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永安車(chē)務(wù)段三明北站客運(yùn)值班員張明琴，16歲參加鐵路工作她，從來(lái)沒(méi)有離開(kāi)過(guò)兩條平行的鋼軌，如今已經(jīng)第34年頭了，今年7月她就要退休了。
張明琴早上在辦公室，準(zhǔn)備組織客運(yùn)人員班前碰頭。 東南網(wǎng)3月3日訊（本網(wǎng)記者 鄭思楠 通訊員 陳麗華）永安車(chē)務(wù)段三明北站客運(yùn)值班員張明琴，16歲參加鐵路工作的她，從來(lái)沒(méi)有離開(kāi)過(guò)兩條平行的鋼軌，如今已經(jīng)第34年頭了，今年7月她就要退休了。 張明琴說(shuō)她是三明北站的“暴發(fā)戶(hù)”，有3個(gè)辦公室，一個(gè)客運(yùn)值班室，一個(gè)核算室（兼電話咨詢(xún)處），一個(gè)是計(jì)劃室。今年50歲的她不僅是“暴發(fā)戶(hù)”，還是車(chē)站的“閑不住”，同事們都稱(chēng)她為車(chē)站“多面手”：檢票口需要人的時(shí)候，她就是檢票員；站臺(tái)天橋需要人的時(shí)候，她就是客運(yùn)員；需要站車(chē)交接時(shí)，她就是客運(yùn)值班員；每天票房結(jié)賬時(shí)，她又是票房領(lǐng)班；月底時(shí)她既是核算員又是計(jì)劃員；出站口需要人時(shí)，她又去出站口加崗查堵。 |
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