時候就沒有票了，你窩火不？

特別是對于無網(wǎng)絡(luò)購票知識的農(nóng)民工兄弟，搶票軟件對他們無異于雪上加霜。他們是弱勢群體，他們辛苦奉獻了一年，理應(yīng)獲得更多的關(guān)愛與尊重，應(yīng)該讓他們踏上回家的路。他們連正常的網(wǎng)絡(luò)購票都不懂，只能去窗口徹夜排隊，你用個軟件就把票搶了，讓他們情何以堪呀！

所以，既然是有限的社會資源，就更應(yīng)該公平的分配到民眾的手中。面對搶票大戲，誰都不該置身事外。對于民眾，就該守住自己的手，慎用搶票軟件，守住我們最基本的良知。而鐵總，更應(yīng)正視搶票軟件背后的民意焦慮，拿出更積極的作為，比如降低團體訂票的門檻，為農(nóng)民工等弱勢群體盡可能提供團體送票上門的服務(wù)等，讓更多的人，在相對公平的購票秩序里，獲得回家的車票。（黃金平）