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閩臺(tái)海上直接通航

2018-08-03 11:18:01??來(lái)源:東南網(wǎng)  責(zé)任編輯:林錦星   我來(lái)說(shuō)兩句

案例介紹:

我省積極推進(jìn)閩臺(tái)海上通航發(fā)展,從改革開放前的一片堅(jiān)冰,發(fā)展到常態(tài)化穩(wěn)定經(jīng)營(yíng)的8條客運(yùn)航線(4條閩臺(tái)客運(yùn)航線和4條“小三通”航線),2017年運(yùn)送兩岸同胞超過(guò)170萬(wàn)人,有效促進(jìn)了交往交流,成為連接兩岸人員、物資往來(lái)的主要通道。

1979年《告臺(tái)灣同胞書》公布,提出兩岸三通、擴(kuò)大兩岸的交流。我省積極組織各類專家、學(xué)者對(duì)海峽兩岸海上雙向直航與航務(wù)相關(guān)的技術(shù)操作問(wèn)題進(jìn)行研究,探索兩岸直航各種模式和方法,省輪船公司及時(shí)完成了閩臺(tái)海峽兩岸客、貨海上直航的航線設(shè)計(jì)與客貨輪選型以及海運(yùn)船舶的規(guī)劃,同時(shí)相關(guān)部門設(shè)立燈塔、開放海岸電臺(tái),為海峽兩岸海上直航做好前期準(zhǔn)備。

在多方努力下,經(jīng)海峽兩岸航運(yùn)交流協(xié)會(huì)與臺(tái)灣海峽兩岸航運(yùn)協(xié)會(huì)協(xié)商,于 1997 年 4 月 19 日在福建福州、廈門與臺(tái)灣高雄三個(gè)港之間正式開通海峽兩岸國(guó)際集裝箱班輪試點(diǎn)直航,于7 月 4 日開通兩岸三地彎靠不定期散雜貨物運(yùn)輸,于 1998 年開通兩岸三地彎靠集裝箱班輪運(yùn)輸。隨后,在我省相關(guān)民間協(xié)會(huì)與金門、馬祖的有關(guān)民間組織簽訂“兩馬協(xié)議”、“兩門協(xié)議”的基礎(chǔ)上,又分別與馬祖經(jīng)貿(mào)文化聯(lián)誼會(huì)、金馬地區(qū)兩岸交流協(xié)會(huì)進(jìn)行充分溝通、協(xié)商,并形成共識(shí)約定,于2001年開通了獨(dú)有的福建沿海地區(qū)與金門、馬祖、澎湖海上客貨運(yùn)直航(簡(jiǎn)稱“小三通”)。首創(chuàng)“小三通”掛公司旗方式,直接往來(lái)由在兩岸注冊(cè)的航運(yùn)公司使用其所有或經(jīng)營(yíng)的、在兩岸登記注冊(cè)的船舶經(jīng)營(yíng),采取雙方船舶進(jìn)出港時(shí)掛公司旗、另紙簽注的方式。

2008年12月15日實(shí)現(xiàn)兩岸“大三通”后,福建沿海港口全面對(duì)臺(tái)開放運(yùn)輸,閩臺(tái)海上直航成為兩岸經(jīng)貿(mào)合作和人員往來(lái)的重要通道。在國(guó)家和省政府的支持下,我省繼續(xù)創(chuàng)新運(yùn)輸形式,擴(kuò)大閩臺(tái)通航范圍,新增福州黃岐至馬祖海上客運(yùn)航線,開通廈門至臺(tái)中、基隆客貨滾裝班輪和平潭至臺(tái)中、臺(tái)北高速客滾班輪運(yùn)輸,率先試行“臺(tái)車入閩”政策等,繼續(xù)為兩岸溝通交流做出突出貢獻(xiàn)。目前我省對(duì)臺(tái)海上客運(yùn)量占兩岸海上客運(yùn)量的97%,集裝箱運(yùn)量占三分之一。 ???

案例創(chuàng)新:

我省先行先試,推動(dòng)兩岸往來(lái)從一片堅(jiān)冰邁向交往交流,創(chuàng)造的“小三通”運(yùn)輸、掛公司旗等創(chuàng)新模式,為促進(jìn)兩岸直接、雙向、全面“三通”進(jìn)行了有益的實(shí)踐探索,提供了現(xiàn)實(shí)可行的模式。

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