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資料圖：2013年7月13日是韓亞航空214航班在美國(guó)舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)失事第七天。舊金山灣區(qū)一些宗教組織和民眾在機(jī)場(chǎng)附近的海灣為遇難及受傷乘客及家人祈福。中新社發(fā)劉丹 攝

中新網(wǎng)1月16日電 據(jù)美國(guó)媒體15日?qǐng)?bào)道，美國(guó)哥倫比亞廣播公司(CBS News)首次播出去年7月6日韓亞航空客機(jī)墜毀后的視頻。視頻顯示當(dāng)時(shí)場(chǎng)面混亂，中國(guó)女孩葉夢(mèng)圓最初還活著，但不幸被消防車兩次碾軋致死。

這段視頻過去從來沒有公開過。視頻顯示大批消防員和急救人員在舊金山機(jī)場(chǎng)圍繞韓亞航空墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)，而那名墜機(jī)后活著的女孩卻在后來被消防車軋過去。

據(jù)報(bào)道，視頻來自消防員頭盔攝像機(jī)和消防車上的攝像機(jī)。哥倫比亞廣播公司說，從和葉家關(guān)系密切的消息來源得到視頻；葉夢(mèng)圓的家人正在起訴舊金山市，稱救援人員魯莽、培訓(xùn)不夠。

根據(jù)視頻，“10號(hào)救護(hù)車”上的攝像機(jī)顯示一名消防員指揮消防車?yán)@過那名女孩，當(dāng)時(shí)她躺在地上不能動(dòng)。哥倫比亞廣播公司說，一名驗(yàn)尸官認(rèn)定當(dāng)時(shí)葉夢(mèng)圓仍然活著。

視頻顯示，一名消防員針對(duì)一名司機(jī)大喊，“喂、喂、喂，停、停、停?！腥嗽谀抢?，就在你前面?！钡蠹s15分鐘之后，那名司機(jī)從葉夢(mèng)圓的身上軋過去。頭盔攝像機(jī)顯示另外一輛消防車也從她身上軋過去。

葉家的律師之一格林(Justin Green)表示，他們要的是“負(fù)責(zé)任”。格林說，“他們想知道為什么消防員缺乏訓(xùn)練、為什么監(jiān)督?jīng)]有經(jīng)過認(rèn)證、為什么消防局不能清理現(xiàn)場(chǎng)？”

舊金山消防局還沒有針對(duì)等待審判的案子發(fā)表評(píng)論。但消防局長(zhǎng)海耶斯-懷特上個(gè)月說，消防員當(dāng)時(shí)很難做出決定。一方面是一名看上去已經(jīng)死亡的某個(gè)人，另一方面是飛機(jī)在著火，據(jù)說很多人需要搶救。

另有報(bào)道指出，舊金山消防局解釋葉夢(mèng)圓死因時(shí)指出她是被消防泡沫掩蓋而導(dǎo)致遭到碾壓，但這段長(zhǎng)達(dá)50分鐘的視頻清晰地顯示有消防員發(fā)現(xiàn)了當(dāng)時(shí)仍有生命體征的葉夢(mèng)圓，但他們并沒有進(jìn)行確認(rèn)就自顧自地認(rèn)定葉夢(mèng)圓已經(jīng)死亡，導(dǎo)致后面的一系列慘劇。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月7日下午，美國(guó)舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)，美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)NTSB調(diào)查人員著手調(diào)查韓亞航空214航班波音777失事班機(jī)。中新社發(fā)陳鋼 攝

中新網(wǎng)12月3日電 據(jù)外媒報(bào)道，本月10日至11日，美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)將舉行為期兩天的聽證會(huì)，調(diào)查去年7月韓亞航空(Asiana)客機(jī)在嘗試降落舊金山機(jī)場(chǎng)時(shí)飛得太低和太慢的原因。調(diào)查人員希望查出，為何三名經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行員會(huì)在天氣晴朗及沒有任何機(jī)械故障的情況下，允許客機(jī)速度驟降，以致在墜毀前幾乎陷入停滯狀態(tài)。

今年7月，韓亞航空(Asiana)214航班波音777客機(jī)在嘗試降落舊金山機(jī)場(chǎng)時(shí)撞上機(jī)場(chǎng)防波堤。這場(chǎng)空難共奪走三條人命，上百人受傷。

該委員會(huì)說，此次聽證會(huì)將集中于“飛行員在高度自動(dòng)化客機(jī)內(nèi)的警覺性”。調(diào)查人員希望查出，為何三名經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行員會(huì)在天氣晴朗及沒有任何機(jī)械故障的情況下，允許客機(jī)速度驟降，以致在墜毀前幾乎陷入停滯狀態(tài)。

另據(jù)報(bào)道，美國(guó)航空專家日前指出，許多航空公司的飛行員如今過于依賴自動(dòng)飛行系統(tǒng)，沒有做好用手操控飛機(jī)的準(zhǔn)備，以致在發(fā)生突發(fā)事件時(shí)往往束手無策。

報(bào)道指出，自動(dòng)飛行系統(tǒng)的頻繁使用，大大提高了航空安全水平，使得美國(guó)和其他國(guó)家的航空意外發(fā)生率創(chuàng)下歷史新低。不過，自動(dòng)化飛行也改變了飛行員與飛機(jī)之間的關(guān)系，為航空飛行帶來新挑戰(zhàn)。

