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  同學(xué)提供的手機(jī)照,葉夢圓正在課間和伙伴嬉戲。

  遇難女孩家屬悲痛欲絕。

美媒稱:

據(jù)美國《舊金山紀(jì)事報》報道,舊金山圣馬多縣驗尸官羅伯特表示,他們已經(jīng)確認(rèn)韓亞墜機(jī)事件兩名遇難中國女學(xué)生中,葉夢圓被匆忙到達(dá)事故現(xiàn)場的消防車碾壓過。

《舊金山紀(jì)事報》稱,當(dāng)?shù)貢r間9日,舊金山圣馬多縣驗尸官羅伯特表示,他們已經(jīng)確認(rèn)韓亞墜機(jī)事件兩名遇難中國女學(xué)生中,葉夢圓被匆忙到達(dá)事故現(xiàn)場的消防車碾壓過。

羅伯特稱,調(diào)查人員已經(jīng)通知16歲的葉夢圓父母,他們的女兒就是被匆忙到達(dá)事故現(xiàn)場的消防車碾壓過的受害者。8日晚些時候,墜機(jī)遇難者中國女學(xué)生王琳佳和葉夢圓的父母飛往舊金山國際機(jī)場。

羅伯特說,遇難中國女學(xué)生的家屬抵達(dá)舊金山不久,就立即與圣馬多縣驗尸辦公室官員會面。“家屬的問題是:到底是哪個女孩可能是被消防車輾過的。我告訴他們是葉夢圓?!薄拔覀兏嬖V他們,調(diào)查還在進(jìn)行中。接著他們又問了程序方面的問題?!?/p>

葉夢圓的尸體被發(fā)現(xiàn)在飛機(jī)的左翼。王琳佳的尸體的位置處于防海堤附近。據(jù)信,葉夢圓和王琳佳在事故發(fā)生時坐在飛機(jī)的尾部,當(dāng)機(jī)尾斷裂后,王佳琳和兩名飛機(jī)乘務(wù)員被甩出,后者嚴(yán)重受傷。羅伯特表示,葉夢圓的驗尸報告要等2至3周以后才會出來。

(人民網(wǎng))


隕落的天使

她們是父母的驕傲、她們是老師眼中優(yōu)秀學(xué)生的典范,她們是同學(xué)心中的“完美女生” 一場空難,讓她們永遠(yuǎn)定格在了16歲、17歲

“夏令營”的第一天,兩名中國女孩不幸迎來自己的人生“謝幕”。北京時間7月7日上午,搭載34名浙江江山中學(xué)師生赴美參加“游學(xué)夏令營”活動的韓亞航空OZ214航班在舊金山機(jī)場降落時發(fā)生墜機(jī),兩名中國女生王琳佳和葉夢圓不幸罹難。

7月9日,遇難學(xué)生的家長抵達(dá)美國。兩位“天使”的折翅,讓她們這兩個家庭瞬間崩塌,而她們留給家人、老師和同學(xué)們的傷痛不知道要用多少時間才能彌合。

文/圖 本報特派記者 賀涵甫

7月7日,韓亞航空OZ214墜機(jī),航班搭乘共有291名乘客,中國女孩王琳佳和葉夢圓不幸罹難,她們的生命,永遠(yuǎn)定格在了最美的年華里。

鋼琴才女:

彈奏全校最美音符

昨日,歷經(jīng)十多個小時的飛行,王琳佳和葉夢圓的父母抵達(dá)了美國。當(dāng)飛機(jī)在舊金山國際機(jī)場降落,看著舷窗外陌生的一切,腦海中盡是三天前電視新聞中空難的畫面,兩對夫妻再次哽咽。旁人都無法數(shù)清,這是他們第幾次流淚。

從江山到舊金山,相距2.2萬公里的航程,橫跨太平洋飛行,而這次看似再平常不過的航程,對于7月7日乘坐韓亞航空OZ214航班的乘客來說,無異于是一次煉獄。

時針倒撥回3天前。7月7日,也就是葉夢圓過完16歲生日后的第8天,這個在同學(xué)眼中“多才多藝”的俏皮女孩揮手和父母道別,踏上了去美國的15日“游學(xué)之旅”。

“她說過,回來還要拍學(xué)校自管會的宣傳片,她彈奏的鋼琴,是整個江山中學(xué)最美的音符”,葉夢圓的同班同學(xué)思思低聲地對記者說道。

王琳佳是江山中學(xué)廣播站的主持人。上個學(xué)期,她所在的高一年級進(jìn)行了文理分班,王琳佳擔(dān)任班長的高一十班在期末考試后就將分班,同學(xué)也將進(jìn)入新的班學(xué)習(xí)?!八湎О嚅L這個身份,是因為她不舍得這個集體”,王琳佳的同學(xué)陸浩記得出發(fā)前,“王班長”還特地跟他說,回來后“十班還要再聚一次”。


為人父母:

這是鉆心的疼

王琳佳的父親王文生攙扶著妻子走下舷梯,葉夢圓的父母也緊隨其后。當(dāng)?shù)匕才诺拇蟀鸵呀?jīng)等候在機(jī)場外,將他們送往附近酒店。不一會兒,舊金山當(dāng)?shù)仳炇倬团c遇難女生的父母見面,并簡要介紹了尸檢的情況。

