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2017年2月7日凌晨，南昌鐵路局永安工務(wù)段尤溪線路工區(qū)利用夜間天窗，對尤溪站內(nèi)線路狀態(tài)進行檢查，確保線路幾何尺寸達標(biāo)，保障春運期間動車運行安全。
2月6日22點50分，工區(qū)班長文盼盼進行點名分工，職工按照分工準(zhǔn)備工機具。 東南網(wǎng)2月8日訊 （本網(wǎng)記者鄭思楠 通訊員 李春）2017年2月7日凌晨，南昌鐵路局永安工務(wù)段尤溪線路工區(qū)利用夜間天窗，對尤溪站內(nèi)線路狀態(tài)進行檢查，確保線路幾何尺寸達標(biāo)，保障春運期間動車運行安全。 工區(qū)有6名職工，平均年齡41歲，3名老職工、3名青工，是永安工務(wù)段管內(nèi)昌福鐵路工區(qū)中平均年齡最大的一個工區(qū)，負責(zé)昌福鐵路K389+900米至K397范圍內(nèi)的線路設(shè)備養(yǎng)護維修工作。他們每月要把工區(qū)管內(nèi)20公里的線路全部覆蓋檢查一遍，每星期對管內(nèi)25組道岔檢查一遍，確保不遺漏任何一個細微的線路問題，查出的每一處細小的問題，都要經(jīng)過認(rèn)真分析，及時銷號。工區(qū)成立以來，管轄的20公里線路和25組道岔，每次路局軌檢車都是優(yōu)良成績，確保了每一趟動車的安全運行。
2月6日23點30分，馬上要上道作業(yè)的職工簡單吃點夜宵，補充能量。 |
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