德國在治理空氣污染方面主要有三大戰(zhàn)略：首先是制定空氣質(zhì)量標準，出臺相關法律法規(guī)及污染防治方案；其次是用技術等手段限制污染物排放，包括關停污染源；三是完善監(jiān)管機制，針對具體污染物給出排放上限。與此同時，德國聯(lián)邦政府還積極促進能源轉(zhuǎn)型，促進清潔能源的開發(fā)，減少對傳統(tǒng)能源的依賴。

俄羅斯國內(nèi)各大媒體也都對近日在中國許多大城市出現(xiàn)的創(chuàng)記錄的霧霾天氣進行了報道。俄塔社、俄羅斯電視臺、共青團真理報等媒體不僅援引了中國或者西方媒體的報道內(nèi)容，還進行了簡單的評論。評論說，空氣污染是近年來中國國內(nèi)的一個主要問題之一，高度工業(yè)化、燃燒煤炭和汽車尾氣是主要原因。雖然北京為舉辦奧運會投入數(shù)十億美元的巨資治理生態(tài)環(huán)境，去年12月北京又針對周邊的工業(yè)企業(yè)出臺相關條例控制空氣中微小污染顆粒的含量。但是現(xiàn)在看來，在不久的將來，中國政府也許會進一步控制工廠企業(yè)的發(fā)展和排放。

前蘇聯(lián)時期，俄羅斯境內(nèi)曾經(jīng)大規(guī)模地發(fā)展過重工業(yè)，導致了很多地方的環(huán)境污染。直至今天俄羅斯很多傳統(tǒng)的工業(yè)區(qū)，比如中部的西伯利亞和南部地區(qū)的空氣污染指數(shù)都是高于全國平均值的。然而近年來隨著俄羅斯國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展模式向知識型和創(chuàng)新型的轉(zhuǎn)變，俄國內(nèi)非常重視環(huán)境保護。從中央到地方各州都制定了并執(zhí)行旨在減小污染保護環(huán)境的綜合項目，具體措施比如用天然氣替換現(xiàn)有的易污染的能源品種、裝備和改進環(huán)境凈化設施和設備等等。

但是治理污染需要過程和時間，即使是綠樹環(huán)抱下的首都莫斯科的空氣質(zhì)量近年來也不能令人滿意了，這主要是由于過多的機動車的尾氣造成的。和北京不同，莫斯科沒有實施限制居民購車和按牌號上路的規(guī)定。因此可以說，每一天莫斯科的汽車都在變多，堵車問題也是越來越嚴重。由于汽車尾氣的排放，莫斯科一些主要街道在上下班高峰時也會變得灰蒙蒙。為此莫斯科市政府一方面加快修建公路橋梁設施緩解交通，另一方面呼吁市民多多乘座地鐵出行。