記者無法獲知兩對父母是如何聽完這名美國驗尸官的報告的,確切地說,他們是否還能靜心去聽取那些冰冷的技術(shù)參數(shù),只是幾天前還活潑可愛的女兒,已經(jīng)再也回不來了。

“換誰也受不了這種打擊,為人父母,那是鉆心痛,我能體會到,”一名江山中學(xué)的老師向記者介紹起事發(fā)當(dāng)天家長們在學(xué)校等待消息的一幕幕,他依然記憶猶新?!巴趿占训陌职志妥谶@個位置,”王琳佳班級的任課老師指著會議室里的一排沙發(fā)說道,“她的媽媽從進(jìn)來開始就一直抹淚,我們在邊上不停地勸。他們整整一天滴水未進(jìn),我們看著都很難過?!?/p>

直到下午5時,江山市政府接到了韓亞航空公司的復(fù)函,確認(rèn)了王琳佳和葉夢圓罹難。學(xué)校行政樓的走廊里傳來了一陣男人的哭聲,“那是葉夢圓的爸爸,那種聲音真的是撕心裂肺,現(xiàn)場沒有一個人不為之動容?!倍趿占训母改妇o緊抱在一起,失聲痛哭,旁人已經(jīng)不知該如何勸慰。

QQ頭像還亮著:

暗了,就再也不會亮起

“你看,她的QQ頭像還亮著”,事發(fā)第二天,王琳佳的同學(xué)雨晨給記者看他的手機(jī),王琳佳頭像下顯示的狀態(tài)是“在線”?!斑@應(yīng)該是手機(jī)落在哪里了,一直到?jīng)]電,就再也不會亮了,”雨晨說,聽到飛機(jī)失事的新聞后他就一陣揪心,但當(dāng)他掛上QQ看到王琳佳的頭像還亮著,曾以為她已經(jīng)平安了。

“要一直在線啊!”“我希望用我所有的好運,換你在QQ上回我們一句‘我沒事’,”同學(xué)們在群里祈禱。但孩子純真的禱告,并未阻擋住死神的腳步。

確認(rèn)王琳佳和葉夢圓遇難后,江山中學(xué)各年級的同學(xué)就開始自發(fā)進(jìn)行各種悼念活動。記者參加了其中規(guī)模較大的一次。

事發(fā)后的第二天,從下午3時開始,學(xué)生們陸續(xù)步行前往江山市當(dāng)?shù)貥?biāo)志性的地區(qū)須江公園,每人手中都捧著鮮花和許愿燈。和記者同行的兩名男生邊走邊說,他經(jīng)常在學(xué)校自管會看到她們倆,“她們真的很好很好很好,我們……”提著“許愿燈”的男孩強忍著眼淚,但已經(jīng)說不出話來了。

晚上7時多,太陽漸漸下山,學(xué)生們將已經(jīng)被排成愛心、7·7和兩名遇難女生名字拼音簡寫的蠟燭點上燭光。

“我們從未分開,”站在角落的一名女孩默默地說道。燭光,映襯著一張稚嫩的臉龐,偌大的公園,已經(jīng)鴉雀無聲。直到祈福結(jié)束,依然有學(xué)生不愿離開:把東西都收走,地上都抹干凈,不想讓她們的名字被別人踩了。


用心懷戀:

你們是我最深的烙印

“清澈的陽光流淌過整個明媚的夏天,面對即將分離,彌留的記憶像一部無聲的黑白老電影……你們的笑容在我的記憶中刻下了我最深的烙印”,很難想象,這樣一段細(xì)膩的文字,會出現(xiàn)在一個初中生的行文中。

“去年,夢圓初三畢業(yè),對老同學(xué)戀戀不舍,寫下了這篇日志”,葉夢圓的表哥毛誠說著,幾次掉下眼淚?!八莻€很認(rèn)真、很戀舊的女孩,對身邊每個人都很用心”,說起表妹的往事,毛誠難掩自豪,“因為外公以前是搞音樂的,家里孩子從小多少都會一些樂器。但要說優(yōu)秀,那只有夢圓——她鋼琴十級,還在全國健美操比賽中拿過獎”。

一名葉夢圓的同學(xué)用手機(jī)播放了夢圓彈奏過的曲子《卡農(nóng)》。在旁人眼中,她就是一個近乎完美的女生。

在王琳佳語文老師姜建明的教案里,還保留著琳佳寫于今年3月9日的作文,題為《心的距離》,“終于明白,原來我們之間像一個湖泊,不管扔進(jìn)多少石子,平靜下來依舊是完美的湖面,不曾改變過”、“時針一直在轉(zhuǎn)動,時光一直在流逝,我們一直在長大,而母親卻一直在慢慢變老。摒棄所謂青春的愚蠢驕傲,投入母親的懷抱,拉近心的距離。”

思思應(yīng)該是王琳佳臨走前最后一個說話的同學(xué)。“那天很晚了,她QQ上叫我,我問她為什么還沒睡,她說,就要發(fā)成績單了,有些睡不著”。思思說,王琳佳對自己的學(xué)習(xí)要求很高,偶爾有幾次測驗考試不理想,她都會失眠,“我還跟她講,放心睡吧,說不定等你回來,還會有驚喜呢”。

驚魂瞬間:

太恐怖了,忘不了

葉夢圓的網(wǎng)絡(luò)空間叫“太多何必不必未必”,首頁就是一顆有裂痕的心?!八恢倍加梦⑿θジ腥緞e人,很多不開心的事情總是自己一個人承受。在別人面前,她依然用微笑面對”,葉夢圓的同學(xué)對記者說道。在同學(xué)眼里,相對于葉夢圓的單純細(xì)膩,王琳佳似乎更加成熟?!八褪俏覀冃闹凶顑?yōu)秀的班長!”“班長,我們的同學(xué)會呢?”

