陳嘉庚號召廣大南洋華僑抗日救亡支援祖國

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在陳嘉庚的領(lǐng)導(dǎo)號召下,廣大南洋華僑抗日救亡支援祖國

?一、抗日前夕，領(lǐng)導(dǎo)華僑捐款捐物支援祖國

?抗日戰(zhàn)爭前,馬來亞是英屬殖民地,包括新加坡在內(nèi),共分十二個區(qū),有華僑二百三十萬人。他們大部分來自東南沿海各省,尤其是廣東和福建。 早在1923年，陳嘉庚就在新加坡創(chuàng)辦《南洋商報》，大力提倡國貨，抵制日貨，在華僑社會中產(chǎn)生了重大影響。1928年“濟(jì)南慘案”的爆發(fā)， 馬來亞華僑和東南亞各地華僑開展愛國救災(zāi)的宣傳工作。馬來亞華人推舉德高望重的陳嘉庚出來主持正義，當(dāng)時陳嘉庚任怡和軒俱樂部總理。頤和軒創(chuàng)辦于1895年10月10日，是馬來亞華人社會中最早成立和最有地位的民間團(tuán)體，會員都是社會知名人士、愛國華僑。陳嘉庚在中華總商會召開的全僑大會上，談了救濟(jì)山東兵災(zāi)各種事宜，并以怡和軒俱樂部名義向馬來亞華僑各界發(fā)出重要傳單，文中有云：“山東慘禍，警耗頻聞，凡我華胄，莫不心摧。同人等中原北望，空殷匹夫救國之心，恤鄰救災(zāi)，敢忘拯饑扶溺之責(zé)，不揣綿薄，泣告同僑，共擴(kuò)胞與之懷，冀為涓滴之助。”寥寥數(shù)語，而愛國憂民之心，同仇敵愾之念，躍然紙上。在陳嘉庚領(lǐng)導(dǎo)下的“山東慘禍籌賑會”9個月，從馬來亞及其余僑區(qū)內(nèi)共募集了1，174，000多元的巨款，匯交南京國民政府財政部，用于賑濟(jì)災(zāi)民。另一方面，他號召華僑，抵制日貨，日本在新加坡“與華人之貿(mào)易已完全斷絕”。這是南洋華僑在祖國全面抗戰(zhàn)前夕第一次有組織、有領(lǐng)導(dǎo)的抗日活動，第一次表達(dá)了華僑抗敵決心。

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?二、 抗戰(zhàn)爆發(fā)，領(lǐng)導(dǎo)華僑抗日救亡，慷慨捐獻(xiàn)

?一九三七年七月七日,抗日戰(zhàn)爭全面爆發(fā)。 陳嘉庚作為海外著名華僑領(lǐng)袖，領(lǐng)導(dǎo)著僑界一起抗日。新加坡各華人社團(tuán)聯(lián)合起來，成立了“新加坡華僑籌賑祖國難民委員會”，陳嘉庚被推舉為會長，立即開展籌賑救災(zāi)行動。 1938年10月在新加坡召開了南僑籌賑代表大會，參加的有英屬馬來亞、荷屬東印度、菲律賓、暹羅、砂撈越、安南、緬甸、北婆羅洲、香港等地區(qū)代表160多人。大會通過決議，選舉產(chǎn)生南洋華僑籌賑祖國難民總會，成立21人的常務(wù)委員會，陳嘉庚當(dāng)選為總會常務(wù)委員會主席，委員會辦事機(jī)構(gòu)設(shè)于新加坡。陳嘉庚作為華僑領(lǐng)袖地位也從此確立。

?在南洋籌賑總會的領(lǐng)導(dǎo)下，馬來亞華僑萬眾一心，迅速掀起如火如荼的全民抗日救亡運動。自南僑總會成立后，各地籌賑工作有更大發(fā)展。1938年原定全南洋每月認(rèn)籌國幣400余萬元，但到1939年年底，全年匯款額達(dá)7000萬元，平均每月600多萬元，較原定額多出五成。1940年，此數(shù)仍保持不墜。1942年1月，匯出三筆巨款合國幣900余萬元。此外，華僑認(rèn)購的公債400余萬元，屬于義捐性質(zhì)。

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在陳嘉庚的領(lǐng)導(dǎo)號召下,廣大南洋華僑抗日救亡支援祖國

?南僑總會除了募捐工作外，還發(fā)動和主持其他救亡工作，如抵制日貨、籌辦制藥廠、捐募寒衣、捐購卡車及飛機(jī)、征集機(jī)工回國服務(wù)、組織華僑慰問團(tuán)等，對于支援中國抗戰(zhàn)起了巨大作用。

?籌款運動牽動了千千萬萬華僑的心，連平日很少參與華僑愛國運動已成為“英籍民”的“海峽華人”，在馬來亞華僑社會如火如荼的支援祖國抗戰(zhàn)的熱潮中也不甘落后，組織起來，開展義賣獻(xiàn)金運動。

?獻(xiàn)金抗日運動的成果究竟有多大？據(jù)郁達(dá)夫主編的《星洲十年》（星洲日報創(chuàng)刊十周年紀(jì)念）引用的資料顯示，從抗日戰(zhàn)爭開始到1938年終一年半中，全馬來亞華僑共購買抗戰(zhàn)公債12，864，105元，獻(xiàn)金義捐19，901，721元，合計共32，765，826元，當(dāng)時全馬華僑總?cè)丝?，105，895人，平均每人15元，按當(dāng)時物價及實際消費水平，足夠一個人三個月的伙食消費支出，足見當(dāng)年籌款運動深入人心，華僑的愛國熱情是多么感人了。

