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市政府網(wǎng)絡(luò)問(wèn)政活動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，吸引了各界的關(guān)注與參與。近日，針對(duì)問(wèn)政活動(dòng)中“如何管理好、利用好、維護(hù)好城市的綠道”這一議題，民間環(huán)保組織“拜客·廣州”提交了一份名為《2010年廣州自行車(chē)出行制約因素及改善建議》的調(diào)研報(bào)告。就此，記者采訪了“拜客”成員及相關(guān)專家。

在“拜客·廣州”發(fā)布的這份報(bào)告中，分別有31.99%和21.80%的調(diào)查對(duì)象會(huì)在購(gòu)物和娛樂(lè)等休閑時(shí)刻選擇騎自行車(chē)出行，但45.73%和47.39%的調(diào)查對(duì)象會(huì)分別因?yàn)榉菣C(jī)動(dòng)車(chē)道狹窄，路面交通情況復(fù)雜，容易發(fā)生交通事故而不選擇自行車(chē)作為出行工具。

綠道在建設(shè)之初的一個(gè)主要目的就是為了給市民提供更多的休閑娛樂(lè)空間，但現(xiàn)在廣州市區(qū)的很多綠道沒(méi)有做到人車(chē)分離。沈靜博士告訴記者，中大北門(mén)廣場(chǎng)的綠道是之前的濱江步行道改建而成的，因?yàn)榈郎陷^多走動(dòng)的行人，人車(chē)搶道，不適宜騎自行車(chē)進(jìn)行鍛煉或游玩。 （記者倪明 通訊員余洋、李進(jìn)偉）