如此一對愛笑又惹人憐惜的天使,在遙遠(yuǎn)的舊金山“折翅”令人扼腕。為何花朵提前凋零?

“當(dāng)時已經(jīng)能看到遠(yuǎn)處的堤岸了,但我感覺飛行高度有點奇怪——還未降落的飛機(jī)怎么好像比防波堤還要低呢?”同機(jī)幸存乘客徐先生回憶。

剎那間,飛機(jī)的后半段就傳來了一聲巨響,徐先生額頭被巨大的沖擊力重重地撞在前排小桌板上。

記者通過網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系到一名林姓的幸存同學(xué),他說,飛機(jī)著陸后在滑行中冒起濃煙,聽到機(jī)艙內(nèi)金屬摩擦聲,“太恐怖了!一生都忘不了”。

徐先生在離開機(jī)艙時回頭看了一眼,“飛機(jī)整個尾部都沒了,不僅是尾翼,還包括廚房!”王琳佳的母親事后推測,琳佳和好姐妹葉夢圓很可能坐在一起,而且就在飛機(jī)的尾部。

一個愛看《愛情公寓》、喜歡讓人叫“姐姐”的鋼琴才女,一個已經(jīng)“領(lǐng)悟”到“因為痛,所以才叫青春”的高中女生、在同齡人眼里成熟懂事的“活寶型老大”,就這樣“隕落”在舊金山……她們的一生,才剛過了17年。


一場空難“背后”:

學(xué)生夏令營游學(xué)熱

飛機(jī)失事,兩位中國女孩遇難。事件背后還折射出“學(xué)生暑期夏令營”這個近年來日漸火爆的新興事物,形成一股“游學(xué)熱”。

王琳佳的班主任姜建明就表示,所有學(xué)生自愿參加赴美夏令營,他們都沒有通過班主任處報名。江山中學(xué)部分老師告訴記者,學(xué)生和家長對這個活動反響積極。

家長疑惑:

落款、行程均有異

家長對夏令營態(tài)度又如何呢?一名參加該夏令營活動的學(xué)生家長反映,孩子進(jìn)高中后不久,老師就在班會、家長會上多次推薦,“孩子回來說了幾次,我想想能讓她出去見見世面也好,所以也就同意了”。

正式合同于今年3月份簽訂,但令家長不解的是,之前反復(fù)說是學(xué)校組織的夏令營,此刻在合同上的落款卻變成“鎮(zhèn)江博悅國際交流咨詢服務(wù)有限公司”的蓋章。

這名家長還表示,他不明白孩子的飛機(jī)降落地點為何會在舊金山?!靶谐汤飳懙氖锹迳即?,孩子出事怎么會在舊金山的?”在家長提供的合同文本和行程單里,江山中學(xué)參加美國夏令營的師生出發(fā)時間是7月6日,回國時間是7月19日,活動地點主要是洛杉磯和舊金山,7月14日之前主要是在洛杉磯,此后活動主要集中在舊金山。

記者幾次試圖聯(lián)系這家名叫“博悅國際”的公司,電話一直處于無人接聽狀態(tài),而公司負(fù)責(zé)人的電話則為關(guān)機(jī)。

承接公司:

“并無出國游學(xué)資質(zhì)”

更令人驚訝的是,根據(jù)浙江省教育部門的調(diào)查,“博悅國際”并不具備承接夏令營等出國游學(xué)活動的資質(zhì)。

其實,在江山市當(dāng)?shù)啬巢块T工作網(wǎng)站上,去年就有江山中學(xué)學(xué)生家長投訴這個“夏令營”活動,稱出發(fā)前沒有看到活動正規(guī)的流程文本,包括夏令營活動的主題、活動內(nèi)容、活動時間安排等,并提出疑問“帶隊教師的費用是否平攤到學(xué)生的頭上?”對此,江山中學(xué)予以否認(rèn)。

但業(yè)內(nèi)人士透露,學(xué)校參與、組織海外游學(xué)確實有一些潛規(guī)則,其中最普遍的是“招到一定數(shù)額的學(xué)生報名,就可以提供一個教師免費出游的名額”。

韓亞失事航班為兩機(jī)長首合作

本報訊(記者葛丹)盡管韓亞航空方面聲稱其飛行員經(jīng)驗豐富,但美國國家運輸安全委員會最近一次約談有關(guān)機(jī)組成員了解到信息與此前韓方已公布的部分信息有不吻合之處,這兩名駕駛員均是近期剛被提升至現(xiàn)有職務(wù),駕駛員李康國在波音777上累積飛行時間為35小時,是首次駕駛波音777在舊金山降落,經(jīng)驗最豐富的李正民也是首次擔(dān)任訓(xùn)練員角色,本次訓(xùn)練飛行是兩位機(jī)長首次合作。

