中新網(wǎng)客戶端北京6月13日電(張一凡) 左右一場比賽結(jié)果的因素有很多，球星、狀態(tài)、教練、打法等等都有可能對勝利歸屬產(chǎn)生影響。但除了這些明面上的原因，有一些不起眼甚至場外的因素，也有可能讓比賽向另一個走勢發(fā)展。如果你在與朋友聊球時能從賽場本身以外的角度侃侃而談，多少能讓你顯得博學(xué)多才。

人們在旅途中，最怕的就是舟車勞頓，參加世界杯的32支球隊也是如此。在小組賽階段，薩拉赫領(lǐng)銜的埃及隊需要在葉卡特琳堡、圣彼得堡以及伏爾加格勒之間來回飛行共計5679英里(約9139公里)的飛行里程，強(qiáng)勢登上飛行里程數(shù)第一的寶座；而奪冠大熱巴西隊也需要經(jīng)歷長達(dá)4619英里(約7434公里)的飛行，在榜單中位列第四。

最幸運(yùn)的當(dāng)屬南美勁旅哥倫比亞隊，他們只需要飛行748英里(約1204公里)就可以完成小組賽階段的所有比賽，只相當(dāng)于北京到上海的單程距離，可以說是省心又省力。另一支來自南美的強(qiáng)隊——由梅西領(lǐng)銜的阿根廷也只用飛行1408英里(約2266公里)，排在所有球隊中的倒數(shù)第二，相對來說同樣十分輕松。

那么如果假設(shè)每支球隊都一直駐扎在原城市不變，哪一支球隊奪冠所需要耗費(fèi)的飛行距離更長呢？答案是英格蘭。根據(jù)現(xiàn)有的情況，小組賽階段，索斯蓋特的英格蘭隊需要累計飛行4140英里(6665公里)的飛行距離，之后如果他們依然駐扎在圣彼得堡并且最終奪冠，他們最少需要完成共計9358英里(約15061公里)的飛行距離。

當(dāng)然，這個數(shù)字也并非絕對。依照規(guī)則，所有的世界杯參賽球隊在小組賽階段都需要駐扎在自己的大本營，到了淘汰賽階段后，各個球隊可以根據(jù)比賽場地的距離決定是否繼續(xù)駐扎在原城市或者進(jìn)行調(diào)整。簡而言之，舟車勞頓的球隊在體能儲備上肯定不如以逸待勞之師。當(dāng)一支球隊輸球之后，你可以告訴你的朋友，不要感到驚訝，輸球可能是因為這支球隊飛的太累了。

當(dāng)來自不同國家的球員來到文化、歷史完全不同的國度時，飲食差異的問題如何解決呢？不同國家的辦法也不盡相同，阿根廷選擇的是原裝空運(yùn)。據(jù)報道，潘帕斯雄鷹選擇不冒險食用俄羅斯當(dāng)?shù)氐拿牢都央?，并運(yùn)送三噸食物到俄羅斯的訓(xùn)練基地，以確保阿根廷球員們在世界杯期間的飲食安全。在訓(xùn)練基地也能感覺像在自己的家鄉(xiāng)一樣，這有利于他們?nèi)幦〉谌劚?/p>

三噸的食物包括阿根廷傳統(tǒng)餐點(diǎn)美食，如牛肉，豬肉，煉奶以及一種含咖啡因的飲料等等。據(jù)了解，在阿根廷國家隊抵達(dá)距離俄羅斯首都莫斯科30英里的布龍尼齊市訓(xùn)練基地之前，阿根廷大廚們已經(jīng)飛到莫斯科，準(zhǔn)備為球隊烹調(diào)美食。和朋友聊球的時候，不妨談?wù)劯鲊煌拿朗嘲伞?/p>

另一支奪冠熱門球隊德國也非常注重后勤飲食的保障，德國國家隊主廚施冒斯在世界杯前很久就已經(jīng)開始了世界期間的飲食計劃工作。施冒斯表示：“準(zhǔn)備工作已經(jīng)很久了。要提前準(zhǔn)備菜譜。還要檢查在俄羅斯哪里能夠買到食材，檢查供貨商。我已經(jīng)提前去了莫斯科，看了我們的住地。看了那里的廚房環(huán)境?！?/p>

