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中國全方位多手段開展搜索 檢驗遠洋立體搜救能力

“馬航航班失聯(lián)非同尋常，有很多令人疑惑的地方，大家要有耐心，很多事情超出想象和控制力。”中國駐馬來西亞大使黃惠康9日表示。當天下午，救援編隊指揮組在井岡山艦上研究部署多套救援方案，并啟動應急搜救預案和軍地聯(lián)合救援機制。

編隊指揮所指揮組組長周明科稱，凌晨接到上級的命令緊急出動，2個小時完成人員上艦，連夜啟航，對部隊戰(zhàn)備能力也是一個考驗。

11日，海軍井岡山艦抵達位于泰國灣的馬航客機疑似失聯(lián)海域，與綿陽艦共同展開搜救。

井岡山艦艦長劉忠鵠稱，兩艘艦艇采取弓形航線展開搜索，航線間隔2海里。井岡山艦啟用雷達、光電、紅外等全部觀測器材，按照前、中、后方向分為3個觀察瞭望組，執(zhí)行24小時不間斷瞭望。同時，井岡山艦兩架艦載直升機以平行和擴展方式組織空中搜索。

不僅如此，為幫助搜救，中國科學家也展開計劃，分析失聯(lián)地點區(qū)域所獲得的衛(wèi)星圖像。目前，中國已調動高分、海洋、風云、遙感4個系列近10顆衛(wèi)星，為搜索提供技術支持。

對此，著名海軍軍事專家李杰在接受中新網(wǎng)記者采訪時表示，從太空、空中再到水面、水下，中國的搜索是全方位、多手段、立體式的。

“中國派出的船艦數(shù)量多、性能較好。比如井岡山艦，艦齡短、噸位相對較大，可在搜救時發(fā)揮重要作用?！彼f，“除去常規(guī)的雷達探測，國家還調動衛(wèi)星，派出潛水員和蛙人?！?/p>

針對這次對中國遠洋立體搜救的考驗，李杰認為，經過近些年的發(fā)展，中國海上艦艇和飛機數(shù)量增多、性能提高，這次參與搜救，出動及時，體現(xiàn)了中國海上快速反應機動能力的增強。

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網(wǎng)友吁建立聯(lián)合搜救中心 專家支持統(tǒng)一部署搜救行動

作為一次跨國航班失聯(lián)事件，中國、美國、越南等10余個國家和地區(qū)紛紛派出力量，參與到馬航MH370航班的搜救工作中。為更有效率地實施搜救，有網(wǎng)友則建議：“有必要成立馬政府牽頭的‘聯(lián)合搜救中心’，并定期公告進展”。

李杰對網(wǎng)友的上述建議表示贊同：“參與此次救援的十余個國家和地區(qū)建立‘聯(lián)合搜救中心’，統(tǒng)一部署開展搜救，不失為好辦法?！?/p>

李杰指出，此次搜救的海域面積比較大，盡管中國的搜救行動是全方位的，但難免有涉及不到的死角，目前參與搜救的十個國家如果聯(lián)手的話，可以劃片搜索、探測，同時可以大大增加搜救范圍和面積。

此外，本次搜救工作的信息發(fā)布亦有改善的余地。雖然馬來西亞政府和軍方、越南、澳大利亞甚至其他渠道都在發(fā)布消息，但反復的“發(fā)現(xiàn)和辟謠”讓搜救信息的權威性和真實性受到質疑，也給家屬和搜救方帶來了不必要的壓力。

而在3月12日中馬舉行的聯(lián)合工作會議上，中方也要求馬方認真傾聽、迅速回應合理訴求，以統(tǒng)一渠道及時發(fā)布權威、具體信息。

針對上述問題，李杰則建議，“前方搜尋探索的信息，要經過聯(lián)合搜救中心的核實，并保證發(fā)布出去的信息及時、準確、客觀和權威。”

3月12日是馬航客機搜救工作進行的第五天，但在現(xiàn)有的疑似海域，卻依然沒有發(fā)現(xiàn)任何有效信息，不斷發(fā)現(xiàn)漂浮物或油污，但卻不斷被排除。

“目前要在疑似海域繼續(xù)加大搜索的深度、范圍和精細度，用最好的搜索器材和人員，進行全方位的搜索。同時，調整思路，將其他可能海域納入搜索和探測范圍，或許能找到蛛絲馬跡，發(fā)現(xiàn)突破口?！崩罱苷f。(張海桐白琥)