2010年4月26日,福廈高鐵開(kāi)通,圖為首發(fā)列車旅客展示車票。
2010年4月26日上午,隨著D6201動(dòng)車的車聲轟隆,福建迎來(lái)了“動(dòng)車時(shí)代”。
福廈高速鐵路是國(guó)家“四縱四橫”鐵路客運(yùn)專線和沿海鐵路大通道的重要組成部分,線路自福州,經(jīng)莆田、泉州至廈門,線路全長(zhǎng)274.9公里,按國(guó)家Ⅰ級(jí)雙線電氣化設(shè)計(jì)。工程于2005年9月30日開(kāi)工,2010年4月26日,福廈高速鐵路正式通車運(yùn)營(yíng)。
南龍鐵路北起南平市,南抵龍巖市,線路全長(zhǎng)248.1公里,2018年12月29日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。南龍鐵路與合福高鐵、杭深鐵路、龍廈鐵路一起,組成了福建省內(nèi)高等級(jí)快速鐵路環(huán)狀通道,首次將八閩大地連接在一起。
福建實(shí)現(xiàn)了市市通高鐵,在全國(guó)率先形成高鐵閉環(huán)格局,把省內(nèi)百余個(gè)重點(diǎn)旅游景區(qū)像珍珠一樣串聯(lián)起來(lái),全力打造“全福游、有全?!逼放?。2018年,福建觀光游客超過(guò)4.5億人次,是全國(guó)最受歡迎的旅游目的地之一。
(資料來(lái)源:廈門日?qǐng)?bào)報(bào)道《南龍鐵路開(kāi)通環(huán)閩動(dòng)車開(kāi)跑 坐上動(dòng)車七小時(shí)走遍八閩》)
(東南網(wǎng) 翁一靈 整理)