報(bào)道稱，飛行員如今一般只在飛機(jī)起降的數(shù)分鐘，甚至是數(shù)秒內(nèi)才須要?jiǎng)佑玫狡滹w行技術(shù)。大部分時(shí)候，他們的工作可由自動(dòng)飛行系統(tǒng)代勞。

前空軍飛行員兼南加州大學(xué)航空安全講師巴爾說：“一旦你看到(客機(jī)飛行)不再需要你的時(shí)候，你就會(huì)開始走神。只要一切操作正常，我們就一直跟著飛行，我們不過是一件行李。”

盡管自動(dòng)飛行系統(tǒng)可能令飛行員懈怠，但美國(guó)聯(lián)邦航空管理局航空交通前主管克拉科夫斯基認(rèn)為，自動(dòng)化系統(tǒng)的精確度可讓客機(jī)在更接近彼此的距離飛行，也能更有效率地指示所有飛機(jī)起降，更好地滿足與日俱增的航空需求。

他說：“無論人類可以做得多好，那也有個(gè)極限。尤其是當(dāng)有越來越多飛機(jī)起降的時(shí)候，你確實(shí)須要自動(dòng)化系統(tǒng)來管理航空交通?！?/p>

中新社舊金山9月26日電 (記者 劉丹)韓亞航空214航班客機(jī)7月6日在舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)著陸失事距今已有兩個(gè)月10天，美國(guó)運(yùn)輸部門正就韓亞是否依法協(xié)助受害家屬，履行相應(yīng)法律義務(wù)進(jìn)行調(diào)查。

7月6日韓亞空難造成3名中國(guó)高中女生遇難，至少181人受傷，機(jī)上乘客共291人，另有16名機(jī)組成員。

《今日美國(guó)》和美聯(lián)社等美國(guó)媒體報(bào)道，航空公司曾因處理災(zāi)難的方式備受批評(píng)。為此，美國(guó)國(guó)會(huì)在上個(gè)世紀(jì)90年代末立法，要求航空公司制定墜機(jī)事件中受害家屬援助計(jì)劃，規(guī)定在美運(yùn)營(yíng)的航空公司發(fā)生空難后須向乘客家屬提供系列服務(wù)，包括立即提供一個(gè)免費(fèi)熱線電話，收集和發(fā)布信息，提供家屬交通工具和住宿，便于陪護(hù)受傷乘客。

聯(lián)邦運(yùn)輸部發(fā)言人比爾·莫斯利稱，運(yùn)輸部每年對(duì)美國(guó)的航空公司進(jìn)行5、6次審核，核實(shí)其是否遵守家屬援助計(jì)劃等。航空公司須確保計(jì)劃及時(shí)更新，并能做好在危急時(shí)刻實(shí)施這些計(jì)劃的準(zhǔn)備。如果航空公司對(duì)18項(xiàng)保證進(jìn)行任何改動(dòng)，則必須更新其計(jì)劃并遞交給運(yùn)輸部。

莫斯利稱，到目前為止，還沒有發(fā)現(xiàn)違反家屬援助計(jì)劃要求的航空公司。每違反一次，航空公司最高罰款27500美元。

美聯(lián)社審查韓亞提交給的家屬援助計(jì)劃后發(fā)現(xiàn)，韓亞空難后，韓亞未在1小時(shí)內(nèi)發(fā)布信息查詢號(hào)碼，并3次更改號(hào)碼。

美聯(lián)社發(fā)現(xiàn)，韓亞在空難后三小時(shí)才公布第一個(gè)電話號(hào)碼，該號(hào)碼是韓亞的一條語音訂票系統(tǒng)。第二天，韓亞又發(fā)布了另一個(gè)號(hào)碼，幾天后號(hào)碼再次改變。

美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)(NTSB)發(fā)言人基思·霍洛韋稱，空難發(fā)生后，NTSB的工作人員就察覺韓亞應(yīng)對(duì)措施有問題，并將這種擔(dān)心告知當(dāng)局。事發(fā)三周后，NTSB開始調(diào)查。

韓亞發(fā)言人李孝敏拒絕回答美聯(lián)社關(guān)于家屬援助計(jì)劃的提問，并稱韓亞在美、韓和中國(guó)都發(fā)布了免費(fèi)電話號(hào)碼，并通過郵件和電話聯(lián)系受害家屬。

凱尼恩國(guó)際緊急服務(wù)與數(shù)百家航空公司簽署協(xié)議，負(fù)責(zé)援助空難家屬。其首席執(zhí)行官羅伯特·詹森表示，該公司曾與韓亞航空簽約，但韓亞在2008年終止協(xié)議。既沒有說明原因，也不了解是否找到另一家替代公司。

中國(guó)駐舊金山總領(lǐng)事館新聞發(fā)言人王川26日對(duì)中新社記者表示，韓亞空難后袁南生總領(lǐng)事兩次約見韓亞總裁尹永斗。袁南生表示，韓方對(duì)空難的善后工作未完全到位，特別是對(duì)死難和受傷人員家屬、對(duì)學(xué)生團(tuán)組乘客的關(guān)懷和服務(wù)有待加強(qiáng)。

