目前，我國(guó)鐵路各大車(chē)站已基本實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)售票，而許多小車(chē)站或大站在節(jié)假日開(kāi)行的臨時(shí)客車(chē)仍采用傳統(tǒng)的卡式紙版車(chē)票。面對(duì)市場(chǎng)上出現(xiàn)的偽造火車(chē)票，乘客該如何識(shí)別其“真假”呢？

據(jù)有關(guān)專(zhuān)家介紹，目前假火車(chē)票一般有兩種。一種是“挖補(bǔ)假票”，制假人員將失效票的車(chē)站名、票價(jià)和日期挖割下，分類(lèi)貼上長(zhǎng)途站的地點(diǎn)、金額、時(shí)間、鋪位等，再用電熨斗熨平。另一種是“整版假票”，制假人員利用一張真票票面的圖案及相關(guān)文字、數(shù)字等掃描至電腦，通過(guò)高清晰度彩色打印機(jī)打印出來(lái)，仿真度極高。

對(duì)于紙版式卡式車(chē)票，其票面無(wú)光澤，質(zhì)地柔韌、不易斷裂，票的四周切割斷面不光滑。反之，如是假票，則票面有光澤，票的四周斷面光滑整齊，容易折斷，底紋圖案不甚清晰，濃淡不均。手工制作的假票票上打孔日期的孔洞大小、間距不規(guī)范。另外，還須察看車(chē)票上打孔日期與車(chē)票背面上的坐簽上日期是否相符，票面上倒、發(fā)站，票價(jià)等字跡有無(wú)涂改、挖補(bǔ)的痕跡，字跡有無(wú)濃淡不均等等。

首先，實(shí)行微機(jī)打印的新式“電子車(chē)票”，是采用特制的紙張，不僅質(zhì)地柔韌、光滑，而且票面的水波紋線(xiàn)細(xì)密，若仔細(xì)辨認(rèn)或稍作轉(zhuǎn)換角度即可見(jiàn)“中國(guó)鐵路”和“CR”等防偽隱形文字及字符，同時(shí)車(chē)票上印有條形碼。

專(zhuān)家提供了幾種識(shí)別假票的方法。一種是用放大鏡細(xì)看票面的數(shù)字部分，如發(fā)現(xiàn)某些數(shù)字與其它字跡不相同或是有涂改過(guò)的痕跡，極有可能是假票；如果金額小數(shù)點(diǎn)后面僅有一個(gè)數(shù)字“0”，那一定是假票；票面被挖補(bǔ)處因在制假過(guò)程中被刮去一部分紙纖維，所以在陽(yáng)光直射下略有些發(fā)白；此外，用放大鏡或在燈光照射下如果看到票面上的車(chē)站名、票價(jià)、車(chē)次等處有裂縫，那也多半是假票。以上方法較適合于“挖補(bǔ)假票”的識(shí)別。

對(duì)于“整版假票”，首先可以通過(guò)手感識(shí)別，真票紙質(zhì)較好，手感平順、光滑，假票紙質(zhì)厚薄不一，手感粗糙。同時(shí)，真票票面油墨在充足光線(xiàn)的照射下有柔和的光澤，且能看到防偽水印，而假票票面“中國(guó)鐵路”標(biāo)志以及背面的水印較為模糊，且手輕揉票面及數(shù)字時(shí)，油墨會(huì)沾在手上。

最重要的一條：目前火車(chē)票有個(gè)基本常識(shí)：火車(chē)票左面最上方的一組編碼（譬如10X092122或C090505），在票面最下方的條形編碼數(shù)字組中，在第二組應(yīng)體現(xiàn)上面顯示編碼，顯示從字母開(kāi)始的內(nèi)容，譬如X092122或C090505顯示在票面最下方條形編碼第二組數(shù)字中。