?三、征募機(jī)工，返國效勞

?1939年，中國沿海港口全部被日寇占領(lǐng)或者封鎖，外國貨進(jìn)口的主要通道在西南，滇緬公路成為抗戰(zhàn)前線獲得戰(zhàn)略物資保障的唯一國際通道。當(dāng)時滇緬公路剛剛通車，駕駛員和修理技工奇缺，亟須大批汽車司機(jī)和修理人員。陳嘉庚響應(yīng)國民政府要求，以南僑總會的名義，號召華僑學(xué)生、工人回國參加汽車兵與工程兵，到滇緬公路投身抗日。據(jù)籌賑總會統(tǒng)計，1939年2月18日到9月14日，全馬先后有15批共約4000多名熱血青年。他們放棄原有的豐裕收入和安定生活，攜帶自備器械，歷經(jīng)輾轉(zhuǎn)回國效勞。

??這4000多位華僑汽車司機(jī)和技工，駕駛著陳舊的運輸車，挺起疲倦的身體，不分晝夜馳騁在中國西南海拔4000米的滇緬公路上。他們的車隊通過1600公里的國際運輸線，運送軍事物資，平均每日在300噸以上。他們中許多人為抗擊侵略者獻(xiàn)出了寶貴的生命，長眠在高山與深澗之間。南僑機(jī)工保障了抗戰(zhàn)“輸血管”的暢通。從車輛的數(shù)量看，南僑機(jī)工開的車只占西南運輸處車輛總數(shù)的1/3，但他們所起的作用卻非常突出。滇緬公路全線運載量原來每月約1千噸，南僑機(jī)工加入后運載量大為增加。據(jù)1939年9月至1940年6月的統(tǒng)計，平均每月為1萬噸。他們在1941年全年運回中國的物資達(dá)132,193噸，平均每月超過11000噸。從1939年9月至1942年5月滇緬公路被切斷時止，南僑機(jī)工通過滇緬公路運入中國的軍用物資達(dá)45萬噸。包括機(jī)槍、炮彈、汽車、汽油、藥品、無線電器材、鐵路器材、汽車器材等作戰(zhàn)物資。在馬來亞方面，南僑機(jī)工的踴躍報名回國參加抗戰(zhàn)，陳嘉庚號召華僑支持祖國抗日，其他沒能參加南洋華僑機(jī)工回國服務(wù)團(tuán)的華僑，在抗戰(zhàn)救亡的大潮中，在南僑機(jī)工回國服務(wù)的影響下，仍舊在馬來亞以其他各種方式支持抗戰(zhàn)。他們踴躍捐款、捐物、舉辦各式抗日宣傳活動，這再次展現(xiàn)了中華兒女的赤子熱情。

圖為響應(yīng)南洋華僑籌賑祖國難民委員會總會的號召,南洋機(jī)工抗日救亡支援祖國

圖為響應(yīng)南洋華僑籌賑祖國難民委員會總會的號召，回國參加抗戰(zhàn)的司機(jī)服務(wù)團(tuán)抵達(dá)廣州。

?1941年12月8日，日本帝國主義發(fā)動太平洋戰(zhàn)爭，1941年12月31日，華僑抗敵動員總會全體委員會開會，推舉陳嘉庚為“新加坡華僑抗敵動員總會”主席。在侵略大軍壓境的情況下，新加坡華僑青年大義凜然，響應(yīng)號召，踴躍報名參軍，兩天時間報名參軍的達(dá)三千多人，和單隨的武器配備，就組成了1300多人參與的“星華義勇軍”，開上新加坡北部海岸同日軍作戰(zhàn)。1942年1月，馬來亞怡寶、吉隆坡、馬六甲等地已經(jīng)相繼失陷，新加坡危急。在新加坡攻防戰(zhàn)開始時，英軍總司令部才發(fā)給華僑抗日義勇軍舊式步槍1000支，令前往前線。陳嘉庚認(rèn)為“此等烏合之眾，絕對無絲毫效勞，而英兵至少尚有五七萬人，何需派此絕未訓(xùn)練之華人往前線？不但此1000人將就死地，敵人入境必因此多殺許多華僑。英政府此舉最為狡猾殘忍，實可痛心?！标惣胃谧詈笪＜睍r刻，幾經(jīng)友人勸阻才乘船到印尼避難。新加坡十萬守軍毫無斗志，同日軍一經(jīng)接觸，立即潰敗，日軍從1942年2月8日登陸新加坡，前后7天，十萬英國守軍就宣布投降。星華義勇軍的雖然頑強(qiáng)奮戰(zhàn)傷亡過半，仍被英軍繳械解散。星華義勇軍的戰(zhàn)斗，粉碎了敵人企圖消滅人民武裝的計劃，嚴(yán)重打擊了敵人對馬來亞人民的法西斯統(tǒng)治，牽制了敵人一部分兵力，使它不能調(diào)到其他戰(zhàn)場上作戰(zhàn)，因而對國際反法西斯戰(zhàn)爭的勝利起到了促進(jìn)作用。而陳嘉庚在避難的艱難時刻，依舊臨危不懼，胸懷祖國，放眼世界，還親自撰寫了《南僑回憶錄》等幾部書，供后人參考。

??由此，陳嘉庚先生與馬來亞華人的抗日有著密切的聯(lián)系，他曾領(lǐng)導(dǎo)馬來亞華人奮勇抗日，與馬來亞華人一起為祖國獨立、為馬來亞華人的安居樂業(yè)、為保衛(wèi)馬來亞而奮戰(zhàn)。這充分體現(xiàn)了陳嘉庚同其他馬來亞華人一樣作為中華民族兒女，熱愛自由、不怕犧牲的英雄氣概。