(廣州日報)

當(dāng)?shù)貢r間7月6日,一架從韓國飛往美國舊金山的韓亞航空公司的波音客機(jī)在著陸時失事。圖為乘客因傷送醫(yī)。中新社發(fā) 陳鋼 攝

中新網(wǎng)7月12日電 據(jù)“中央社”11日報道,韓亞航空公司客機(jī)墜毀舊金山機(jī)場后,生還乘客求救的電話錄音公開,他們逃過一劫后驚魂未定,在久候不見救難人員的情況下懇求迅速派人救援,并竭盡所能幫助重傷乘客。

加州公路警察公布了長達(dá)11分鐘的錄音,韓亞航空客機(jī)失事后乘客撥打911電話求救的內(nèi)容。一名男子在電話中說:“我們的飛機(jī)剛剛在降落時墜毀?!本角趧?wù)中心人員問他在機(jī)場的那一條跑道,他答道:“我不知道是那條跑道,我們根本是跑著逃出飛機(jī)。”

美國國家運輸安全委員會主席赫斯曼10日曾表示,韓亞航客機(jī)失事后90秒,機(jī)長才下令疏散,而最先到達(dá)的救難車輛約30秒后即抵達(dá)。

不過,數(shù)百乘客倉皇逃出起火的飛機(jī)后,有些打電話求救的乘客表示,等了很久之后才看到救援人員。一位女士就說,她逃到地面已經(jīng)20或30分鐘,但遲遲未看到救護(hù)車。她表示:“有人躺在停機(jī)坪上,傷勢危急,頭部受傷。我們這里有個女人就快沒命了。我們正設(shè)法讓她活下去。停機(jī)坪上沒有半輛救護(hù)車。”

另一通求救電話說,有個女子在跑道上,“燒傷非常厲害,頭部傷勢也很嚴(yán)重,我們不知道要怎么辦”。

打電話的女乘客又說:“她嚴(yán)重?zé)齻?,如果沒人救命,可能很快會死。我們是否有任何方法可以幫她?”

勤務(wù)中心人員告訴一位表示沒看到消防車的求救乘客說:“我們正在趕過去,相信我?!?/p>

舊金山消防隊官員解釋,接獲空難通報后,18分鐘內(nèi)已派出5輛救護(hù)車,還有十余輛其他救援車輛,生還乘客所以沒有見到救護(hù)車輛立即趕到現(xiàn)場,是因為車輛集中到附近的整備區(qū)待命,視需要調(diào)度前往現(xiàn)場,以免大批車輛擁入反而造成混亂。

最后一名中國公民平安無事

7月10日晚,在中國駐美國舊金山總領(lǐng)事官邸內(nèi),一名曾搭乘韓亞航空失事客機(jī)的中國學(xué)生(中)應(yīng)邀做客后離開。新華社發(fā)

搭乘韓亞航空公司失事客機(jī)的3名山西教師(右)應(yīng)邀做客中國駐美國舊金山總領(lǐng)事官邸。新華社發(fā)

搭乘韓亞航空公司失事客機(jī)的3名山西教師(右)應(yīng)邀做客中國駐美國舊金山總領(lǐng)事官邸。新華社發(fā)

140名中國乘客身份全部確認(rèn) 韓亞客機(jī)失事后未立即疏散

來自中國駐舊金山總領(lǐng)館的消息,在韓亞航空飛機(jī)失事事故中,141名中國旅客中的最后一人身份得到確認(rèn),這名來自上海的張姓女士并沒有登機(jī),目前人在韓國,平安無事。

遇難學(xué)生父母抵現(xiàn)場

據(jù)了解,目前有12名中國傷者仍在醫(yī)院,一名重傷者經(jīng)過第二次手術(shù)后,目前傷勢有所好轉(zhuǎn)。

當(dāng)?shù)貢r間10日傍晚,由總領(lǐng)館、美國國家運輸安全委員會等機(jī)構(gòu)人員陪同,兩名遇難學(xué)生的父母及親屬乘車進(jìn)入舊金山國際機(jī)場。由于飛機(jī)殘骸不宜靠近,他們只能相隔數(shù)十米處遠(yuǎn)遠(yuǎn)看著。

韓亞航空總裁尹永斗10日下午到中國駐舊金山總領(lǐng)館與袁南生總領(lǐng)事會晤。袁南生強調(diào),中方注意到了韓亞航空自空難發(fā)生以來所采取的應(yīng)對措施,但認(rèn)為韓方對空難的善后工作未完全到位,特別是對死難和受傷人員家屬、對學(xué)生團(tuán)組乘客的關(guān)懷和服務(wù)有待加強。

尹永斗代表韓亞航空公司向遇難者及其家屬再次表示歉意,表示將認(rèn)真傾聽中方聲音,盡全力滿足中國傷亡人員家屬提出的要求,做好善后工作。


下周四起陸續(xù)回國

另外,乘坐此次航班的乘客將從下周四起開始陸續(xù)回國。目前,韓亞航空已經(jīng)在杭州和上海設(shè)立了事故人員接待中心,事故傷員和乘客回國之后可以通過韓亞航空事故處理的專線4006508905咨詢相關(guān)事宜。

