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7月13日是韓亞航空214航班在美國舊金山國際機場失事第七天。舊金山灣區(qū)一些宗教組織和民眾在機場附近的海灣為遇難及受傷乘客及家人祈福。7月6日上午約11時27分,韓亞航空214航班波音777飛機著陸時失事,中國浙江江山中學(xué)3名女生遇難,另有181人受傷。圖為兩名遇難者的父母。中新社發(fā)劉丹 攝

7月13日是韓亞航空214航班在美國舊金山國際機場失事第七天。舊金山灣區(qū)一些宗教組織和民眾在機場附近的海灣為遇難及受傷乘客及家人祈福。7月6日上午約11時27分,韓亞航空214航班波音777飛機著陸時失事,中國浙江江山中學(xué)3名女生遇難,另有181人受傷。圖為一名遇難者的父母祭奠愛女。中新社發(fā)劉丹 攝

中新網(wǎng)7月14日電 據(jù)韓聯(lián)社報道,韓國國土交通部14日表示,韓亞航空公司失事客機的4名駕駛員已于13日上午回國。據(jù)此,國土部將對該4人進行進一步的調(diào)查。

據(jù)報道,根據(jù)《航空法》,韓國國土部通過檢查書面資料和面談等方式,將對該4名駕駛員進行調(diào)查,包括是否接受過有關(guān)教育和培訓(xùn)、是否切實遵守了機場的飛行相關(guān)規(guī)定等。駕駛員先接受體檢后,最快可能從17日開始參加面談?wù){(diào)查。

韓國國土部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,將主要針對飛機降落時駕駛飛機的機長和2名副機長進行調(diào)查。雖然美國國家運輸安全委員會(NTSB)和我國針對駕駛員聯(lián)合進行了調(diào)查,但根據(jù)《航空法》相關(guān)規(guī)定,即使在駕駛員的陳述中發(fā)現(xiàn)事故是因駕駛員的操作不當(dāng)而造成的,也不能僅借此處罰駕駛員。因此政府將對駕駛員進行進一步的調(diào)查,了解駕駛員是否認(rèn)真遵守了飛行程序。

韓亞航空公司的OZ214航班于本月7日上午3時28分(當(dāng)?shù)貢r間6日上午11時28分)在舊金山機場降落的過程中尾翼與跑道相撞發(fā)生事故。截至目前,這起事故造成3人死亡。

【環(huán)球網(wǎng) 實習(xí)記者 葛鵬】在韓亞航空214航班客機失事事故發(fā)生后,美國福克斯電視網(wǎng)旗下KTVU電視新聞2頻道曾公布一份客機上的飛行員名單,并事先從美國國家運輸安全委員會處得到確認(rèn)。然而,這份被稱為“惡搞名單”的四名飛行員姓名不僅不實,并且頗具冒犯性。據(jù)法新社7月14日報道,韓亞航空公司14日稱已準(zhǔn)備向美國國家運輸安全委員會和KTVU電視臺提起訴訟。

12日,KTVU電視臺在午間新聞中,播報了一份被認(rèn)為是214航班飛行員的名單,將四名飛行員稱為"Sum Ting Wong"、"Wi Tu Lo"、"Ho Lee Fuk"、"Bang Ding Ow",并稱信息來源于美國國家運輸安全委員會。不過,KTVU電視臺很快意識到自己的錯誤并在新聞中做出道歉。

國家運輸安全委員會也在當(dāng)天晚些時候發(fā)表聲明,對這份“不準(zhǔn)確且無禮”的名單致歉,并將錯誤歸因于一名暑期實習(xí)生越權(quán),錯誤地確認(rèn)了這份名單。國家運輸安全委員會女發(fā)言人凱莉·南特爾說,接電話的實習(xí)生是名學(xué)生,他應(yīng)該把媒體的疑問轉(zhuǎn)達(dá)給委員會媒體部的工作人員。

但是,韓亞航空認(rèn)為這起事件“對四位飛行員及航空公司的名譽造成了嚴(yán)重?fù)p害”,韓亞航空公司發(fā)表聲明說,“我們正準(zhǔn)備對播出這份名單的KTVU電視臺和確認(rèn)名單的美國國家運輸安全委員會提出法律訴訟。”據(jù)悉,四名飛行員的真實名字分別是李強國、李政民、李宗州和封東源。

7月13日是韓亞航空214航班在美國舊金山國際機場失事第七天。舊金山灣區(qū)一些宗教組織和民眾在機場附近的海灣為遇難及受傷乘客及家人祈福。7月6日上午約11時27分,韓亞航空214航班波音777飛機著陸時失事,中國浙江江山中學(xué)3名女生遇難,另有181人受傷。圖為兩名遇難者的父母。中新社發(fā)劉丹 攝

7月13日是韓亞航空214航班在美國舊金山國際機場失事第七天。舊金山灣區(qū)一些宗教組織和民眾在機場附近的海灣為遇難及受傷乘客及家人祈福。7月6日上午約11時27分,韓亞航空214航班波音777飛機著陸時失事,中國浙江江山中學(xué)3名女生遇難,另有181人受傷。圖為一名遇難者的父母祭奠愛女。中新社發(fā)劉丹 攝

