海上茶葉之路——三都澳
2015-11-05 23:38:52??來源: 責(zé)任編輯:李濤 我來說兩句 |
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寧德蕉城海上通道,早已有船行之。如三國時期東吳溫麻船屯、宋末南逃的王室船隊、明代的鄭和船隊、明中后期日本海盜船隊、清初的鄭成功船隊等,都有深入到三都澳腹地,進入寧德的記錄。自清代中期之后,隨商品交流頻繁,閩東一帶貨物外銷遠洋,已是常見的事情。清乾隆朝之前,東沖口外,更是“南連廣粵,北抵江浙,達茲外域,無所不通”。到了十九世紀(jì)末三都福海關(guān)開辟前后,由三都澳前往福州,已經(jīng)是一條成熟的海上商路。 明清之后,支提茶已負盛名,清時已列閩東各類茶之首。在乾隆年間(1781年),“天山芽茶”已被列為貢品?!澳媳鄙筋^競采茶,一肩便是好生涯。旗槍聲價分高下,艷說茶商幾十家?!边@首清代蕉城人吳壽坤的詩,道出了清時蕉城茶園豐盛、茶市繁榮的亮麗風(fēng)景與民生對茶的倚重。老一輩人回憶,一百多年前,天山綠茶的主產(chǎn)地——蕉城西鄉(xiāng)天山山麓的洋中鎮(zhèn),天津的“京幫”、山東的“全洋”、福州的茶商和洋人、傳教士云集,采購“天山茶”銷往國內(nèi)外。從清末至南京淪陷前,蕉城已經(jīng)成為閩東北最大的茶葉集散地。其中,城區(qū)碧山街的林氏“一團春”茶行,是閩東北地區(qū)最大的集茶葉收購、加工、銷售一條龍服務(wù)的茶行。尤其它用茉莉花窨茶生產(chǎn)的“香片”更是熱銷福州、天津、北京、石家莊、南京、成都、武漢、廣州等大城市。 1899年5月8日,清朝在三都澳因茶而設(shè)“福海關(guān)”,三都澳自此成為福建乃至中國茶葉貿(mào)易的一個重要港口,被譽為中國近代東南“海上茶葉之路”,閩東茶葉便直接從這里飄洋過海,進入歐美市場。當(dāng)時,福州花茶的興起,“支提”名茶供不應(yīng)求,天山茶區(qū)采制大量綠茶(含支提茶、貢品“芽茶”)輸出國內(nèi)外,從此,“天山綠茶”得以揚名,蜚聲中外。清末到三十年代初,從三都澳“福海關(guān)”出口的紅、綠茶年平均在11萬擔(dān)以上(一市擔(dān)50公斤)以上,占福建茶葉出口量的40%至47%。其中,直至抗戰(zhàn)前,天山綠茶的年產(chǎn)量已達32000擔(dān),占閩東茶產(chǎn)量的20.74﹪,占福建省的13.06﹪,在國際茶葉市場占據(jù)一席之地,是世界唯一以茶葉為主的通商口岸。海上茶葉之路香飄遠洋。 ? |
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