記者 韓娜

調(diào)查追蹤

90秒后才確認(rèn)火情

美國國家運輸安全委員會主管德博拉·赫斯曼10日說,韓國亞洲航空公司客機(jī)發(fā)生降落事故后,飛行員要求乘客待在座位上,沒有立即疏散,直至獲知客機(jī)起火。截至10日,韓亞失事客機(jī)12名機(jī)組人員,6人接受完美方問詢,返回韓國。

事發(fā)后 沒有立即疏散乘客

赫斯曼說,事故剛發(fā)生時,一名飛行員告訴乘務(wù)員不要立即疏散乘客。依據(jù)飛行安全程序,飛機(jī)員在這停留的90秒內(nèi),和塔臺取得聯(lián)系。90秒后,機(jī)組人員確認(rèn)火情。

她說:“我們不清楚飛行員當(dāng)時的想法。不過,我能說的是,先前事故中有機(jī)組人員不疏散、等待車輛到來把乘客安全帶出的情況?!?/p>

赫斯曼認(rèn)為,飛行員在駕駛艙可能看不到機(jī)身起火,只能從乘務(wù)員處獲取信息。機(jī)組人員確認(rèn)飛機(jī)起火后,迅速疏散。

按赫斯曼說法,調(diào)查人員將了解飛行員當(dāng)時的想法、得到何種信息、相應(yīng)疏散程序以及這些程序如何完成、是否及時。

另外,疏散開始時,兩臺機(jī)載應(yīng)急滑梯向機(jī)艙內(nèi)充氣展開,兩名乘務(wù)員一度受困。應(yīng)急滑梯本應(yīng)第一時間向機(jī)艙外展開,暫不清楚故障原因。

對第一批應(yīng)急人員趕赴現(xiàn)場的時間,現(xiàn)沒有明確說法。路透社說,應(yīng)急人員事發(fā)30秒后抵達(dá),法新社則說,應(yīng)急車輛大約兩分鐘后抵達(dá),3分鐘后開始滅火。


事發(fā)前90分鐘 更換飛行員搭檔

赫斯曼說,雖然駕駛飛機(jī)著陸的是仍受訓(xùn)的李強國(音譯),但指導(dǎo)他飛行的教練李政民(音譯)同樣負(fù)有責(zé)任,兩人搭檔情況將受到詳查。

事發(fā)時,李強國駕駛波音777機(jī)型的飛行時間僅40余小時,且系首次在舊金山國際機(jī)場著陸。他的飛行教練李政民系獲得執(zhí)照后首次執(zhí)教。兩人首次搭檔飛行。

國家運輸安全委員會前主管詹姆斯·霍爾說,韓亞航空就飛行員搭檔所執(zhí)行的政策將是調(diào)查重點之一。

飛行員通常接受安排成為搭檔,不得自己選擇。美國麻省理工學(xué)院航空學(xué)教授瑪麗·卡明斯說,商業(yè)飛機(jī)將兩名從未共事過的飛行員安排到同一航班較為普遍,軍事飛機(jī)則會盡量安排固定搭檔。

“研究顯示,固定搭檔時間越長,越安全,”她說,“他們有溝通經(jīng)驗?!?/p>

失事飛機(jī)配4名飛行員,兩人一組輪流駕駛。事發(fā)前90分鐘,換李強國和李政民駕駛,使李強國練習(xí)難度更大的著陸。

安曉萌(新華社供本報特稿)

新聞鏈接

美航線副機(jī)長培訓(xùn)時長增五倍

據(jù)新華社電美國聯(lián)邦航空局10日宣布新規(guī)定,將美國航線民用航班副機(jī)長“上崗”前的必要培訓(xùn)時長增加了5倍。

根據(jù)聯(lián)邦航空局的新規(guī)定,想要獲得駕駛客機(jī)或貨機(jī)飛美國航線的資格,副機(jī)長必須積累達(dá)1500個小時的飛行記錄,而此前的規(guī)定時長為250小時。

此外,新規(guī)定還要求副機(jī)長必須擁有某個機(jī)型的相應(yīng)評級才能駕駛這個機(jī)型,這意味著副機(jī)長還須滿足額外的培訓(xùn)和考核要求。

對于新規(guī)定,美國新任運輸部長發(fā)表聲明說,有義務(wù)為廣大乘客提供最符合資格、受過最好培訓(xùn)的駕駛員。

聯(lián)邦航空局局長邁克爾·韋爾塔說,新規(guī)定旨在提升飛行員的資質(zhì)要求,這和聯(lián)邦航空局減緩飛行員疲勞駕駛等舉措一樣,可以整體增強飛行安全,這些也是2009年科爾根航空公司空難遇難者家屬一直努力推動的舉措。

由支線航空運營商科爾根航空公司運營的3407航班2009年2月在紐約州墜毀,導(dǎo)致50人罹難。遇難者家屬和部分美國國會議員一直積極呼吁美國民航監(jiān)管機(jī)構(gòu)出臺更嚴(yán)格的安全措施,國會也通過立法要求航班機(jī)長和副機(jī)長均須通過美國航空運輸飛行員資格認(rèn)證。

就在美國聯(lián)邦航空局出臺新規(guī)前4天,韓國亞洲航空公司一架波音777客機(jī)6日在降落舊金山國際機(jī)場時失事,造成兩名中國女孩喪生,另有超過180人受傷。

(北京晨報)