中新網(wǎng)7月14日電 據(jù)韓聯(lián)社報道,韓國國土交通部14日表示,韓亞航空公司失事客機的4名駕駛員已于13日上午回國。據(jù)此,國土部將對該4人進行進一步的調(diào)查。

據(jù)報道,根據(jù)《航空法》,韓國國土部通過檢查書面資料和面談等方式,將對該4名駕駛員進行調(diào)查,包括是否接受過有關(guān)教育和培訓(xùn)、是否切實遵守了機場的飛行相關(guān)規(guī)定等。駕駛員先接受體檢后,最快可能從17日開始參加面談?wù){(diào)查。

韓國國土部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,將主要針對飛機降落時駕駛飛機的機長和2名副機長進行調(diào)查。雖然美國國家運輸安全委員會(NTSB)和我國針對駕駛員聯(lián)合進行了調(diào)查,但根據(jù)《航空法》相關(guān)規(guī)定,即使在駕駛員的陳述中發(fā)現(xiàn)事故是因駕駛員的操作不當(dāng)而造成的,也不能僅借此處罰駕駛員。因此政府將對駕駛員進行進一步的調(diào)查,了解駕駛員是否認(rèn)真遵守了飛行程序。

韓亞航空公司的OZ214航班于本月7日上午3時28分(當(dāng)?shù)貢r間6日上午11時28分)在舊金山機場降落的過程中尾翼與跑道相撞發(fā)生事故。截至目前,這起事故造成3人死亡。

新華網(wǎng)北京7月14日電 13日17時55分,韓亞航空墜機事故中浙江江山中學(xué)31名師生、部分浙江赴美善后工作組人員和學(xué)生家屬搭乘中國國際航空公司CA986航班平安抵達(dá)北京,師生已于14日返回浙江。

為避免師生受外界打擾,教育部緊急與北京邊防、首都機場、海關(guān)等單位溝通協(xié)商,為師生一行開啟了貴賓通道。教育部國際司有關(guān)人員赴機場迎接師生,向他們轉(zhuǎn)達(dá)了部領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和慰問。

目前,師生情緒總體平穩(wěn),已于14日早乘動車返回浙江。

原標(biāo)題:韓方對美公開客機事故調(diào)查信息“過快過多”表示不滿

國際在線消息(駐韓國記者 陳濛):據(jù)韓國媒體報道,韓國國土交通部航空鐵道事故調(diào)查委員會13日以委員長趙泰桓的名義致函美國國家運輸安全委員會主席德布拉·赫斯曼,要求在針對韓亞航空OZ214航班失事事故的調(diào)查中保證客觀公正。

報道說,韓方在信函當(dāng)中還提出,應(yīng)保證韓美雙方調(diào)查機構(gòu)之間充分實現(xiàn)信息共享。此外,韓方也表示感謝美方在調(diào)查當(dāng)中提供的協(xié)助,并希望進行更加緊密的合作。

韓國媒體分析認(rèn)為,韓方此舉主要意在表達(dá)對美方公開調(diào)查信息“過快、過多”的不滿。自美國當(dāng)?shù)貢r間7月6日韓亞航空波音777客機在舊金山國際機場降落時發(fā)生事故以來,美國國家運輸安全委員會每天在舉行的發(fā)布會上相繼公開對飛行員的問詢記錄、對飛行數(shù)據(jù)記錄器的初步分析數(shù)據(jù),以及對駕駛室錄音裝置的分析結(jié)果等。

韓國方面對此認(rèn)為,根據(jù)空難調(diào)查慣例,對當(dāng)事飛行員的問詢記錄只能作為參考,并與調(diào)查數(shù)據(jù)作比較,立即公開問詢記錄對于調(diào)查沒有幫助。而對于飛行數(shù)據(jù)記錄器的完整準(zhǔn)確分析,要耗時幾個月到兩年時間,實時發(fā)布初步分析得出的結(jié)果,可能會對調(diào)查本身以及輿論產(chǎn)生誤導(dǎo)。

另外,在韓亞航空飛行失事進行現(xiàn)場調(diào)查的5天時間里,韓美雙方在飛行員是否具備駕駛資質(zhì)、事故發(fā)生后疏散乘客是否做到盡職及時、舊金山機場塔臺是否存在過失、當(dāng)事的波音777飛機自動油門系統(tǒng)是否存在故障等各執(zhí)一詞??傮w來看,美方認(rèn)為,根據(jù)調(diào)查進展,飛行員的操作問題應(yīng)作為今后的調(diào)查重點。而韓方則強調(diào),依照現(xiàn)有調(diào)查數(shù)據(jù),不能草率做出飛行員過失的判斷,包括機場塔臺過錯、飛機機體故障等在內(nèi)的可能性均無法排除。