空難發(fā)生后至8月底，陸續(xù)有一些在本地醫(yī)院救治的乘客和家屬通過中英文媒體表達(dá)對(duì)韓亞善后工作的不滿。王川表示，袁南生與工作人員多次到受傷乘客和家屬暫居的酒店看望座談，聽取部分乘客傾訴與要求，表示總領(lǐng)館將繼續(xù)同大家一道“齊心維權(quán)”，捍衛(wèi)海外中國(guó)公民合法權(quán)益。

至今，大約還有4、5位受傷乘客留在舊金山灣區(qū)，居住在親友家中。王川表示，總領(lǐng)館將一如既往繼續(xù)為空難乘客和家屬提供協(xié)助。(完)

【環(huán)球時(shí)報(bào)駐韓國(guó)特約記者 趙曉菁】據(jù)韓聯(lián)社11日?qǐng)?bào)道，針對(duì)“7-6”舊金山機(jī)場(chǎng)墜落事故，韓亞航空已提議向除3名遇難中國(guó)學(xué)生外的機(jī)上所有乘客，先給予1萬美元的賠付，不管其受傷與否。韓亞航空負(fù)責(zé)人稱，這筆錢不是賠款而是預(yù)付款。乘客即使拿到這筆錢，也可對(duì)航空公司采取法律措施。不過有受傷者家屬表示，韓亞航空稱要領(lǐng)取預(yù)付款，必須同意8項(xiàng)條件，其中第7項(xiàng)稱“不會(huì)針對(duì)航空公司提起訴訟”，這可能在法律上引起爭(zhēng)議。

韓聯(lián)社稱，根據(jù)2011年在《蒙特利爾公約》基礎(chǔ)上制定的法案，在發(fā)生旅客傷亡的航空事故中，如果受害者提出索賠，航空公司必須立刻提供部分索賠金作為預(yù)付款。多數(shù)失事飛機(jī)乘客和家屬表示，從韓亞航空保險(xiǎn)公司收到先行賠付1萬美元的文件。該款項(xiàng)要等事故賠償最終確定后從中扣除。但對(duì)于文件條款的內(nèi)容，韓亞航空拒絕公開。

韓亞航空表示，本月初開始同個(gè)別乘客進(jìn)行賠償談判。韓聯(lián)社稱，這遭到法律界譴責(zé)。美國(guó)聯(lián)邦法律規(guī)定，在飛機(jī)失事后45天內(nèi)，涉案航空公司不得接觸受害人，律師們不能采取措施，而韓亞航空急于與乘客達(dá)成協(xié)議，這實(shí)際上剝奪了乘客進(jìn)行合理索賠的機(jī)會(huì)。

韓聯(lián)社稱，韓國(guó)國(guó)內(nèi)多家律師事務(wù)所正在準(zhǔn)備代表乘客，在美國(guó)和韓國(guó)提起針對(duì)韓亞航空和波音公司、美國(guó)政府的訴訟。韓亞航空則選擇了韓國(guó)最大的律所“金和張”應(yīng)對(duì)訴訟，在美國(guó)也選定了專門處理航空事故的專業(yè)律所?！俄n國(guó)日?qǐng)?bào)》稱，圍繞賠償問題，各方可能陷入拉鋸戰(zhàn)。比起訴訟，韓亞航空更希望直接與乘客達(dá)成賠償，但這種想法能否實(shí)現(xiàn)還是未知數(shù)。

韓亞航空的一架波音777型客機(jī)7月6日11點(diǎn)28分失事，造成3人死亡，超過180人受傷送往醫(yī)院治療。這架飛機(jī)由中國(guó)上海起飛，在韓國(guó)首爾載客后，前往目的地舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)。中新社發(fā)

?！经h(huán)球時(shí)報(bào)駐美國(guó)特派記者 蕭達(dá)】上月墜毀在舊金山機(jī)場(chǎng)的韓亞航空214航班如今有更多細(xì)節(jié)視頻被揭示，從而更清楚地揭示了中國(guó)女學(xué)生葉夢(mèng)圓的死因。

《舊金山紀(jì)事報(bào)》6日?qǐng)?bào)道稱，一個(gè)此前未公布、由頭盔式攝像頭拍攝的視頻顯示許多細(xì)節(jié)。視頻中第一輛消防車抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，葉夢(mèng)圓正躺在跑道上且已被多名消防員發(fā)現(xiàn)，但他們均未將此情況報(bào)告給上級(jí)，隨后這輛消防車在消防大隊(duì)長(zhǎng)約翰遜指揮下噴灑消防泡沫，并遠(yuǎn)遠(yuǎn)地將葉夢(mèng)圓的身體覆蓋在泡沫下。不久后，視頻顯示第二輛消防車抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，在不知泡沫下有人的情況下碾軋了事后知道本來還活著的葉夢(mèng)圓的身體，導(dǎo)致其死亡。視頻還顯示，約翰遜指揮消防車撤離時(shí)，有消防員提醒說“剛才曾看到附近有一個(gè)人體”，約翰遜走近看到葉夢(mèng)圓被碾軋后的軀體，脫口說出“我的上帝”。報(bào)道認(rèn)為，消防員們當(dāng)時(shí)犯了程序錯(cuò)誤，在發(fā)現(xiàn)有人的軀體后應(yīng)以救人為第一優(yōu)先要?jiǎng)?wù)，而不是在已知有人倒在跑道上的情況下，不管不顧地噴灑泡沫。

