仙岳路快變“堵王” 網(wǎng)友發(fā)來(lái)“治堵”草案圖
2013-12-16 09:18? ?來(lái)源:廈門網(wǎng) 責(zé)任編輯:黃水來(lái) 黃水來(lái) |
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仙岳路高架橋一堵車,馬上變成“停車場(chǎng)” ?? 文/圖 本報(bào)記者 吳俊鴻 廈門日?qǐng)?bào)訊近日,本報(bào)記者實(shí)地體驗(yàn)仙岳路“四大”堵點(diǎn),報(bào)道見報(bào)后,不少讀者撥打本報(bào)讀者熱線或關(guān)注本報(bào)新浪官方微博“@廈門日?qǐng)?bào)”提出建議。 讀者鄭先生是一名企業(yè)資源規(guī)劃師,家住金山小區(qū),在武警支隊(duì)附近上班,每天至少兩次途經(jīng)仙岳路。前天,他向本報(bào)公眾微信“廈門日?qǐng)?bào)”,發(fā)來(lái)了用紅筆畫的“仙岳路改造草案”圖。 “我家到單位不到5公里,原本7分鐘的車程,高峰期一旦被堵,卻至少要半小時(shí)?!编嵪壬蛴浾咧v解自己的改造草案,一共分為三張圖。他說(shuō),仙岳路主干道擁堵和支路不暢通有很大關(guān)系,如果能打通中醫(yī)院的后門,有的車輛就無(wú)須經(jīng)過(guò)仙岳路,而是直接從中醫(yī)院附近支路疏導(dǎo),或許可緩解這一最擁堵路段的問(wèn)題。 關(guān)于仙岳路金尚跨線橋至云頂北跨線橋,他說(shuō),每到高峰期,盡管有警力現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤,但跨線橋下必堵,原因就是跨線橋下的一個(gè)島型轉(zhuǎn)盤,各方向車流在這里會(huì)聚,容易造成堵塞。他建議,在轉(zhuǎn)盤前的路段設(shè)置一個(gè)調(diào)頭區(qū),給島型轉(zhuǎn)盤分流,減少擁堵。 人流車流密集的江頭菜市場(chǎng)也是一大堵點(diǎn)。鄭先生說(shuō),這座菜市場(chǎng)在上世紀(jì)確實(shí)起到了果蔬中轉(zhuǎn)的作用,不過(guò)隨著附近區(qū)域的發(fā)展,已失去了原來(lái)的功能,而且各種三輪車、摩托車進(jìn)出貨,事故頻發(fā),因此該市場(chǎng)最好能外遷。 記者調(diào)查 問(wèn)題1 一口氣跨三車道 “馬路殺手”四處加塞 建議:像廈禾路一樣,在車流交會(huì)口設(shè)置抓拍監(jiān)控 昨日上午,記者再次來(lái)到仙岳路。在仙岳高架蓮岳路出口處,記者目擊驚險(xiǎn)的一幕——一部黑色小車原本是直行,已過(guò)了斑馬線分割區(qū),卻突然左拐連跨3個(gè)車道進(jìn)入匝道,嚇得采訪車的司機(jī)馬師傅趕緊剎車。 馬師傅說(shuō),這種連跨車道的行為很容易造成后面車輛追尾。這樣的險(xiǎn)情,不僅在匝道口發(fā)生。記者在高架橋下的仙岳路,也多次遇上從附近小區(qū)橫穿出來(lái)的車。 “這種亂跨線、加塞引起的事故常在交通高峰期發(fā)生,盡管事故不大,但堵了一條路,看了都著急?!毕稍阑▓@附近的一位店家說(shuō)。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,仙岳路上原本就車多,加上高架橋下來(lái)的車流、從附近小區(qū)出來(lái)的車流,“三流”會(huì)集,擁擠不堪。 有市民建議,可以像在廈禾路附近那樣,在車流交會(huì)口設(shè)置整治跨線、加塞等行為的抓拍監(jiān)控。 問(wèn)題2 高架橋上沒(méi)參照物 報(bào)警地點(diǎn)說(shuō)不清楚 建議:設(shè)置報(bào)警定位牌,為出警“指路” “在仙岳高架橋上堵了半小時(shí),快瘋了,我可以遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到仙岳醫(yī)院了!”有網(wǎng)友這樣調(diào)侃自己被困仙岳高架的處境。被困在高架橋上,下不來(lái),走不了,確實(shí)很急人。 造成橋上擁堵的原因,大多是交通事故,且大部分是小刮擦、追尾。不少司機(jī)都責(zé)怪事故車主不趕緊把事故處理完,占用車道影響交通,但也有事故車主反映自己的尷尬:“我第一時(shí)間就報(bào)警了,但在高架橋上,地點(diǎn)說(shuō)不清楚,民警都不知道該怎么找到我?!?/p> 這名車主說(shuō),高架橋周圍被護(hù)欄圍起來(lái),有的護(hù)欄上還貼了裝飾圖紙,根本看不到參照物。“沒(méi)有參照物,報(bào)警地點(diǎn)說(shuō)不清楚,耽誤民警處理事故。”這名車主建議在高架橋上設(shè)置一些報(bào)警定位牌,方便車主報(bào)警,也方便民警出警。 問(wèn)題3 高架橋變停車場(chǎng) 警用摩托寸步難行 建議:在高架橋上設(shè)置應(yīng)急車道,配備施救應(yīng)急車輛 說(shuō)到仙岳路的擁堵問(wèn)題,基層民警也表示無(wú)奈。不久前,高架橋上發(fā)生一起刮擦事故,民警開著警車準(zhǔn)備上橋處理,結(jié)果還沒(méi)到匝道口就被車流堵住了。沒(méi)辦法,只能調(diào)來(lái)警用摩托車,結(jié)果匝道口是上去了,但到了高架橋上,車輛相互擁擠,甚至還有車輛加塞,摩托車寸步難行,最后民警不得不冒著危險(xiǎn),跑步趕往事故現(xiàn)場(chǎng)。 “其實(shí)高架橋跟大橋一樣,要設(shè)置應(yīng)急車道。發(fā)生事故后,警車不受阻,出警速度提高了,擁堵時(shí)間就會(huì)減少。”這位民警還建議,在仙岳路沿線配備施救應(yīng)急車輛,“開不走的事故車,可以馬上拉走,不占用車道、影響通行?!?/p> ? |
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