據(jù)韓媒報道,韓亞航空客機失事聯(lián)合調(diào)查團13日訪問了舊金山機場控制塔臺,對飛行高度預(yù)警系統(tǒng)進行了調(diào)查。此前有報道說,OZ214航班在降落的過程中沒有收到塔臺方面對于該機高度過低的警告,韓方因此對塔臺是否存在過失提出質(zhì)疑。

除此之外,由于美韓之間存在17個小時時差,韓美雙方對外公開信息無法實現(xiàn)同步。而且韓國國土交通部官員曾對媒體表示,韓美雙方在調(diào)查初期曾就調(diào)查數(shù)據(jù)共享達(dá)成了協(xié)議,但實際上美方向韓方提供的資料有限。這也令韓國方面感到十分被動。據(jù)了解,在13日致美方的信函當(dāng)中,韓方也就此“委婉”地表達(dá)了不滿。

目前,針對韓亞航空失事航班的現(xiàn)場調(diào)查已經(jīng)結(jié)束,OZ214失事航班的機體已經(jīng)被轉(zhuǎn)移到機庫繼續(xù)進行分析。今后的調(diào)查進展將由位于華盛頓的美國國家運輸安全委員會總部發(fā)布。韓國方面派往舊金山的6名調(diào)查人員也將于近日在現(xiàn)場調(diào)查報告書完成后回國。

原標(biāo)題:中國已派出兩位民航專家參與舊金山空難調(diào)查

國際在線消息(記者 呂曉紅):記者日前從中國駐舊金山總領(lǐng)館了解到,中國方面派出了兩位民航專家加入到舊金山空難專家調(diào)查組參與調(diào)查工作。

根據(jù)美國方面陸續(xù)公布的專家調(diào)查組的初步判斷,截至目前,沒有任何跡象表明飛機引擎、電腦或自動系統(tǒng)有任何問題,而韓亞航空公司的實習(xí)飛行員及其指導(dǎo)飛行員在飛機即將墜毀時才發(fā)現(xiàn)飛行高度過低、飛行速度過慢等問題,顯然有著不可推卸的責(zé)任。

據(jù)了解,美國國家運輸安全委員會對這類事故的調(diào)查非常謹(jǐn)慎,且涉及的項目也非常細(xì)致、繁瑣,從飛機的構(gòu)造、保養(yǎng),到航空公司的運營、維護,再到飛行員的操控以及與機場控制塔之間的交流,還有機場控制塔的指揮和應(yīng)急處置,甚至機場跑道設(shè)計是否合理等問題。通常,這樣的調(diào)查要持續(xù)一年至一年半才能做出最后的結(jié)論。

中國駐舊金山總領(lǐng)事袁南生還特別約見了美國國家運輸安全委員會主席,希望美方及時向中方通報調(diào)查進展情況??傤I(lǐng)館方面表示會及時通報相關(guān)情況,并采取一切措施確保中國公民的權(quán)益。

【路透社舊金山7月12日電】醫(yī)生和中國官員說,一名中國女孩今天在醫(yī)院不治身亡,成為韓亞航空事故的第三名遇難者。

美國舊金山總醫(yī)院的兩名醫(yī)生發(fā)表聲明說,這名身亡的女孩此前一直生命垂危。據(jù)中國駐舊金山總領(lǐng)館稱,這名女孩是中國國籍。

韓亞航空一架波音777客機在舊金山機場著陸時失事,當(dāng)時造成兩名中國女孩身亡,180多人受傷。

舊金山警察局今天說,這兩名遇難女孩在飛機失事時就已經(jīng)從飛機上掉下來,趕赴現(xiàn)場的消防車軋過了其中一名女孩,盡管當(dāng)時并不確定她是否還活著。

舊金山機場所在地圣馬特奧縣的驗尸官說,他會在大約兩周后公布這兩名女孩的驗尸結(jié)果。

大量的受傷乘客被送往舊金山總醫(yī)院和斯坦福大學(xué)醫(yī)院。舊金山總醫(yī)院一開始收治了67名傷者,目前仍有6名傷者接受治療,其中兩名傷者情況危急。據(jù)斯坦福大學(xué)醫(yī)院的發(fā)言人說,該院仍有一名重傷者接受治療,這里共收治了55名傷者。

其余的傷者仍在其他醫(yī)院接受治療。

【德新社舊金山7月12日電】舊金山空難的第三名遇難者今天不治身亡。

舊金山總醫(yī)院的官員說,第三名遇難者是名女孩,不過沒有公布她的姓名和年齡。

據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報道稱,今天早些時候,舊金山警察局局長格雷格蘇爾證實,由于現(xiàn)場情況混亂,一名死于此次波音777客機失事的中國女孩被消防車從身上軋過。

