華龍網(wǎng)1月26日9時20分訊（記者 解敬之）如果你的第一次求助沒有得到滿意的回答，你希望接下來得到什么答案在本周的重慶網(wǎng)絡問政平臺上，網(wǎng)民就同一個問題與相關單位的第二次溝通引起了我們的關注。

人行道只修了一半回答是明天就完工

手機尾號為1389的重慶手機報讀者在問政平臺上詢問稱，為何巴南區(qū)接龍鎮(zhèn)新懷村新修的人行便道為何只修一半就不修了ㄌ牡刂罰篽ttp://cqwz.cqnews.net/redirect-4572fc90-974b-4122-8d81-6889745a8401.html）該網(wǎng)民并沒有說太多的話語，一句話簡單明了，只是希望相關部門能給出一個答案。

接龍鎮(zhèn)人民政府在回復中表示，他們對此表示高度重視，并已核實新槐村再修6公里人行便道將于明日全面完工，未存在網(wǎng)友所說的“只修一半就不修了”的情況。

該回復同樣也是言簡意賅，并沒有太多的言語。網(wǎng)民發(fā)帖時間實在1月21日，而官方的回復則是在一天之后。如果能有更多一些的文字，將事件做一個更完整的描述，或許能夠讓網(wǎng)民對此有更全面的了解。

投訴直指回復 再次回復承諾加快發(fā)車

關于人行道路的問題，網(wǎng)民只用了一句話闡述，而本周一條和公交線路的話題，網(wǎng)民可謂用盡了“千言萬語”。因為這個網(wǎng)友投訴的是融匯半島公交車少的問題，這個問題此前已經(jīng)有了一次投訴并得到了回復。而這次這位網(wǎng)民投訴的內(nèi)容，直指第一次的回復。

網(wǎng)民“我恨我癡心”在帖文“就市交委對融匯半島公交充足（回復）的回復”中稱，有多達5條公交線路要經(jīng)過融匯半島，其中3條線路還是“穿島而過”，然而只有349路是“真正起作用”的。整個小區(qū)數(shù)以萬計的上班族只能乘坐該線路去到橋南村或南坪換乘，其它線路的公交車幾乎都是“游覽線路”，去不了居民上班的目的地。該網(wǎng)民希望能多調(diào)些線路讓這里的人們能更方便地出行，因為目前的349路公交車在上班高峰期可比輕軌3號線都還要擁擠〃帖文地址：http://cqwz.cqnews.net/redirect-ba365fc4-23d5-4003-9064-15c31a007272.html）

這次，重慶市第三公共交通有限公司的回答也很認真。該公司表示，目前途經(jīng)橋南村站到融匯半島的線路有330路、360路和349路。對于市民反映在橋南村站換乘時非常擁擠的情況，該公司將根據(jù)客流調(diào)查情況制定相應措施，如：優(yōu)化行車計劃，縮短高峰時段發(fā)車間隔，或者增加運力，盡力滿足市民出行需求。

和此前的回復相比，第三公交公司的回復已經(jīng)有了相對具體的措施。不過網(wǎng)民希望的并不是簡單的文字說明，而是將這文字上所述說的計劃付諸實踐。

并不是因為時至新春人們才關注自己的出行問題，即便是在平時，人們對于這方面的話題討論從來都沒有間斷過。為此，哪怕反復多次溝通也要解決，因為這關系到群眾切身利益，畢竟群眾利益無小事。

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（原標題：[問政綜述]網(wǎng)民針對回復而投訴 相關單位該咋辦？）