經(jīng)濟社會發(fā)展與交通密不可分，經(jīng)濟總量連續(xù)17年位居福建省首位的泉州，在移動出行上發(fā)展也非常迅猛。今日，滴滴出行對外發(fā)布《泉州市移動出行（滴滴）就業(yè)及社會發(fā)展分析報告》顯示，自2015年2月?？燔囘M入泉州以來，近200萬泉州市民和游客“滴”過車，其中，8成訂單由1.6L排量以下車輛完成。滴滴平臺為泉州提供了超過8萬個靈活就業(yè)機會，近99%車輛為10萬以下，8成司機是70、80后，還有三千名“巾幗不讓須眉”的泉州女司機活躍在滴滴平臺上。

泉州移動出行用戶普及度高

滴滴發(fā)布的大數(shù)據(jù)顯示，自泉州2015年2月?？燔囘M入泉州以來，?？燔嚬卜?wù)175.6 萬泉州市民及游客 ，相當(dāng)于2015年泉州市常駐人口近30% 。

滴滴?？燔囉唵瘟吭谌莸姆€(wěn)步快速增長表明，越來越多的泉州市民已經(jīng)習(xí)慣了網(wǎng)約車出行，網(wǎng)約車極大限度地滿足了城市居民的出行需求，已成為泉州市民日常出行的重要選擇。泉州的王女士是一名白領(lǐng)，日常經(jīng)常使用網(wǎng)約車出行。王女士說：“泉州出租車不好打，有了網(wǎng)約車真的方便很多。上下班叫好了車、地圖上看到車輛快到了再出門，不用擔(dān)心在路邊風(fēng)吹日曬，而且也不用擔(dān)心找不到停車位等問題。”

交通業(yè)內(nèi)人士分析，以滴滴為代表的網(wǎng)約車平臺極大地提高了城市出行效率，解決了用戶出行難問題，使得出行領(lǐng)域的供需更加匹配。在這種情況下，如果一旦政府相關(guān)部門對網(wǎng)約車實施數(shù)量管控，不僅將導(dǎo)致市民出行需求被壓制，人們重回打車難時代，也將導(dǎo)致早晚高峰彈性運力供給等優(yōu)勢不復(fù)存在。

提供超8萬靈活就業(yè)機會

截至目前，滴滴平臺為泉州提供了超過8萬 個靈活就業(yè)機會 （包含專快車和代駕司機），占泉州2015年泉州第三產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員總數(shù)的6.3%，有效地吸納了社會就業(yè)。

滴滴大數(shù)據(jù)顯示，泉州的滴滴司機中，有很多下崗再就業(yè)工人、失業(yè)人員和轉(zhuǎn)業(yè)退伍軍人。他們有的本職工作收入低，需要通過辛勤勞動獲得額外收入，補貼家用；有的處于失業(yè)狀態(tài)，專職在滴滴平臺工作。滴滴平臺承擔(dān)了就業(yè)蓄水池的作用，為社會穩(wěn)定做出了貢獻。

滴滴平臺司機以兼職為主的就業(yè)形式體現(xiàn)了分享經(jīng)濟“人人幫助人人”的特征。泉州滴滴司機大多數(shù)以兼職為主，利用閑暇時間賺取外快補貼家用。滴滴平臺上的司機就業(yè)呈現(xiàn)出典型的分享經(jīng)濟特征，平均每天在線時長在2小時以下的司機占比最大；同時，也有19.4%的司機每日在線大于4小時；很多司機把開滴滴作為最重要的“第二職業(yè)”甚至是最主要的就業(yè)方式。