路透社認(rèn)為，這則來源隱秘、據(jù)信是舊金山消防局現(xiàn)場(chǎng)指揮約翰遜頭盔攝像機(jī)拍攝的視頻表明，最初兩名消防員發(fā)現(xiàn)她的身體，開車圍著她轉(zhuǎn)了一圈并上報(bào)，隨后至少有兩名消防員前來匆匆查看，但他們誤認(rèn)為葉夢(mèng)圓已死，并未報(bào)告上級(jí)，而是離開她去查看其他人。評(píng)論指出，《舊金山紀(jì)事報(bào)》獨(dú)家獲得這則珍貴視頻，但并未公布，只是在報(bào)紙上刊登從視頻中截下來的某些片段畫面。《舊金山周刊》稱，新的視頻發(fā)現(xiàn)或許有助于進(jìn)一步厘清悲劇真相，是否真如警方所言，只是一場(chǎng)“悲劇性的意外”。

另據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，5日大韓航空一架客機(jī)在日本新潟機(jī)場(chǎng)降落時(shí)沖出跑道，但未造成人員傷亡。韓國(guó)土海洋部6日將對(duì)大韓航空公司進(jìn)行為期3周的特殊調(diào)查，并將派出一名專家赴日協(xié)助調(diào)查原因。

【環(huán)球網(wǎng)綜合報(bào)道】據(jù)美國(guó)《時(shí)代》周刊8月1日?qǐng)?bào)道，一位在韓亞空難中重傷的中國(guó)教授，于當(dāng)?shù)貢r(shí)間2日向美國(guó)舊金山聯(lián)邦法庭提起訴訟，針對(duì)自己在韓亞航空的遭遇提出了高達(dá)500萬美元的索賠。

據(jù)了解，這份訴訟是在一項(xiàng)國(guó)際協(xié)議的特別豁免下提出的，該協(xié)議旨在限制外籍人士在美國(guó)引發(fā)法律行為。美國(guó)《圣荷西信使報(bào)》報(bào)道稱，在該協(xié)議規(guī)定之下，這位教授無論在中國(guó)或是韓國(guó)，本來都應(yīng)獲得不超過13.5萬美元的法律調(diào)解賠償。但是因?yàn)樗膬鹤邮窃诿绹?guó)替父親購(gòu)買的往返機(jī)票，這使得他有權(quán)在舊金山提起訴訟。

據(jù)悉， 7月6日的韓亞空難共造成3人死亡，180人受傷。

一名在7月6日韓亞空難中骨折受傷的加拿大籍華人教授，7月31日在美國(guó)舊金山向聯(lián)邦法院提起訴訟，要求韓亞航空公司賠償500萬美元。律師稱，這是空難事件后第一起由外籍乘客在美提出的索賠案。

加籍華人教授空難中脊椎骨折

據(jù)美國(guó)《圣荷西水星報(bào)》等媒體報(bào)道，中文名為謝正衡，英文名叫亨利的受傷乘客在空難中脊椎骨折，由斯坦福大學(xué)醫(yī)學(xué)院救治，現(xiàn)在仍需用石膏固定。

報(bào)道稱，謝正衡的代理律師邁克爾·弗納7月31日表示，謝正衡是加拿大籍華人，在上海大學(xué)任教。他在硅谷蘋果公司工作的兒子替他在美國(guó)買了雙程機(jī)票來美探親，所以他可以根據(jù)處理國(guó)際航空運(yùn)輸中人身傷亡和損失的《蒙特利爾公約》其中一項(xiàng)“購(gòu)票地”在美國(guó)向韓亞提起訴訟。

弗納說，訴訟由謝正衡和夫人宋瑋共同提出。謝正衡受傷后經(jīng)受著并將繼續(xù)承受肉體和精神的雙重痛苦，以及經(jīng)濟(jì)的損失。因?yàn)槭軅?，他不能像原先那樣履行丈夫的家庭?zé)任，比如支撐并負(fù)擔(dān)家庭，支持和幫助夫人，做家務(wù)等。

為第一起外籍乘客在美索賠案

律師表示，這是韓亞航空空難事件后第一起由外籍乘客在美提出的索賠案。

弗納在7月16日還代理了加州蒙特瑞一個(gè)家庭向舊金山的聯(lián)邦法院提起訴訟，要求韓亞航空公司就7月6日空難對(duì)他們?cè)斐傻娜梭w和精神傷害賠償不低于500萬美元。

弗納的這位女當(dāng)事人是美國(guó)國(guó)防語言學(xué)院

的韓語教師，她與兒子搭乘韓亞航空探親回美時(shí)遭遇空難，頸部和背部韌帶、肌肉和軟組織受傷，兒子背部受傷，均被送到舊金山總醫(yī)院救治。

本版綜合新華社鐘欣

韓國(guó)90名高中生致信慰問韓亞空難遇難女生母校

【環(huán)球網(wǎng)綜合報(bào)道】“葉夢(mèng)圓、王琳佳和劉易芃不幸遇難的消息讓我們非常難過，感覺就像身邊的好朋友離去一樣。想通過這封小小的慰問信，表達(dá)我們的哀悼之情。”

