第一次鴉片戰(zhàn)爭之后，誕生于洋務(wù)運動期間的民族工業(yè)，因清政府放寬了對民間設(shè)廠的限制、實業(yè)救國思潮的推動等原因，在甲午戰(zhàn)爭后至一戰(zhàn)前獲得初步發(fā)展。洋務(wù)運動后期在上海開辦的江南制造總局，以及在福州開辦的福州船政局，成為中國近代最早的造船工業(yè)。

——江南造船廠和馬尾造船廠見證民族工業(yè)興衰發(fā)展

第一次鴉片戰(zhàn)爭之后，誕生于洋務(wù)運動期間的民族工業(yè)，因清政府放寬了對民間設(shè)廠的限制、實業(yè)救國思潮的推動等原因，在甲午戰(zhàn)爭后至一戰(zhàn)前獲得初步發(fā)展。洋務(wù)運動后期在上海開辦的江南制造總局，以及在福州開辦的福州船政局，成為中國近代最早的造船工業(yè)。

此后近百年時間里，戰(zhàn)亂硝煙使得船舶工業(yè)艱難前行。新中國成立后，我國船舶工業(yè)重新起步，形成了完整的船舶工業(yè)體系，經(jīng)過改革開放三十多年的快速發(fā)展，成為我國一個支柱產(chǎn)業(yè)，也成為世界船舶工業(yè)的一支重要力量。

船舶工業(yè)是關(guān)系國防安全及國民經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。以南北兩大造船廠為代表的船舶工業(yè)，不僅是中國百年工業(yè)發(fā)展的縮影，也是近現(xiàn)代百年風云的重要見證者。其從誕生之時起，就承載了一個民族瀕臨絕境的富國強兵之夢，一個半世紀以來的興衰發(fā)展，也折射出仁人志士追求民族獨立、國家富強的艱難歷程。