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《環(huán)球時報》報紙版面

7月7日凌晨,韓亞航空公司首爾出發(fā)飛往舊金山的OZ214航班在著陸過程中發(fā)生事故。

韓亞航空全體員工向此次事故中的遇難者表示深深的哀悼,向遇難者家屬表達(dá)最深切的慰問,全力幫助此次事故中受傷的中國乘客早日康復(fù)。

韓亞航空對此次事故給中國人民及政府造成的傷痛和憂慮深感愧疚,向因此次事故沉浸在悲痛中的乘客家屬、親人、傷者及所有乘客深深鞠躬,致以我們最深刻的歉意。

雖然事故原因有待調(diào)查,但韓亞航空承諾會與相關(guān)單位緊密合作,做好善后事宜,采取有效措施防止類似事件再次發(fā)生,為重新贏得中國人民的信賴付出全部努力。

最后,再次對乘客及家屬、所有中國人民鞠躬,致以最深刻的歉意。

韓亞航空全體員工在此向所有中國人民鄭重承諾,我們會全力以赴,妥善做好善后工作。

韓亞航空向中國人民致歉

韓亞航空公司 會長 樸三求

社長 尹永斗

新華網(wǎng)舊金山7月10日電(記者徐勇)7月10日,中國駐美國舊金山總領(lǐng)事官邸院內(nèi),一名山西女教師發(fā)問:“官邸”是住所,還是辦公場所?

她得到答復(fù):是總領(lǐng)事住所,而整個官邸院落是中國管轄范圍。

這名搭乘失事的韓亞214航班的乘客之一感慨道:我們回家了。

當(dāng)晚稍后,總領(lǐng)事袁南生把6日因搭乘失事韓亞航班而滯留舊金山的將近70名中國學(xué)生和教師請到官邸做客。向這些客人致辭時,他說的第一句話是:“歡迎到我家做客?!?/p>

客人們來自山西省太原市兩所中學(xué)和浙江省江山市一所中學(xué),其中一些學(xué)生和教師帶著傷,一名學(xué)生坐著輪椅。

袁南生向師生們介紹舊金山這座美國西海岸城市,介紹華人在這里創(chuàng)業(yè)和參政成就,介紹總領(lǐng)館和中美關(guān)系歷史……

鑒于客人們連日困在酒店,吃的都是西餐,官邸廚房特地制備中餐,足夠100人食用。盡管這樣,總領(lǐng)館人員擔(dān)心食物不夠,私下交代:等師生們結(jié)束就餐,領(lǐng)館人員再就餐。

師生們就餐時,主人袁南生一直站著,與大家聊天。

問及怎么看這些客人,袁南生說,他們(師生們)不容易,該讓他們?nèi)菀仔?。他祝愿學(xué)生們“健康、快樂、平安、順利”。

三天前,即韓亞214航班失事第二天,總領(lǐng)事在舊金山南郊看望部分山西學(xué)生;兩天前,即事發(fā)第三天,他在舊金山以南城市圣何塞慰問部分浙江學(xué)生。每次,他都給師生帶去生活必需品,作為“禮物”。

官邸內(nèi),他為師生們準(zhǔn)備了印有舊金山地標(biāo)圖案的短袖汗衫和中美友誼徽章。

與前幾天相比,多數(shù)學(xué)生情緒明顯改善,話多了、表情活了、嬉笑聲響了,“學(xué)生氣”也顯現(xiàn)出來了。一名浙江女學(xué)生向記者“索要”相機(jī),在室內(nèi)拍攝同學(xué)、教師,在室外拍攝園藝、風(fēng)景。

一名總領(lǐng)館人員介紹,214航班波音777—200型客機(jī)內(nèi),危急時刻,是那名山西女教師把多名猶豫不決的乘客推下滑梯,脫離險境。

官邸內(nèi),她遠(yuǎn)離學(xué)生和同事,自述頭疼、不舒服,原因是照顧學(xué)生,連日睡眠不足。面對媒體記者,她不愿意說出自己的姓名,不愿意接受采訪。到室外“透氣”,眼見官邸院落內(nèi)一棵大樹,她認(rèn)定,那棵大樹有百年歷史,繼而請人替她拍照留影。

3個多小時后,做客結(jié)束,她與學(xué)生和同事坐上大客車,由總領(lǐng)館人員陪同,第一次觀賞舊金山的美麗夜景……

韓國中學(xué)生為韓亞空難中國遇難者舉行哀悼活動

  首爾華溪中學(xué)的學(xué)生為韓亞空難遇難者舉行哀悼活動。

中新網(wǎng)7月11日電 據(jù)韓聯(lián)社報道,韓國首爾一所中學(xué)的學(xué)生11日在位于首爾市中心的清溪廣場為韓亞空難遇難者中國女生王琳佳和葉夢圓舉行了追悼活動。

報道稱,首爾華溪中學(xué)的學(xué)生們在清洗廣場放上遇難者的相片,并在相片周圍點起了心形燭火,以示對故人的哀悼。首爾市民與遇難者年齡相仿的學(xué)生,以及路過的游客們紛紛在遇難者相片前獻(xiàn)上了花束并留下哀悼之詞。來韓的中國游客也參與了追悼活動。此外,中國中央電視臺與新華社等中國媒體也前來采訪了哀悼活動。