據(jù)韓國(guó)《朝鮮日?qǐng)?bào)》8月1日?qǐng)?bào)道，韓國(guó)高中生日前向浙江省衢州江山中學(xué)寄去了用中文書寫的慰問信，在韓亞空難中遇難的中國(guó)女高中生曾在此校就讀。這封信上還留下了90名在韓國(guó)首爾大元外語高中學(xué)習(xí)中文的學(xué)生中、韓文名字。

代表這些學(xué)生執(zhí)筆的中文系17歲女學(xué)生樸炯西說：“看到新聞中痛不欲生的遺屬，我就想‘如果我坐在那里會(huì)怎么樣’。某電視臺(tái)主持人言語欠妥好像在兩國(guó)國(guó)民間造成了誤會(huì)，所以就寫下了這封信?！?/p>

樸炯西寫信后，同學(xué)們也紛紛表示希望加入其中。學(xué)生們利用課余和自習(xí)時(shí)間在信上簽名，僅4個(gè)小時(shí)就匯集了90人的簽名。在韓國(guó)大元外語高中留學(xué)的17歲中國(guó)學(xué)生祝憲對(duì)樸炯西說，謝謝你們?yōu)橹袊?guó)人寫慰問信。

韓國(guó)學(xué)生7月25日將信寄往中國(guó)。信紙上印著“我們永遠(yuǎn)的朋友”字句和兩國(guó)國(guó)旗。信尾寫道：“就像我們正憧憬著未來一樣，江山中學(xué)的朋友也一定在為心中的夢(mèng)想而不斷地努力著。希望我們努力學(xué)習(xí)，把葉夢(mèng)圓、王琳佳和劉易芃同學(xué)的那一份也學(xué)出來，共同創(chuàng)造美好的未來。”(實(shí)習(xí)編輯：鄭穎，審核：聶魯彬)

中新網(wǎng)衢州8月1日電(記者 邵燕飛 見習(xí)記者邵思翊)1日上午，在韓亞空難中不幸遇難的3名浙江江山中學(xué)學(xué)生追思會(huì)在浙江江山殯儀館舉行，遇難者親友、老師同學(xué)和社會(huì)各界人士近500人前來參加，他們手腕上系著白色毛巾，手持鮮花，以寄托哀思。另外，韓亞航空公司代表也來到現(xiàn)場(chǎng)。

7月7月凌晨，韓亞航空一架波音777客機(jī)在美國(guó)舊金山降落時(shí)墜毀，機(jī)上涉及浙江籍34名人員，其中33人為浙江衢州市江山中學(xué)師生，另一名為浙江金華籍學(xué)生。

該事故造成100多人受傷，其中10人為重傷，而來自江山中學(xué)的學(xué)生王琳佳、葉夢(mèng)圓不幸遇難，而另一名江山中學(xué)學(xué)生劉易芃在事故中頭部重傷，經(jīng)過多次手術(shù)，于7月12日不治。

上午7時(shí)開始，便陸續(xù)有民眾前來。他們按照江山當(dāng)?shù)氐牧?xí)俗在手腕系白色毛巾，手捧著的鮮花，面容沉重。走進(jìn)追思會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，三個(gè)孩子的遺像和骨灰被安放在會(huì)場(chǎng)最前方，被百合花簇?fù)碇?。社?huì)各界獻(xiàn)上的花圈圍滿了整個(gè)會(huì)場(chǎng)，其中市民書寫的“一個(gè)陌生但非常關(guān)注你的朋友云長(zhǎng)凄挽”的挽聯(lián)。

未等追思會(huì)開始，一位年近60的老奶奶已跪坐在三人的遺像和骨灰前放聲哭泣，口中還不停地呼喊著孩子的名字。

8時(shí)整，追思會(huì)在江山殯儀館正式開始。大家都手持白花，向遇難學(xué)生致敬，默哀。悶熱的會(huì)場(chǎng)內(nèi)，不時(shí)有悲泣到不能自己的親屬被攙扶出來。

會(huì)上，江山市教育局局長(zhǎng)、江山中學(xué)校長(zhǎng)致追思詞。他說，孩子們的一切美好才剛剛開始，卻隨著大洋彼岸的一聲撞擊戛然而止。悠悠上蒼，這對(duì)她們的父母親人何其不公！

現(xiàn)場(chǎng)，老師和同學(xué)發(fā)言回憶了3人的生前過往，并播放了她們生前的影像，家長(zhǎng)們一邊聽一邊默默流淚。面對(duì)眾人，孩子們的母親靠在父親的肩膀上，身體不時(shí)顫動(dòng)。

隨后，與會(huì)者開始向遇難者進(jìn)獻(xiàn)鮮花。因?yàn)槿硕?，人們只能緩緩挪?dòng)腳步一個(gè)接一個(gè)上前，將手中的白菊或鮮花，輕輕地放到他的身邊。追悼會(huì)整整持續(xù)了近2個(gè)小時(shí)，近500人前來吊唁。

葉夢(mèng)圓的高一班主任柴小平也早早地來到了現(xiàn)場(chǎng)。他告訴記者，上個(gè)學(xué)期結(jié)束時(shí)曾要求寫個(gè)人小結(jié)，當(dāng)時(shí)葉夢(mèng)圓希望能得到老師的“聰明俊秀”的評(píng)語?！艾F(xiàn)在我想好了，就用《紅樓夢(mèng)》里的‘氣質(zhì)美如蘭，才華馥比仙’送給她吧?！?/p>