蘇爾說,這名女孩名叫葉夢圓。蘇爾說:“我們肯定,她至少被軋過一次,不過她當(dāng)時被埋在滅火泡沫下,所以沒有人看到她?!?/p>

【英國廣播公司網(wǎng)站7月13日報道】美國舊金山總醫(yī)院說,韓亞航空墜機事件后在該院救治的中國浙江省江山中學(xué)女生不治身亡。

舊金山總醫(yī)院說,根據(jù)家人要求,醫(yī)院不會公布任何細(xì)節(jié)。

夏令營活動組織者說,在醫(yī)院不治的這名女生年僅16歲。

韓亞航空客機著陸墜毀事故還造成另外兩名中國女學(xué)生死亡、180多人受傷。

座位靠近飛機尾部的江山中學(xué)學(xué)生葉夢圓和王琳佳,都在事件中身亡。

洛杉磯警方周五證實,其中一名女生曾被趕往事故現(xiàn)場救援的消防車碾軋。

警方發(fā)言人說,這名女生的身體當(dāng)時被大量滅火泡沫遮蓋,直到消防車駛到另外一個位置,救援人員才根據(jù)車胎痕跡發(fā)現(xiàn)她的蹤跡。

中新社舊金山7月13日電 (記者 劉丹)13日是韓亞航空214航班在舊金山國際機場失事第七天。舊金山灣區(qū)一些宗教組織和民眾在機場附近的海灣邊為遇難、受傷乘客及家人祈福。

當(dāng)天上午11時,由佛教慈濟基金會北加州分會牽頭,硅谷跨宗教組織、桑尼維爾太古精舍及社區(qū)人士近200人集聚在機場南面的伯林蓋姆市海灣邊。馬路對面的皇冠假日酒店就是飛機失事后傷亡者家屬及部分乘客暫時居住的地方。

樹上掛著一串串祈???,上面寫滿人們的祝愿。每人手持一只玫瑰花,望向海灣對面的飛機跑道,飛機頻頻起飛降落。

失事的波音777殘骸已在昨晚清理完畢,機場今日開通了全部4條跑道。

慈濟基金會北加州分會執(zhí)行長謝明晉說,舉辦祈?;顒拥哪康氖窍M褠酆完P(guān)懷傳遞給214航班的乘客及家人,讓他們心靈得到慰籍,勇敢走下去。

他說,“7天前,我們互相不認(rèn)識,今天我們都是一家人?!?/p>

出席活動的人們按照中國傳統(tǒng)宗教儀式,面向機場跑道及海灣,雙手合十,三鞠躬。

兩位遇難的浙江江山中學(xué)女生的父母捧著白菊花,泣不成聲。

人們低唱著《愛與關(guān)懷》,把手中的玫瑰花獻(xiàn)上祈福臺。

7天前的11時27分,攜有291名乘客,16名機組成員的韓亞航空214航班波音777飛機在舊金山國際機場著陸時失事,2名來美參加夏令營的江山中學(xué)女生當(dāng)場遇難,另有182人受傷。

12日上午,浙江江山中學(xué)另一名重傷女生不治。至此,在這場空難中,來自中國浙江的三名如花少女在還沒有欣賞異國的風(fēng)景和體驗游學(xué)的真諦,就這樣被這意外的災(zāi)難折斷了羽翼。今天的祈福會,對于在空難中失去親人的家庭和遭受無妄之災(zāi)的乘客,多少是一種慰藉。(完)

新華網(wǎng)快訊:舊金山總醫(yī)院宣布,韓亞航空客機失事中受傷的一名中國學(xué)生傷重不治去世。

赫斯曼介紹事故調(diào)查進展

  赫斯曼介紹事故調(diào)查進展

事故調(diào)查

最新通報

美國國家運輸安全委員會主管德博拉·赫斯曼11日說,調(diào)查發(fā)現(xiàn),沒有證據(jù)顯示發(fā)生降落事故的韓國亞洲航空公司客機有機械故障。

美聯(lián)社評述,這讓這起安全事故的調(diào)查焦點直指客機飛行員。

“飛機正?!?/strong>

赫斯曼11日說,調(diào)查人員當(dāng)天結(jié)束現(xiàn)場勘查。美方當(dāng)晚開始清理位于機場兩條跑道之間的客機殘骸,從12日晚開始切割機體本身并從機場跑道移除。

在結(jié)束現(xiàn)場勘查的最后一次、也是事故發(fā)生后第五次記者會上,赫斯曼說,客機沒有任何故障跡象,所有自動飛行系統(tǒng)正常運行?!案鶕?jù)迄今所獲飛機飛行記錄器數(shù)據(jù),自動駕駛、飛行指令和自動油門系統(tǒng)方面沒有異常行為?!?/p>

美國國家運輸安全委員會先前透露,客機當(dāng)時飛行高度過低、速度過慢,墜毀前3秒航速為103節(jié),遠(yuǎn)低于137節(jié)的建議速度。

赫斯曼說,4名飛行員曾告訴調(diào)查人員,盡管降落過程中手動操作,但他們“以為”飛機航速由自動油門系統(tǒng)設(shè)定。而調(diào)查顯示,自動油門系統(tǒng)的確處于開啟狀態(tài),但不確定飛機失事前它是否正確運行。

按照赫斯曼的說法,過去18個月,對韓亞航空客機的134項機械、飛行員或航空電子檢查中,美國聯(lián)邦航空局沒有發(fā)現(xiàn)“重大問題”。

“不知航速”