首爾華溪中學(xué)的學(xué)生們當(dāng)天在舉行追悼儀式前還訪問了中國駐韓大使館,傳達(dá)了對遇難者表示哀悼和對中國國民表示安慰的信函。

當(dāng)?shù)貢r間7月10日傍晚,韓亞航空214航班兩名遇難中國女學(xué)生的父母親屬到達(dá)出事地點。當(dāng)晚,美方開始清理飛機(jī)殘骸,飛機(jī)一側(cè)擺放了3個大貨柜。圖為散落在跑道旁的飛機(jī)起落架。中新社發(fā)陳鋼 攝

中新網(wǎng)7月11日電 據(jù)韓聯(lián)社報道,韓國國土交通部航空政策室室長崔政浩11日召開記者會,介紹了有關(guān)舊金山機(jī)場韓亞航班失事原因的調(diào)查情況。崔政浩表示,地面管制員在飛機(jī)即將著陸之前沒有向機(jī)長發(fā)出任何警告,目前正在調(diào)查管制員是否存在過失。

對于美國國家運輸安全委員會(NTSB)指責(zé)機(jī)長在墜機(jī)后沒有立即疏散乘客,崔政浩解釋說,機(jī)長首先需要與管制員溝通,還要判斷機(jī)場跑道的情況。

就NTSB指責(zé)機(jī)長與副機(jī)長互換了駕駛座位,崔政浩解釋說韓亞航班的實習(xí)駕駛員坐在左邊機(jī)長座位、飛行教員坐在右邊副機(jī)長座位,這完全沒有問題,更何況實習(xí)駕駛員已經(jīng)獲得了機(jī)長資格。

此前,韓國與美國NTSB調(diào)查小組對未受傷的6名乘務(wù)員進(jìn)行了調(diào)查,主要包括起飛前后有無異常狀況、失事時的情況、乘客疏散時的情況以及有無接受教育和訓(xùn)練等。

調(diào)查小組還拍攝了滑行路上的飛機(jī)殘骸,并取走了駕駛艙內(nèi)的飛行包、飛行相關(guān)文件和飛行教令。小組人員目前正對著陸前1小時30分鐘內(nèi)的機(jī)艙話音記錄器(CVR)和飛行數(shù)據(jù)記錄器(FDR)進(jìn)行調(diào)查。

韓亞航空公司OZ214航班客機(jī)當(dāng)?shù)貢r間7月6日上午在美國舊金山國際機(jī)場著陸時發(fā)生事故,造成兩名中國人死亡,182人入院接受治療,具體事故原因正在調(diào)查中。

據(jù)駐舊金山中領(lǐng)館消息,在韓亞航空墜機(jī)事件中疑遭救援車輛碾壓的中國女生身份已確認(rèn)。

在當(dāng)?shù)貢r間10日凌晨公布的調(diào)查報告中,圣馬特奧縣驗尸官羅伯特。富克羅確認(rèn)身上有碾壓傷痕的遇難者為來自中國浙江省江山市的16歲女生葉夢圓。

報告并未指出葉夢圓的死因,目前尚不清楚碾壓發(fā)生在死亡前或死亡后。

由于兩名遇難者失身受損難以辨認(rèn),之前并不清楚哪一具尸體屬于葉夢圓。

目前,美國國家安全運輸委員會和舊金山警察局正在對葉夢圓的死因進(jìn)行聯(lián)合調(diào)查。(李牧)

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當(dāng)?shù)貢r間2013年7月10日,美國舊金山機(jī)場,韓亞航空失事客機(jī)的乘務(wù)員準(zhǔn)備回國。

【環(huán)球網(wǎng)報道 實習(xí)記者劉瑾】據(jù)美國《舊金山紀(jì)事報》7月10日消息,韓亞航空失事飛機(jī)的飛行員稱墜機(jī)前有一道強光使他有34秒的短暫失明。

據(jù)報道,美國國家運輸安全委員會主席赫斯曼稱,失事客機(jī)飛行員告訴韓國和美國調(diào)查員,他在飛機(jī)降落至500英尺高時有強光刺眼。被問及該強光是否是激光時,赫斯曼回答:“目前我們也不知是什么光,仍需進(jìn)一步調(diào)查?!?/p>

報道稱,強光的出現(xiàn)恰巧是在飛行員意識到飛行過低之時,其企圖重新升起,但為時已晚。強光照射飛行員眼睛的情況并不罕見,在2012年奧巴馬甚至簽署了法令,規(guī)定激光照射飛機(jī)的行為違法。

【環(huán)球網(wǎng)報道 記者 李小飛】據(jù)韓國《中央日報》7月11日報道,美國國家運輸安全委員會(NTSB)日前在調(diào)查韓亞航空客機(jī)事故時,公開了太多不利于飛行員的信息,引起了人們對調(diào)查結(jié)果的無端猜測。國際民航組織和國際飛行員協(xié)會(ALPA)9日10日對NTSB進(jìn)行了強烈批判。

國際飛行員協(xié)會9日發(fā)表聲明稱,NTSB在調(diào)查初期公開了過多有關(guān)黑匣子和錄音記錄等與事故原因相關(guān)的信息,這些不完整的信息可能會引發(fā)人們對事故原因進(jìn)行無端猜測,并對此表示了憂慮。