追思會(huì)后，三個(gè)孩子的父親將骨灰輕輕捧起，再次送回靈堂，等待下葬。同時(shí)，家屬們開始點(diǎn)燃蠟燭，并為孩子折起了紙?jiān)獙?，焚燒紙錢。

另外，韓亞航空公司代表也來到了追思會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。(完)

　　伊利絲·達(dá)克特駕駛的肇事消防車，小圖為葉夢(mèng)圓(視頻截圖)。

中國(guó)女生葉夢(mèng)圓本月初在韓亞航空空難事故中遭一輛美國(guó)消防車碾軋致死。據(jù)《舊金山紀(jì)事報(bào)》報(bào)道，在葉夢(mèng)圓被消防車碾軋致死前，消防部門負(fù)責(zé)人知曉其位置，但卻錯(cuò)誤地判斷其已經(jīng)身亡，未施以援手，導(dǎo)致了不幸的發(fā)生。

誤判導(dǎo)致悲劇發(fā)生

美國(guó)廣播公司引用不愿透露姓名的消息源稱，韓亞航空在舊金山機(jī)場(chǎng)失事后，一名消防員將坐在飛機(jī)后部的葉夢(mèng)圓從著火的機(jī)艙中救出，放在機(jī)翼附近的地面。此前雖然調(diào)查確定了16歲的葉夢(mèng)圓是在飛機(jī)左翼前方被消防車碾軋導(dǎo)致死亡，但沒有人知道她是怎么到那個(gè)位置的。

另據(jù)《舊金山紀(jì)事報(bào)》報(bào)道，在葉夢(mèng)圓被消防車碾軋致死前，兩名消防員曾經(jīng)發(fā)現(xiàn)葉夢(mèng)圓倒在機(jī)翼附近，并向現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人指出其位置，但負(fù)責(zé)人卻錯(cuò)誤地判斷其已經(jīng)身亡，導(dǎo)致了不幸的發(fā)生。

發(fā)現(xiàn)葉夢(mèng)圓的兩名消防員分別是羅杰·菲利普斯和吉米·易。據(jù)他們回憶，當(dāng)時(shí)葉夢(mèng)圓上身穿著黃色校服，下身穿著牛仔褲，而且并沒有被泡沫滅火劑覆蓋。菲利普斯最先看到葉夢(mèng)圓，他們向救援現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人克里斯蒂·埃蒙斯匯報(bào)，但是埃蒙斯查看了葉夢(mèng)圓以后，判定其已經(jīng)身亡。據(jù)稱，當(dāng)時(shí)兩名消防員中至少還有一人得出了同樣的結(jié)論。

至于他們?yōu)楹闻袛嗳~夢(mèng)圓死亡，官方目前并沒有給出明確的解釋。按照相關(guān)條例，消防員的職責(zé)首先是救助傷員，然后才是處理火情，但是由于誤判，當(dāng)時(shí)消防員并沒有把葉夢(mèng)圓及時(shí)送到附近的傷員安置點(diǎn)。

肇事消防員姓名被公布

為葉夢(mèng)圓一家代理法律事務(wù)的克賴恩德勒事務(wù)所律師塔里克尼表示，多名消防員都知道葉夢(mèng)圓被放在機(jī)翼前的位置，但未施以援手，他們還向飛機(jī)噴射了大量滅火泡沫，導(dǎo)致葉夢(mèng)圓的身體被掩蓋。

隨后49歲的女消防員伊利絲·達(dá)克特獨(dú)自一人駕駛一輛沒有裝備紅外探測(cè)系統(tǒng)的備用消防車抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，達(dá)克特沒有發(fā)現(xiàn)被泡沫掩蓋的葉夢(mèng)圓，導(dǎo)致葉夢(mèng)圓被碾軋死亡。按照相關(guān)條例，消防車至少載有兩人，除駕駛員外，另外一人負(fù)責(zé)察看險(xiǎn)情和路況，不過，在緊急情況下也可以一人駕駛。而備有紅外探測(cè)系統(tǒng)的消防車，則會(huì)在屏幕上顯示探測(cè)到的人或其他生命體的熱能。

塔里克尼強(qiáng)調(diào)，葉夢(mèng)圓在空難中沒有受到致命傷。

美國(guó)廣播公司報(bào)道稱，達(dá)克特當(dāng)時(shí)外出為消防隊(duì)采購(gòu)食物，返回駐地后其他消防人員都已經(jīng)離開趕往空難現(xiàn)場(chǎng)，她于是獨(dú)自一人開著一輛編號(hào)為37的備用消防車前往事故現(xiàn)場(chǎng)。

伊利絲·達(dá)克特，現(xiàn)年49歲，以反應(yīng)迅速、工作能力強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富著稱。達(dá)克特所工作的消防站離舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)跑道較近，她已經(jīng)任職消防員達(dá)24年。

達(dá)克特的事跡曾經(jīng)被拍成紀(jì)錄片。在紀(jì)錄片中，達(dá)克特被譽(yù)為舊金山市消防員的先進(jìn)典型，該紀(jì)錄片還曾獲獎(jiǎng)。

舊金山消防局指責(zé)美國(guó)廣播公司披露消防員身份的報(bào)道是不恰當(dāng)?shù)?，但表示在有關(guān)調(diào)查結(jié)束前不會(huì)就葉夢(mèng)圓之死發(fā)表任何評(píng)論。

