春運(yùn)，一個承載了多數(shù)中國人的獨(dú)特記憶符號，故事的主角是那些踏上歸途列車，心中懷揣著對“家”信仰的人們。40天的春運(yùn)，28億人次的擁擠，就像是一部電視連續(xù)劇，而那些歸途列車上的春運(yùn)記憶也將被永刻在歸鄉(xiāng)人的心中。

一段屬于綠皮車的記憶

簡單的綠色長座，沉重的車窗，堆滿大小包裹的行李架……也許在很多人的生命中，都曾有過一段屬于綠皮火車的記憶。綠皮車?yán)镉涊d了三十多年的春運(yùn)歷程，來去匆匆的人潮，回鄉(xiāng)的心切，你是否也有一段，專屬于綠皮車的記憶？

@究天地：今天打春，又是2015春運(yùn)的第一天，相信每一個在異鄉(xiāng)的人都對春運(yùn)有一段苦難的回憶。90年代初曾經(jīng)在無立錐之地的火車上站過30小時，曾經(jīng)在火車的三人長椅下睡過一宿，曾經(jīng)爬過火車的窗戶。所以看到高鐵給中國帶來的變化才由衷的感到欣慰

愛與離別的記憶

“愛與離別”——這是最初的記憶也是最后的記憶。出門打工的路途上，隔著的是一扇玻璃，卻隔開了親人的距離。在歸途的列車上，帶著久別重逢的心，為了和家人的團(tuán)聚，不管春運(yùn)的擁擠，心中只有一個能看見的地方，那便是愛與親情交融的家。

@BobiWater零售經(jīng)銷商閻小樣：幾年前，也曾踏著春運(yùn)的步伐匆匆回家，只為早點(diǎn)見到父母，如今父親走了，坐在冰冷的屋里，滿滿都是回憶和想念，朋友說逝去的人是老天派下來的“天使”感受完人間的苦難，就要回天堂享福，不會再受苦，只希望父親在另外的世界一切安好，下輩子還做您的女兒！

@alone_兎子：我害怕那種氣氛流露出的情感，仿佛回到某一天，媽媽送我兩次11年冬季，我還記得春運(yùn)不好買車票，我坐上揚(yáng)州到石家莊的客車，我至今無法忘記媽媽幫我提的行李箱，到了檢票口她還緊緊握住不舍得給我，我忍住哭，告訴自己這不是離別！媽媽說下次什么時候能回來，說話時候哭了，那是我記憶里無法抹去的離別。

家鄉(xiāng)味道的記憶

獨(dú)在異鄉(xiāng)為異客，每逢佳節(jié)倍思親。春運(yùn)正式開始，多少人已經(jīng)買好車票歸心似箭了。吃一口家鄉(xiāng)的飯菜，喊一聲爹娘，雖然那之前有千辛萬苦，但都已微不足道。

@一個人自駕游：春運(yùn)，我實(shí)在買不到回家的火車票，就打算留在深圳打工的地方過年了。我的思鄉(xiāng)情結(jié)突然又高漲起來，不妥協(xié)，立刻簡單收拾了行李，跑到街頭，找了一輛出租車，包車500多公里回到老家。雖然花了我近2月工資，但到家的幸福感真的無以言語

@小爛寶：又是一年春運(yùn)到，大包小包回家忙，兒時春節(jié)的記憶是28，9貼對聯(lián)燉骨頭，30的餃子和春晚，12點(diǎn)準(zhǔn)時放煙花鞭炮，新年第一句話就是祝福父母，年初一的新衣服和壓歲錢，拜祖墳，年初二那必到的大雪，冒雪去外婆家拜年團(tuán)聚的開心。是的，想家了，雖再找不回那時的感覺。

兩代農(nóng)民工的記憶

2009年歲末，美國《時代》周刊的年度人物中，有一個群體：中國民工。如今，90后農(nóng)民工們也早已出門打工，和第一代農(nóng)民工一樣遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)，只為更好地生活。兩代人的春運(yùn)記憶是不同的，卻都有著一樣的對歸鄉(xiāng)的渴望。

@曲靖代榮柱：春運(yùn)返程高峰，是“近7000萬”留守兒童和數(shù)億老人的傷心日。車站的親人分別的鏡頭讓人淚飛哽咽。35年,兩代人，背井離鄉(xiāng)，日夜勞作，仍舊沒有擺脫留守,被留守的命運(yùn)：當(dāng)年的留守兒童如今也已背井離鄉(xiāng)；當(dāng)年的外出打工者如今已經(jīng)回到家鄉(xiāng)，成為空巢老人！

“人在囧途”的記憶

過年回家的艱難，猶如在進(jìn)行一場戰(zhàn)斗，千千萬萬的歸家人，以各自的姿態(tài)踏上回家的路，演繹著獨(dú)特的囧途。人在囧途，盡管郁悶無奈，但等候的卻是幸福和光明。因此，再囧也要回家！

@王毛毛總愛笑：#春節(jié)回家歷險記#內(nèi)種大包小包摞一地，連人都躺一地的春運(yùn)，真真的叫寸步難行，回憶一下都能醉倒了。

@ likeff_3lq春運(yùn)的火車上面，上個廁所基本上是踩著人過去的，還有火車上有各種泡面的味道！

歸途的列車上裝滿了對家的渴望，也承載了負(fù)荷的春運(yùn)記憶，對于遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)出去打工的年輕人，走得太遠(yuǎn)，也總有一個地方，讓人魂?duì)繅艨M。那里有孩子的笑臉，有老人的牽掛，有我們溫暖的港灣，那便是家。