駕乘人員暖心服務(wù)

在今年福建春運(yùn)中，“九化服務(wù)”落實(shí)在方方面面。從春運(yùn)首日起，全省道路客運(yùn)增開305個(gè)售票窗口，開通24小時(shí)候車室，提供免費(fèi)開水、姜茶等暖心服務(wù)。

1月23日，303省道福汾線路面結(jié)冰封路，從武夷山到鷹潭的客運(yùn)班線停運(yùn)。上午9時(shí)，武夷山客運(yùn)站，一名懷抱嬰兒的女乘客拎著大包小包急匆匆趕來，得知班車停運(yùn)后焦慮萬分，原來她要帶著孩子趕往鷹潭轉(zhuǎn)乘火車。得知情況后的客運(yùn)部副主任游承英二話不說，當(dāng)即為其辦理全額退票手續(xù)，并熱心地幫忙拎著行李，直至將女乘客和孩子順利送到附近的武夷山火車站。

春節(jié)快到了，城市里采買年貨、走親訪友的市民也多了。1月30日，“的姐”林麗云接到一條公司信息：今晚23時(shí)在福州三環(huán)外某餐廳門口接一位黃女士。當(dāng)晚，黃女士準(zhǔn)時(shí)等來了林麗云的出租車，一坐進(jìn)溫暖的車?yán)锞头判牡匦∷饋?，一直到出租車平穩(wěn)地開進(jìn)她家小區(qū)。

林麗云是“福州夜間的姐隊(duì)”的一員。這支特殊的出租車隊(duì)由14名“的姐”組成，她們在夜間專為女乘客提供預(yù)約接送服務(wù)。作為隊(duì)伍中優(yōu)秀的一員，林麗云性格溫柔細(xì)膩，開車沉穩(wěn)謹(jǐn)慎。她說：“讓夜間晚歸的女乘客能有一段溫暖的回家路，對我來說是一份內(nèi)心的收獲?！?/p>

運(yùn)管人員以站為家

春節(jié)臨近，機(jī)場、客運(yùn)站人流車流密集。維護(hù)秩序、保障安全，基層運(yùn)管人員在全力投入。

春運(yùn)開始后，每天直到凌晨2時(shí)，五十多歲的潘鼎枝才脫下工作服換上便裝，在冰冷刺骨的夜風(fēng)中踏上回家的路。從1997年福州機(jī)場開航至今，老潘就在機(jī)場運(yùn)管所工作了。他和同事們每天與航班同步上班，直到凌晨送走最后一名旅客才能下班，遇到延誤還會(huì)更晚。

福州機(jī)場離市區(qū)約55公里，全年旅客吞吐量已破千萬人次。每天，數(shù)十輛機(jī)場大巴穿梭不停地抵達(dá)、發(fā)車，發(fā)車通道與蓄車區(qū)距離較遠(yuǎn)，面積有限，加上數(shù)量眾多的出租車、社會(huì)車輛交匯頻繁，機(jī)場客運(yùn)站安全監(jiān)管、出租車運(yùn)營秩序維護(hù)工作繁雜。

記者在機(jī)場看到，運(yùn)管人員要抽查出租車駕駛員資質(zhì)、檢查機(jī)場大巴安全設(shè)施，不斷地引導(dǎo)車輛分流。福州機(jī)場運(yùn)管所所長告訴記者，每名運(yùn)管人員上班日要站立十幾個(gè)小時(shí)，在一百來米的候車區(qū)來來回回走上百來趟。

福州市倉山運(yùn)管所“老運(yùn)管人”陳建明今年53歲，同時(shí)兼任兩個(gè)客運(yùn)站的駐站負(fù)責(zé)人，其中，白湖亭民眾客運(yùn)站是一個(gè)客流量極大的城鄉(xiāng)客運(yùn)配客站，每天至少有620輛車次進(jìn)出，每輛車停留5到8分鐘，人多車多場地狹小，安全責(zé)任重大。

客運(yùn)站人手緊張，老陳在本職管理監(jiān)督職責(zé)之外，還承擔(dān)了很多站務(wù)協(xié)調(diào)、旅客服務(wù)工作，在采訪的短短一小時(shí)里，老陳每隔幾分鐘就要停頓下來，指揮車輛進(jìn)出，維持候車秩序等等，抽空才能抿一口水。

“腿要勤、眼要快，和駕駛員、旅客溝通，還要特別講究語言藝術(shù)?！崩详惛嬖V記者。遇到不愿配合工作的人是常事，他總是是多溝通爭取理解和支持。已經(jīng)連續(xù)多年除夕值班的老陳，今年除夕還會(huì)在崗位上度過。老陳說：“吃點(diǎn)苦不算什么，重要的是要讓旅客安全順利出行，才能對得起我穿的這身制服。”