鏈接

高出同行6到8倍

韓亞航空公司復(fù)飛率畸高

據(jù)《舊金山紀(jì)事報(bào)》報(bào)道，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，韓亞航空航班在舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)放棄降落的比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他航空公司，這引起了相關(guān)部門的擔(dān)憂。

最近6個(gè)星期的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，韓亞航空航班在舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)的“放棄降落率”，即“復(fù)飛率”，比降落在舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)的其他航空公司高出6到8倍，本月6日發(fā)生的214航班空難也是在放棄降落時(shí)發(fā)生。

每天降落于舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)的航班約為600架次，韓亞航空公司僅占其中的0.5%，但其放棄降落次數(shù)卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他航空公司。本月19日下午，又一架韓亞航空的飛機(jī)出現(xiàn)復(fù)飛，飛機(jī)在著陸前14秒由于高度過低、速度過快，不得不重新拉升，并于18分鐘后安全降落。

舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)主管約翰·馬丁認(rèn)為，復(fù)飛率過高暴露了韓亞航空的飛行員培訓(xùn)方面的問題。同時(shí)，他提議，禁止韓亞航空經(jīng)驗(yàn)不足的新手飛行員在舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)行飛機(jī)降落操作。

京華時(shí)報(bào)記者江天

實(shí)習(xí)生孫彥然

中新網(wǎng)上海7月28日電(記者 李佳佳)韓亞航空214航班3名中國(guó)遇難者家屬攜遇難者骨灰搭乘東航航班，于28日下午16時(shí)許抵達(dá)上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

據(jù)悉，浙江江山派出車輛專程赴上海接機(jī)，一行10人并未在上海做過多停留。

浙江江山市外宣辦主任姜?jiǎng)?lì)接受記者電話采訪時(shí)僅表示，遇難者家屬悲痛的心情仍未有絲毫平復(fù)。因未與家屬進(jìn)一步交談，他目前不方便發(fā)表意見。

姜?jiǎng)?lì)在隨后給記者發(fā)來的手機(jī)短信中稱：“3名遇難者的家屬現(xiàn)在心情非常悲痛，不愿接受媒體的采訪，也要求盡可能不對(duì)媒體透露回國(guó)行程安排。我們尊重遇難者家屬意見。”

至于外界最為關(guān)注的空難索賠事宜，截至記者發(fā)稿時(shí)并未獲得進(jìn)一步信息。

韓國(guó)亞洲航空公司214航班空難中3名遇難中國(guó)學(xué)生的父母等親屬24日與遇難者遺體告別。

告別儀式在舊金山南郊科爾馬市一家華人墓園舉行，3名遇難學(xué)生的父母分別追憶孩子所走歷程，中國(guó)駐舊金山總領(lǐng)事袁南生和舊金山市長(zhǎng)李孟賢出席。

中國(guó)駐舊金山總領(lǐng)事館發(fā)言人介紹，遇難者家屬明確要求不接受媒體采訪、記者不進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。

舊金山市長(zhǎng)李孟賢的一名發(fā)言人把遇難者家人與遺體告別界定為“私人儀式”。其中一名遇難者的直接死因19日由法醫(yī)確定為受到消防車輛碾壓，李孟賢發(fā)表聲明，代表舊金山市民向死者家人和好友“深切致哀”。

韓亞214航班7月6日降落舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)時(shí)失事，3名浙江江山中學(xué)來美國(guó)參加夏令營(yíng)的女學(xué)生遇難。

3名遇難者的遺體定于25日火化，骨灰將隨家人回國(guó)。

京華時(shí)報(bào)訊(記者 廖豐)昨天，有韓亞航空舊金山失事航班上傷者的家屬在微博上爆料稱，韓亞航空給其父母發(fā)慰問金時(shí)要求其父母簽署“同意回國(guó)起訴”的協(xié)議。

不簽字不給慰問金

網(wǎng)名為“@Jackie_瑾”的網(wǎng)友為此次韓亞航空空難傷者家屬之一，該網(wǎng)友稱其父母均在失事航班上，其母親在事故中骨折，“母親受了一個(gè)多禮拜的罪，得知還要做手術(shù)，植入鋼筋，一下子情緒失控了”。

昨天凌晨，身在美國(guó)的@Jackie_瑾發(fā)微博說，時(shí)隔兩周后，韓亞航空昨天給其父母發(fā)慰問金，每人200美元，但“要他們拿錢前必須簽一份協(xié)議，協(xié)議內(nèi)容是同意回中國(guó)起訴！”該網(wǎng)友說，其父親不同意簽該協(xié)議，結(jié)果韓亞航空方面說不簽就不給慰問金，“還對(duì)躺在床上的媽媽說‘你是中國(guó)人，

你的手中國(guó)也可以治，為什么不回去’，氣得老人一晚沒睡！最后沒簽也沒拿錢”。

協(xié)議或有多個(gè)版本

昨天晚間，@Jackie_瑾透露，通過律師投訴，韓亞又派工作人員來看望了其父母，并做出道歉，但“還承諾會(huì)在這兩天把慰問金給老人家，而簽署協(xié)議會(huì)換成最初的那版”。她解釋，最初的協(xié)議版本是沒有要求訴訟地的版本，“那天的文件我們想拍下來給律師看的！但是對(duì)方不同意，并把文件拿走了！”