一些專家認(rèn)為,證據(jù)指向客機飛行員操作失誤。

擁有不同機型29年飛行經(jīng)驗的飛行員李·柯林斯說,如今問題在于韓亞航空飛行員怎么能犯如此“嚴(yán)重錯誤”。“導(dǎo)致這架飛機墜毀的原因是他們沒能保持適當(dāng)航速”。

赫斯曼證實,飛機駕駛艙錄音器顯示,4名飛行員意識到客機飛行高度過低、速度過慢時,為時已晚?!爸钡綁嫏C前9秒,從沒提及(飛行)速度,當(dāng)時高度大約30米?!?/p>

她說,客機墜毀前幾秒鐘,才有兩名飛行員大喊放棄降落。其中一次是墜毀前3秒,另一次是墜毀前1.5秒。

赫斯曼說,駕駛客機著陸的飛行員李強國(音譯)與指導(dǎo)他飛行的教練李政民(音譯)最終應(yīng)為安全降落承擔(dān)責(zé)任。兩人為首次駕駛或執(zhí)教這一機型客機飛行。


定論尚早

赫斯曼同時否認(rèn)“神秘光”干擾飛行員的說法。她說:“飛行員告訴美國國家運輸安全委員會,在大約150米高度……他看到一個明亮的點光源,那可能是反射的太陽光,但不確定。”

“這一光源位于飛機正前方而不是跑道上。他(飛行員)短暫移開目光,看向駕駛艙。他認(rèn)為,這一光源沒有影響他的視線,他當(dāng)時能夠看到飛行控制儀器,能看到航速?!?/p>

“另外兩名飛行員接受調(diào)查時,沒人提及這一光源。根據(jù)駕駛艙錄音器記錄,(飛行員)沒有討論過這一光源?!?/p>

另外,沒有跡象表明,類似手機等個人電子產(chǎn)品在這一降落事故中扮演角色。

不過,赫斯曼拒絕猜測客機失事具體原因。她說,調(diào)查人員尚未明確排除任何情況,暫時沒有得出任何確切結(jié)論。

美國國家運輸安全委員會預(yù)計要耗時一年多才能發(fā)布最終評估結(jié)果。

韓亞失事航班中國師生游舊金山談驚魂時刻拒拍照

中國游學(xué)團師生到漁人碼頭走下巴士要搭渡輪,遠(yuǎn)遠(yuǎn)可見戴著護頸的兩位老師。(美國《世界日報》;陳運璞/攝)

中新網(wǎng)7月13日電據(jù)美國《世界日報》報道,搭乘韓亞航214失事班機的中國游學(xué)團學(xué)生,11日在舊金山灣區(qū)觀光旅游,并搭渡輪欣賞舊金山灣的美景。傍晚南下史丹福大學(xué),參觀史大校園。

這群學(xué)生分為江山團(浙江江山中學(xué)赴美夏令營)與山西團(太原市第五中學(xué)與太原第一外國語學(xué)校),其中有兩位老師還戴著護頸出游,只是拒絕拍照。

他們上午分搭兩輛旅游巴士,先到舊金山著名的九曲18灣花街,體驗汽車走在舊金山陡坡街道上的滋味。接著前往漁人碼頭用餐,然后坐了一小時渡輪,在舊金山灣繞了一圈,欣賞舊金山蔚藍(lán)的天空與美麗的灣景。

山西太原市第五中學(xué)書記席鐵山說:“我們出來觀光,一切安全至上,尤其是學(xué)生的安全最重要?!?/p>

回憶飛機墜毀當(dāng)天,席鐵山表示,學(xué)生逃離飛機后,他們立刻將學(xué)生集合在一起,當(dāng)場在停機坪就讓學(xué)生打電話給父母。

太原市第五中學(xué)初一學(xué)生陳思蓉說:“那時候山西還是早上3、4點的時候,我打電話回家,可爸媽都關(guān)機了。我就打電話給一個同學(xué),她半夜被我的電話吵醒很不高興,就罵我干嘛吵她?我說我搭的飛機摔下來了,她就說,你這個人衰,連飛機都被你帶衰了?!?/p>

陳思蓉笑說:“我這是‘打不死壽長’,你看我樂觀不?其實那時候我有點害怕,后來我們到醫(yī)院去,手機打不通。這時候我爸媽打電話找我,連打了十幾通都找不到我,他們很著急!”