這絕不僅僅源于德國人的嚴(yán)謹(jǐn)，歷史上還真曾經(jīng)有過球隊吃過飲食的虧。1950年的巴西世界杯，糟糕的飲食條件讓英格蘭球員在駐扎期間過得很艱難，對于世界足壇的陌生感則讓英格蘭球員在比賽中非常不適應(yīng)。在小組賽的第二場，英格蘭出人意料的被美國0-1擊敗。當(dāng)然，在21世紀(jì)全球飛速發(fā)展的今天，出現(xiàn)類似情況的概率很低，但對于飲食各隊不得不防。

值得一提的是，據(jù)報道稱中國將派出10萬只小龍蝦代替國足“出征”俄羅斯世界杯，但很遺憾的是球員們在參賽期間可能吃不到了。如果世界杯期間有新聞爆出某球隊集體品嘗小龍蝦，那他們可能將為此付出代價。

說到地域差異，就不得不提氣候了。此次東道主俄羅斯作為全世界領(lǐng)土面積最大的國家，幅員遼闊氣候多樣，但這對參加世界杯的球隊可能并不是什么好事。像南美、非洲一些長期生活在熱帶國家的球員，極有可能迷失在寒冷的俄羅斯。如果一些奪冠熱門爆冷輸球，你可以好好地向你的朋友們分析一下氣候。

這一點(diǎn)在四年前的巴西就體現(xiàn)得淋漓盡致，夏季炎熱的巴西讓球員們苦不堪言。在舉辦地之一庫亞巴潘塔納爾體育場，一場韓國隊對陣俄羅斯隊的平局中，一向以“跑不死”出名的韓國隊，在短時間內(nèi)3員大將相繼抽筋倒地；隨后進(jìn)行的一場德國對加納比賽中，福塔萊薩的桑拿天也讓德國戰(zhàn)車無法正常發(fā)揮。

意大利對哥斯達(dá)黎加的比賽中，揮汗如雨的藍(lán)軍就連傳球都失去了往日準(zhǔn)星。此外，在熱帶雨林地區(qū)比賽，不可避免地會遇到雨天。最明顯的一場被大雨“攪局”的比賽要數(shù)西荷之戰(zhàn)。原本一球領(lǐng)先的衛(wèi)冕冠軍西班牙隊被突如其來的大雨打亂陣腳，傳控絕技無法實(shí)施，最終也大比分慘敗給了對手。

此外，比賽用球也是影響比賽過程的因素之一。國際足聯(lián)從1970墨西哥世界杯開始使用官方用球，阿迪達(dá)斯設(shè)計的“電視之星”成為了全世界人民足球外形認(rèn)知的模板，而隨著技術(shù)的進(jìn)步，制球工藝也不斷發(fā)展，高科技材料做出了巨大貢獻(xiàn)。

本屆世界杯，全新的“電視之星18”將成為官方比賽用球。“電視之星18”采用了嵌入式NFC芯片，這是官方比賽用球中首次引入此類技術(shù)。當(dāng)然，沒有實(shí)戰(zhàn)作為判斷依據(jù)，誰也說不好它對比賽將產(chǎn)生什么影響。關(guān)注一下前幾場比賽的賽果和球員對比賽用球的感受，可能會讓你對隨后比賽的進(jìn)程有一個更好的理解。

1998年法國世界杯的比賽用球——三色球，改變了人們對黑白足球的陳舊觀念，而也正是從那屆比賽開始，世界杯場均進(jìn)球數(shù)不斷下降，從顏色到花紋，世界杯用球越來越別出心裁，期間共經(jīng)歷了“飛火流星”、“團(tuán)隊之星”和“普天同慶”三款用球，直到“桑巴榮耀”，場均進(jìn)球才大幅提升至2.67個，成為近四屆以來最多的一屆。

南非世界杯使用的“普天同慶”給人們留下了深刻的印象，這款足球也在當(dāng)時引起了不小的議論。英格蘭門將羅伯特?格林曾在小組賽階段的脫手只是一個縮影，不少球員都認(rèn)為難以很好地控制這款球。從結(jié)果來看，南非世界杯場均進(jìn)球只有2.26個，為歷屆世界杯第二少，這或多或少能說明用球?qū)Ρ荣惍a(chǎn)生的影響。(完)