@Jackie_瑾爆料：“后來問了之前簽的難友，發(fā)現(xiàn)（文件內(nèi)容）不一樣，多了四條，除了訴訟地要求，還有一條是慰問金會(huì)從賠償金里扣除……”她感慨：“其實(shí)400刀（美元）根本不算什么，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠遺失行李的價(jià)值，對(duì)遭遇空難的傷者而言這只是一個(gè)態(tài)度，一個(gè)安慰！”

韓亞航空回應(yīng)

從未出具“同意回國(guó)起訴”協(xié)議

對(duì)于空難受傷家屬@Jackie_瑾的微博，韓亞航空方面昨天發(fā)聲明表示，因微博的敘述局限性，很容易讓人產(chǎn)生誤解。聲明稱：“文中提到的400美金是日常經(jīng)費(fèi)，是對(duì)乘客這幾天內(nèi)日常開銷的補(bǔ)助?！?/p>

聲明還說，韓亞航空從未出具過讓乘客“同意回國(guó)起訴”的協(xié)議?！霸闹谐霈F(xiàn)的內(nèi)容有可能是雙方溝通中產(chǎn)生了誤解。韓亞航空將繼續(xù)全力以赴妥善處理善后事宜?！?/p>

在@Jackie_瑾昨天晚間又發(fā)微博爆料相關(guān)協(xié)議有多個(gè)版本時(shí)，韓亞航空方面強(qiáng)調(diào)，讓他們簽的就是一個(gè)收到錢的確認(rèn)。對(duì)于溝通不暢問題，韓亞航空方面稱，將由美國(guó)當(dāng)?shù)氐墓ぷ魅藛T去與傷者家屬溝通。

人民網(wǎng)7月23日訊 據(jù)美國(guó)《舊金山紀(jì)事報(bào)》22日?qǐng)?bào)道，在韓亞航空舊金山墜機(jī)事故中碾壓過中國(guó)中學(xué)生葉夢(mèng)圓的消防車未安裝紅外熱能檢測(cè)儀。

據(jù)報(bào)道，舊金山市消防官員承認(rèn)，碾壓過葉夢(mèng)圓的那輛比較老式的消防車沒有安裝紅外熱能前視儀。舊金山消防副總監(jiān)助理卡恩斯說，根據(jù)美國(guó)航空聯(lián)合會(huì)的規(guī)定，所有機(jī)場(chǎng)的消防車現(xiàn)在都必須安裝這種可以通過紅外線探測(cè)到前方路面上物體熱能的儀器。他還說，他不能確定，當(dāng)時(shí)的消防車即使安裝了這種儀器，是否就能防止碾壓事件的發(fā)生。

舊金山當(dāng)局承認(rèn)，葉夢(mèng)圓并未在墜機(jī)事故喪生。但由于她躺在地面的身體被滅火泡沫覆蓋，趕來的消防車未能看到而導(dǎo)致了碾壓事故的發(fā)生。當(dāng)?shù)氐尿?yàn)尸官弗克拉托拒絕透露驗(yàn)尸報(bào)告的細(xì)節(jié)，只是說，內(nèi)出血跡象表示葉夢(mèng)圓的心臟當(dāng)時(shí)仍在跳動(dòng)。（老任）

美國(guó)舊金山南郊圣馬特奧縣法醫(yī)辦公室19號(hào)確認(rèn)，在韓亞航空214航班墜機(jī)事故中，一名中國(guó)乘客死于車輛碾軋?jiān)斐傻亩喟l(fā)性鈍傷。

法醫(yī)是根據(jù)內(nèi)出血狀況確定這名中國(guó)女孩的死因的。

舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于圣馬特奧縣，客機(jī)失事后，圣馬特奧縣消防隊(duì)最先趕往現(xiàn)場(chǎng)。有消防部門官員說，遇難者當(dāng)時(shí)身上覆蓋著消防車輛向客機(jī)噴灑的滅火泡沫，因而沒能被其他消防車輛及時(shí)發(fā)現(xiàn)，不幸遭到碾軋。舊金山消防部門負(fù)責(zé)人此前表示，在他們得知一名遇難者可能被前往救援的車輛撞擊后，便立即通知了相關(guān)部門，并對(duì)當(dāng)時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)的5輛救援車上所有駕駛員進(jìn)行了藥物和酒精測(cè)試，顯示結(jié)果均為陰性。

在19號(hào)的新聞發(fā)布會(huì)上，舊金山市消防部門主管喬安妮-海斯-懷特表示，她并不會(huì)對(duì)消防員給予紀(jì)律處分，因?yàn)榇耸峦耆恰耙馔庠斐傻谋瘎　薄?/p>

中國(guó)駐美國(guó)舊金山總領(lǐng)事館發(fā)言人19號(hào)發(fā)表聲明，對(duì)遇難者表示哀悼，并敦促美方妥善處理中國(guó)遇難乘客善后事宜，依法追究有關(guān)人員責(zé)任?？傤I(lǐng)事館將繼續(xù)為墜機(jī)事故死難者家屬提供協(xié)助，全力維護(hù)中國(guó)公民合法權(quán)益。

韓亞航空214航班本月6號(hào)降落舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)時(shí)失事，造成兩名中國(guó)公民遇難。另有一名中國(guó)乘客12號(hào)因傷重不治身亡。