東南網(wǎng)6月28日訊 滴滴出行在京舉辦"出租車與網(wǎng)約車融合發(fā)展研討會"，各方專家學者、出租車公司代表、互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域知名人士就出租車與網(wǎng)約車的合作共贏展開交流。

會上，滴滴出行方面表示，滴滴正在從流量融合、服務融合、技術(shù)融合三個方面，積極探索出租車與網(wǎng)約車融合發(fā)展之路。據(jù)悉，滴滴出行將投入1億人民幣，建立出租車與網(wǎng)約車融合發(fā)展基金，用以扶持出租車和網(wǎng)約車的融合發(fā)展。

從最早的出租車的信息化，到后來推出專車、快車、順風車等越來越開放的產(chǎn)品，以滴滴為代表的網(wǎng)約車豐富了人們的出行選擇。作為最早將國內(nèi)整個出租車行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的移動出行平臺，目前滴滴已擁有3億注冊用戶，近1500萬注冊司機。憑藉大數(shù)據(jù)驅(qū)動的智能匹配調(diào)度體系以及領(lǐng)先的規(guī)模優(yōu)勢，滴滴出行目前日完成訂單已突破1400萬，而幾乎所有的有出租車服務的中國城市，都可以用滴滴APP一鍵呼叫出租車。

隨著移動出行市場的擴大，如今，在移動出行滲透率高的城市，各類網(wǎng)約車平臺的專車、快車、順風車承接的訂單已經(jīng)接近原有整個出租車市場的訂單。對此，滴滴出行首席發(fā)展官李建華指出，網(wǎng)約車的發(fā)展已經(jīng)深刻改變了人們出行方式，也不可避免地對傳統(tǒng)出租車運營模式帶來影響。對于出租車在近期發(fā)展中面臨的困難和問題，滴滴出行作為網(wǎng)約車的典型代表，有義務，有能力，也有決心引領(lǐng)出租車與網(wǎng)約車融合發(fā)展道路。

據(jù)悉，從創(chuàng)立第一天起，滴滴就通過大數(shù)據(jù)智能匹配出租車供需信息，幫助出租車師傅提高效率、降低空駛，增加收入。滴滴出行副總裁張貝指出，在讓出租車行業(yè)共享技術(shù)帶來的變革的基礎(chǔ)上，滴滴也積極助力出租車行業(yè)破解發(fā)展困局，用更加市場化的方式深化改革，為乘客提供更好的服務，也為出租車司機有尊嚴的勞動創(chuàng)造更多收入。

據(jù)張貝透露，滴滴正在從流量融合、服務融合和技術(shù)融合三個方面進行探索，試圖把網(wǎng)約車的制度優(yōu)勢、管理模式以及應用成熟的技術(shù)經(jīng)驗，逐步融合到出租車體系中，通過網(wǎng)約車的量入口為符合條件的出租車引流，同時用智能拼車算法進一步提高出租車的運營效率。

滴滴方面還特別強調(diào)，將投入1億元人民幣建立出租車與網(wǎng)約車融合發(fā)展基金，主要用于對出租車服務轉(zhuǎn)型升級進行資金補貼，在加大對司機的關(guān)愛力度的同時，對積極參與社會公益、見義勇為司機進行表彰。

實際上，在滴滴平臺，出租車與網(wǎng)約車的融合早已開始。早在今年4月26日，滴滴出行正式與上海"海博出租"簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，首批500輛海博網(wǎng)約車加盟滴滴專車，線下車輛、司機和運營資質(zhì)由海博負責，而線上訂單派接、用戶運營、支付等由滴滴出行負責。在外界看來，這一出租車與專車融合發(fā)展新模式，正是"互聯(lián)網(wǎng)＋"思維下，傳統(tǒng)出租車獲得改革突破的一種途徑。

祥龍出租車公司總經(jīng)理吳亦軍也表示，出租車公司的確存在司機收入低、管理缺乏活力等實際困難，目前公司正在對"承包經(jīng)營"等傳統(tǒng)管理模式進行重新審視，不斷尋求新形勢下管理、市場、制度和技術(shù)創(chuàng)新路徑，也在出租車和網(wǎng)約車合作方面進行了積極探索。

據(jù)悉，目前滴滴正在與大量出租車公司探索合作其他的市場化模式，根據(jù)各地不同的情況推進轉(zhuǎn)型，在提升出租車司機的整體服務質(zhì)量和司機收入的同時幫助整個出租車行業(yè)升級發(fā)展。

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