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春運(yùn)第一天
福州海事協(xié)調(diào)救助船舶、救助直升機(jī) 保障“春運(yùn)”沿海水上交通安全
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福建道路水路春運(yùn)拉開(kāi)大幕 確保應(yīng)急運(yùn)力保障充足
新華全媒+丨春運(yùn)第一批列車(chē)的“打溫人”
鐵路今起迎來(lái)春運(yùn)最后一波客流高峰
元宵節(jié)過(guò)后，隨著大量務(wù)工人員外出和大中專(zhuān)院校學(xué)生返校，鐵路將迎來(lái)春運(yùn)最后一波客流高峰。15日福州火車(chē)站發(fā)送旅客約3.5萬(wàn)人次，旅客出行的方向集中在省內(nèi)邵武、廈門(mén)、龍巖、武夷山及省外深圳、廣州、上海、杭州、北京等地，到達(dá)旅客約4萬(wàn)人次。[詳細(xì)]
新春走基層|福州工務(wù)段：搜山掃石 護(hù)航春運(yùn)
南昌局集團(tuán)有限公司福州工務(wù)段管轄范圍地處福建山區(qū)，鐵路沿線山地、丘陵占 70% 以上，隧道、橋梁依山傍水，地形復(fù)雜，設(shè)備安全壓力較大。福州南路橋檢查工區(qū)負(fù)責(zé)檢查杭深線連江到莆田150公里范圍內(nèi)山體、設(shè)備。工區(qū)管內(nèi)杭深線周邊地處福建山區(qū)，山林密、多風(fēng)多雨，特殊的氣候易產(chǎn)生危石危樹(shù)等安全隱患。[詳細(xì)]
鐵路“車(chē)輛大夫”深夜檢修列車(chē)為春運(yùn)返程保駕護(hù)航
在福建廈門(mén)客車(chē)技術(shù)整備所,當(dāng)奔馳一天的復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組回到檢修庫(kù),中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司福州車(chē)輛段的“車(chē)輛大夫”都會(huì)在深夜時(shí)分重點(diǎn)加強(qiáng)列車(chē)關(guān)鍵部位日常檢修[詳細(xì)]