向莆鐵路
線路走向
向莆高速鐵路自南昌樞紐引出，經(jīng)撫州臨川區(qū)、
南城、南豐、黎川、福建建寧、泰寧、將樂、
沙縣（機(jī)場(chǎng)）、尤溪，在永泰縣城附近分叉，
分別引入福州站和莆田站，全長(zhǎng)約603.623公里，
其中福建省境內(nèi)總長(zhǎng)384.265公里。
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
雙線電氣化Ⅰ級(jí)干線標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，
并預(yù)留約每小時(shí)300公里提速空間。
建設(shè)進(jìn)度
2007年11月23日全線開工，全部工程爭(zhēng)取在2011
年完成，總工期５年。
投資估算
496.65億元
項(xiàng)目意義
向莆鐵路建成之后，將構(gòu)成中西部地區(qū)至東南沿
海港口運(yùn)輸大通道的骨干鐵路線，形成“武漢南
昌—福州與湄洲灣”的國(guó)家綜合運(yùn)輸大通道，對(duì)
進(jìn)一步推進(jìn)山海協(xié)作，構(gòu)建對(duì)外連接的戰(zhàn)略通道，
拓展湄洲灣港口腹地，實(shí)現(xiàn)港口資源共享等