陳思蓉的同班同學(xué)袁凡雅說:“我打電話回家,我媽接的電話,問我怎么半夜打電話回家?我說我們飛機墜毀了,我媽說:‘???你說啥?’然后就問我受傷了沒?我當(dāng)時并不害怕,不都說‘大難不死,必有后?!瘑幔俊?/p>

另一位同班同學(xué)王蓓琪則說,她當(dāng)時下了飛機以后,第一個反應(yīng)就是哭。不過,休息幾天之后,現(xiàn)在可以出來走一走,11日還要到洛杉磯繼續(xù)游學(xué)團原來規(guī)畫的部分行程,讓她很期待。(陳運璞)

新華網(wǎng)快訊:經(jīng)歷韓亞航空公司空難事件的中國浙江學(xué)生團組31人12日乘坐中國民航客機從舊金山啟程回國。

在韓亞航空事故中,目前尚有6名中國傷員仍在治療當(dāng)中,1人在重癥監(jiān)護病房,未脫離危險。當(dāng)?shù)貢r間7月11日,美國國家交通安全委員會召開了在完成事故現(xiàn)場勘查前的最后一次發(fā)布會,該委員會主席赫斯曼在這次發(fā)布會上明確表示,客機沒有任何機械故障,飛行員最有可能為事故負(fù)責(zé)。

數(shù)據(jù)顯示沒有機械故障

當(dāng)?shù)貢r間11日,失事航班的現(xiàn)場清理工作開始進行,舊金山國際機場的工作人員陸續(xù)把飛機的殘骸運出機場跑道,預(yù)計機場跑道將在一個星期以后正式恢復(fù)使用。

美國國家交通安全委員會主席赫斯曼在11日的發(fā)布會上表示,目前并沒有發(fā)現(xiàn)失事客機有任何機械故障,但是飛行員在離地面很近的時候,才意識到客機的高度過低。根據(jù)目前掌握的飛行數(shù)據(jù)記錄儀上的數(shù)據(jù),客機的自動飛行導(dǎo)航和自動控速等裝置,都沒有任何異常。飛機在距離地面150米時,完成了著陸的各項檢查。但直到事故前9秒,飛行員才提到了速度可能有問題,這時客機離地僅有30米;失事前3秒,機長下達(dá)了重新起飛的命令,在失事前1.5秒,又有一次重新起飛命令。

在7月10日的發(fā)布會上,赫斯曼曾說,執(zhí)飛飛行員說自己接近地面時曾遭到強光刺激,以致一時看不清東西。對此,赫斯曼表示,另外兩位飛行員都沒有看見強光,且機艙聲音記錄儀上也沒有關(guān)于強光的內(nèi)容。執(zhí)飛飛行員也說,強光沒有對他的視線造成影響。

調(diào)查人員強調(diào),目前所有的可能都沒有排除,還不能給出明確的事故原因。

首爾民眾追悼遇難學(xué)生

據(jù)介紹,目前尚有6名中國傷員仍在治療當(dāng)中,1人在重癥監(jiān)護病房,目前尚未脫離危險。

7月11日,部分韓國民眾自發(fā)在首爾市中心悼念韓亞航空舊金山墜機事故中不幸罹難的兩名中國女生。來自首爾華西中學(xué)的多名學(xué)生首次分別用中文、英文和韓文寫著“愿兩名遇難女生在天堂繼續(xù)追逐夢想”的條幅,與當(dāng)?shù)孛癖娭鹨猾I(xiàn)花和默哀,活動中有學(xué)生代表朗讀了悼念信,并為其他傷員送上祝福。


空姐救人被指轉(zhuǎn)移視線

目前,事故調(diào)查被指進展緩慢,有媒體分析認(rèn)為導(dǎo)致進展緩慢的重要原因是美韓雙方對事故各個方面沒有達(dá)成共識,美方在調(diào)查過程中對韓亞航空的一些做法提出質(zhì)疑,比如赫斯曼認(rèn)為韓亞的飛行員配對方式值得商榷,而韓亞并未對美方的調(diào)查結(jié)果做出積極的回應(yīng)和解釋。相反,韓亞向公眾展示的是事故發(fā)生時韓國空姐奮力救人的感人故事,美方表示,韓亞這一舉動是在試圖轉(zhuǎn)移民眾視線,推卸應(yīng)負(fù)責(zé)任。有媒體評論說,空姐救助乘客的行為固然值得嘉許,但是細(xì)看韓亞的種種安排覺得有種公關(guān)的味道?!度A爾街日報》還指出,韓亞的危急反應(yīng)速度太慢。

有媒體評論指出,美韓之間不應(yīng)該互相推卸責(zé)任,目前最要緊的是找到事故原因。有律師表示,由于涉及問題繁多,事故過錯的認(rèn)定可能會持續(xù)數(shù)月之久,同時由于涉及到美、韓、中三國法律以及國際法,理賠也是一個相當(dāng)繁瑣的過程。

晨報記者 韓娜

美國南加州學(xué)校悼念遇難學(xué)生

據(jù)新華社電位于美國南加州的西谷基督教學(xué)校當(dāng)?shù)貢r間11日晚舉行儀式,悼念上周在韓亞航空舊金山空難中遇難的兩名中國女中學(xué)生。約300位師生、家長和附近居民出席了活動。

紀(jì)念會場布置得莊嚴(yán)肅穆。主席臺正前方擺放著兩個用白玫瑰、白菊花、白百合扎成的花圈,上面寫著在事故中遇難的兩名女生的名字?;ㄈε圆⑴艛[放著一個象征中國的紅色花環(huán)。

主席臺左側(cè)安放著兩套空桌椅,象征著兩名女生永遠(yuǎn)無法出席預(yù)定在該學(xué)校舉行的英語夏令營活動。黑白色的大幅背景更為現(xiàn)場增添了哀婉的氣氛。

