十幾年來，鐘偉東用自己的行動(dòng)樹起了誠(chéng)信的標(biāo)桿。

東南網(wǎng)7月2日訊（福建日?qǐng)?bào)記者黃如飛　通訊員　鐘茂富　文/圖 ）　龍巖市武平縣有位堅(jiān)持虧錢也不能虧誠(chéng)信的“中國(guó)好人”——福建龍洲運(yùn)輸股份有限公司武平汽車客運(yùn)中心站籌建處主任、原武平縣公交公司總經(jīng)理鐘偉東。十幾年來，他用自己的行動(dòng)樹起了誠(chéng)信的標(biāo)桿。

虧本23萬元，也要準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車

提到鐘偉東，許多人都知道他就是曾經(jīng)的“虧損經(jīng)理”。1997年他接手武平縣公交公司，曾有過令人咋舌的半年虧損23萬元的紀(jì)錄；在入不敷出的境地下他仍堅(jiān)守崗位，最終實(shí)現(xiàn)了帶領(lǐng)僅5人的管理團(tuán)隊(duì)讓公司扭虧為盈的奇跡。

17年前，武平縣城的公交事業(yè)還未起步，非法客運(yùn)車輛橫霸武平縣城到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的客運(yùn)線路。鐘偉東臨危受命，接過了幾乎是從零起步的公交公司。

鐘偉東在接手公司后發(fā)現(xiàn)了老百姓往來鄉(xiāng)鎮(zhèn)的困難所在。為了解決這個(gè)問題，在公司本來就“揭不開鍋”時(shí)，他毅然決定借錢購(gòu)入10部農(nóng)用公交車，開通了武平縣城到中山鎮(zhèn)的公交線路。每15-20分鐘發(fā)一班車，票價(jià)僅為1元，相比非法客運(yùn)車輛票價(jià)便宜了三分之一。每人每趟1元的票價(jià)根本不夠運(yùn)行成本，這讓本來就步履維艱的公交公司半年虧損了23萬元。鐘偉東便得了“虧損經(jīng)理”的稱號(hào)。

面對(duì)從未有人嘗試的公交線路和巨額的虧損，許多人建議他“虧損這么多干脆別管了，換個(gè)單位”。

他還是決定堅(jiān)持下來。

“我下定決心，一定要盡我之力，將村鎮(zhèn)及城區(qū)公交的職能發(fā)揮出來?！辩妭|如是說。

也有人勸鐘偉東提高票價(jià)或者減少運(yùn)行班次來減少虧損，他都拒絕了。在鐘偉東的眼里，線路既然開通了，就必須取信于民，要準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車，不管人多人少也絕不拖延。

鐘偉東積極探尋經(jīng)營(yíng)策略，用長(zhǎng)途彌補(bǔ)短途虧損?！耙獙?duì)期盼這條公交線路的百姓和一直跟著我的員工負(fù)責(zé)?！?/p>

鐘偉東的堅(jiān)持終于有了回報(bào)。很快，“公交車比‘黑車’更安全，票價(jià)又便宜，還很準(zhǔn)時(shí)”的評(píng)價(jià)傳遍了武平全縣，越來越多人選擇乘坐公交。