會上,華人組成的唱詩班用中文演唱了歌曲,學(xué)校校長和其他代表紛紛上臺發(fā)言,對兩位女生的逝去表示悲痛,并對家屬表示慰問。

據(jù)介紹,此次悼念活動的橫幅和紀(jì)念品將寄給兩名女生所在的浙江江山中學(xué)和她們的家人,該校募集的捐款也將同時寄到家屬手中。


■調(diào)查追蹤

江山中學(xué)夏令營承辦方不具備資質(zhì)

6日發(fā)生的韓亞航空舊金山墜機事故中,浙江省江山中學(xué)的兩名女生不幸遇難。針對有網(wǎng)民質(zhì)疑承接倆女生所屬夏令營的公司屬“無證操辦”的情況,記者從浙蘇兩省的多個部門核實確認(rèn),浙江省江山中學(xué)赴美夏令營承辦方、江蘇省鎮(zhèn)江博悅國際交流咨詢服務(wù)有限公司,確實不具備承接出國夏令營的資質(zhì)。

已承辦7年夏令營

記者從浙江省教育廳了解到,江山中學(xué)與江蘇鎮(zhèn)江博悅國際交流咨詢服務(wù)有限公司合作,從2006年開始組織學(xué)生出國參加英語文化夏令營,每年一次。2013年該夏令營師生一行34人,主要訪問美國高校,并與美國學(xué)生結(jié)對開展活動,所持均為因私護照。

記者從江山中學(xué)相關(guān)家長所出示的“夏令營服務(wù)協(xié)議”中看到,甲方為“夏令營活動的接受方、接收方家庭或接收方代表”即學(xué)生,乙方為“鎮(zhèn)江博悅國際交流咨詢服務(wù)有限公司”,其項目名稱為“2013年江山中學(xué)英語文化夏令營(美國)”。

按規(guī)定并不具備資質(zhì)

2012年4月,教育部、外交部、公安部、國家旅游局四部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于進一步加強對中小學(xué)生出國參加夏(冬)令營等有關(guān)活動管理的通知》。其中第二條指出,組織中小學(xué)生參加出國夏(冬)令營等有關(guān)活動的主辦單位應(yīng)是中小學(xué)校、教育行政部門所屬的對外教育交流機構(gòu)或者共青團、少先隊與婦聯(lián)組織,可以委托國家旅游局許可經(jīng)營出境旅游業(yè)務(wù)的旅行社承辦。

記者向鎮(zhèn)江市教育局、鎮(zhèn)江市旅游局等部門核實后了解到,鎮(zhèn)江博悅國際交流咨詢服務(wù)有限公司成立于2005年12月,注冊地在丹陽,其既不是當(dāng)?shù)亟逃块T下屬對外交流機構(gòu),亦不是具有出入境資格的旅行社。從企業(yè)性質(zhì)來看,該公司為外國自然人獨資企業(yè),其經(jīng)營范圍包括國際經(jīng)濟教育文化交流咨詢服務(wù)、商業(yè)交流咨詢服務(wù)、商務(wù)會展咨詢服務(wù)、投資合作咨詢服務(wù)、留學(xué)移民領(lǐng)域咨詢服務(wù)等。

浙江省教育廳外事處負(fù)責(zé)人、江蘇省教育廳國際合作與交流處負(fù)責(zé)人均認(rèn)為,鎮(zhèn)江博悅國際交流咨詢服務(wù)有限公司不在四部委文件中規(guī)定的具有主辦或是承辦出國夏(冬)令營等活動資質(zhì)的范圍內(nèi)。

浙江省教育廳外事處負(fù)責(zé)人表示,等江山中學(xué)遇難學(xué)生家人以及赴美夏令營其他成員平安歸國后,將對此事做進一步了解。

據(jù)新華社

原標(biāo)題:專家稱韓亞空難對學(xué)生心理影響或以不同方式表現(xiàn)

中新網(wǎng)杭州7月12日電(記者 徐樂靜 實習(xí)生 郭麗麗)距7日凌晨發(fā)生的韓亞空難已過去5天,浙江省外事辦有消息稱,江山中學(xué)游學(xué)行的師生將分批回國。那么,這次空難對學(xué)生們的心理是否會留下陰影?12日,心理學(xué)專家表示,空難將給學(xué)生造成一定的心理影響,并將會在不同時段,以不同方式表現(xiàn)出來,影響到學(xué)生們的日常生活和學(xué)習(xí)。建議學(xué)校、家庭特別關(guān)注學(xué)生的狀況,及時介入心理干預(yù)。

7日凌晨,韓國韓亞航空公司一架波音777客機在美國舊金山機場著陸時失事,其中,來自浙江江山的兩名高中女生葉夢圓、王琳佳不幸遇難,多名學(xué)生受傷。

10日,江山市相關(guān)工作人員在聊天時說到,在美國乘車時,一些學(xué)生因一次道路顛簸,而不由自主恐慌起來,反應(yīng)很大。

突如其來的災(zāi)難,對這些不過16、17歲的孩子來說,難免產(chǎn)生心理波動。他們的心理狀況到底如何?著實令人擔(dān)憂。

12日,專業(yè)心理醫(yī)生、現(xiàn)代幸福學(xué)創(chuàng)始人宋志穎博士表示,此次空難將給每一個經(jīng)歷空難的學(xué)生造成一定的心理影響,并將會以不同的方式表現(xiàn)出來,影響到學(xué)生們的日常生活和學(xué)習(xí)。

“每個經(jīng)歷空難的同學(xué),出現(xiàn)不良反應(yīng)的時間不同,有些馬上出現(xiàn)不良反應(yīng),有些可能在很長一段時間都沒有不良反應(yīng)?!彼沃痉f稱,家長、老師要了解這種情況,有一定的敏感度,及時發(fā)現(xiàn)孩子的不良狀態(tài)并給與及時的干預(yù)。


宋志穎建議,家長應(yīng)多陪孩子,給予孩子鼓勵和信心,需要時帶孩子見心理咨詢師;社會學(xué)校則可組織孩子們做慈善活動,建立同學(xué)間一對一的支持小組,為同學(xué)們在特殊的日子里組織紀(jì)念活動,每個同學(xué)都有機會用自己的方式表達(dá)對死難同學(xué)的哀思;心理咨詢專業(yè)人員則應(yīng)該幫助孩子們學(xué)會減壓放松,對可能形成的憂郁、害怕等情緒及時干預(yù)。

宋志穎表示,要“穩(wěn)定”學(xué)生心理,關(guān)鍵原則是“不變”,學(xué)生要保持正常的生活和學(xué)習(xí)秩序,要允許自己抒發(fā)情緒,接受自己的各種情緒反應(yīng),對于出現(xiàn)的情緒反應(yīng),多向家長或信任的老師朋友傾訴。

浙江大學(xué)求是學(xué)院丹青學(xué)園黨總支副書記、國家二級心理咨詢師沈燎也表示,學(xué)校應(yīng)當(dāng)組織相對應(yīng)的心理老師,給學(xué)生們做心理輔導(dǎo),包括哀傷輔導(dǎo)、創(chuàng)傷后應(yīng)激障礙的心理輔導(dǎo)等。

“要對孩子進行心理撫慰,慢慢引導(dǎo)他們?nèi)ソ邮軞埧岬默F(xiàn)狀,生活還是要繼續(xù)的?!鄙蛄潜硎?,哀傷輔導(dǎo)就類似于民間的“七七”儀式一樣,要讓學(xué)生、家長等慢慢地去承認(rèn)并接受這個現(xiàn)實。同時,學(xué)校、老師都應(yīng)該及時介入,對受心靈創(chuàng)傷的學(xué)生做一個應(yīng)激反應(yīng)之后的創(chuàng)傷治療。

據(jù)悉,浙江江山中學(xué)教師45人已于10日組成家屬安撫小組,建立一對一或多對一的安撫工作機制,對學(xué)生家長進行心理輔導(dǎo)。同時,江山市政府將聘請國內(nèi)知名心理輔導(dǎo)、心理干預(yù)的專家,共同制定心理干預(yù)方案。(完)

當(dāng)?shù)貢r間7月6日,一架從韓國飛往美國舊金山的韓亞航空公司的波音客機在著陸時失事,到截稿時,已有2人死亡,61人受傷。圖為失事現(xiàn)場。中新社發(fā)陳鋼 攝

中新網(wǎng)7月12日電 據(jù)美聯(lián)社報道,美國國家運輸安全委員會11日表示,經(jīng)過調(diào)查,目前尚未有證據(jù)表明韓亞失事飛機有任何機械故障問題。

美國國家運輸安全委員會主席赫斯曼表示,根據(jù)對失事飛機現(xiàn)場的調(diào)查,未發(fā)現(xiàn)飛機本身出現(xiàn)任何故障。

“雖然飛機機身在事故中嚴(yán)重受損,但包括飛機發(fā)動機、飛行操縱界面和自動駕駛儀在內(nèi)的關(guān)鍵系統(tǒng)均沒有任何故障?!焙账孤f,通過研究機上錄音還發(fā)現(xiàn),機上駕駛員在飛機即將落地時,沒能意識到飛機距離地面過近、速度過慢的問題。

美國國家運輸安全委員會就韓亞航空客機失事事件已持續(xù)調(diào)查數(shù)天。此前赫斯曼曾表示,涉及客機失事原因的所有情況都會被加以考慮,包括客機發(fā)動機故障、駕駛員操作失誤以及其它機械故障等。目前,已經(jīng)排除飛行員疲勞駕駛等情況。

韓亞航空公司的OZ214航班于6日下午4時35分(韓國時間)從仁川國際機場起飛,7日上午3時28分(當(dāng)?shù)貢r間6日上午11時28分)在舊金山機場降落的過程中尾翼與跑道相撞發(fā)生事故,造成2人死亡,180多人受傷。