該協(xié)會還指出,NTSB迅速公開機(jī)內(nèi)錄音裝置等信息,令人深感惶恐,這是以前從未發(fā)生過的事情。但飛行員卻沒有機(jī)會對事故當(dāng)時發(fā)生的事情進(jìn)行解釋,調(diào)查員不能草率公開機(jī)內(nèi)錄音裝置的相關(guān)信息,這是義務(wù)。過去就曾發(fā)生過因為草率公開類似信息,造成錯誤判斷,最終導(dǎo)致調(diào)查結(jié)果出現(xiàn)偏差的先例。

波導(dǎo)成,美國《華盛頓郵報》與《紐約時報》等美國主流媒體都在以NTSB的初步調(diào)查結(jié)果為基礎(chǔ),紛紛發(fā)布認(rèn)為事故原因是飛行員操作失誤的報道。

該協(xié)會10日還向NTSB質(zhì)詢,質(zhì)問事故當(dāng)時機(jī)場儀表著陸系統(tǒng)(ILS)沒有正常啟動的原因,并要求確認(rèn)當(dāng)時其他降落引導(dǎo)系統(tǒng)及精密進(jìn)近航道指示器(PAPI)是否正常啟動等。他們表示,要調(diào)查清楚事故發(fā)生時的所有情況,要首先弄清楚這些問題。草率公開不完整的信息,會導(dǎo)致得出錯誤的結(jié)論。

對于國際飛行員協(xié)會提出的一系列問題,NTSB主席黛博拉·赫斯曼10日接受采訪時表示,“我們所公開的都是立足于事實的信息,并不會隨著調(diào)查過程的進(jìn)展而發(fā)生變化”。

當(dāng)?shù)貢r間7月7日下午,美國舊金山國際機(jī)場,美國國家運輸安全委員會NTSB調(diào)查人員著手調(diào)查韓亞航空214航班波音777失事班機(jī)。6日上午,214航班著陸時失事,造成兩名中國公民遇難,182人受傷。中新社發(fā)陳鋼 攝

中新網(wǎng)7月11日電 據(jù)外電報道,針對韓亞失事客機(jī)的調(diào)查,美國聯(lián)邦調(diào)查人員10日透露,駕駛韓亞航空214航班的飛行員告訴他們,他一度因強光照射而“暫時性失明”(temporarily blinded)。

報道稱,駕駛失事客機(jī)的駕駛員說,在距離地面500英尺的高空,他一度因為強光照射而“失明”,看不見前方。

此前,美國全國運輸安全委員會主席赫斯曼表示,目前尚難斷定到底是什么原因?qū)е嘛w機(jī)失事的。相關(guān)人員還在搜集現(xiàn)場所有的飛機(jī)碎片和殘骸,調(diào)查工作正在一步步展開,一旦有新的發(fā)現(xiàn)將及時召開新聞發(fā)布會。有關(guān)人士表示,調(diào)查可能會持續(xù)幾個月甚至幾年的時間。

當(dāng)?shù)貢r間6日,韓亞航空214航班在舊金山機(jī)場降落時失事,致2人遇難,百余人受傷。

中新社舊金山國際機(jī)場7月10日電 (記者 劉丹)韓亞航空214航班6名乘務(wù)員10日下午與美國和國際媒體見面,表達(dá)對傷亡乘客及家人的關(guān)切和問候,并為他們祈福。

當(dāng)天下午約2時35分,中新社記者在機(jī)場國際航班出發(fā)大廳看見,6名穿便裝、神色黯然卻鎮(zhèn)靜的女子進(jìn)入大廳,一人拄著拐杖,右小腿裹著黑色套子,陪同他們的還有數(shù)名穿西裝的男子和兩位機(jī)場警察。

一行人進(jìn)入大廳后,工作人員送來輪椅,讓拄拐女子坐上,一名男子推著她與眾人往右側(cè)的博物館走去,那里有數(shù)十家媒體等候韓亞航空機(jī)組成員的首次記者會。

靠近博物館時,等候已久的媒體蜂擁而上,相機(jī)和攝像機(jī)頻頻對著一行人猛拍,輪椅上的女子開始啜泣,她的同伴們也在抹眼淚。

數(shù)名機(jī)場警察趕來,把擠成一團(tuán)的媒體扒開,劈開一條路,讓一行人得以進(jìn)入博物館。

記者會僅進(jìn)行了數(shù)分鐘便結(jié)束。一名女子鞠躬并用韓語開始,另一名女子用英語翻譯。

“我和全體乘務(wù)員為傷亡乘客及家屬祈禱,韓亞航空將盡全力幫助乘客從事故中恢復(fù)。”

翻譯人員表示,當(dāng)天出席記者會的只有6名乘務(wù)員,其余乘務(wù)員還在醫(yī)院救治。據(jù)了解,有兩名乘務(wù)員坐在機(jī)尾,墜機(jī)時與兩名中國女中學(xué)生一樣,都被甩出機(jī)外,傷勢嚴(yán)重,目前仍在醫(yī)院救治。

媒體隨即頻頻發(fā)問,有乘務(wù)員開始流淚,但仍然保持鎮(zhèn)靜。

翻譯人員回應(yīng)說,“由于她們的身體和情緒還不夠穩(wěn)定,今天不接受任何提問。”

隨后,翻譯人員公布了出席記者會的6名乘務(wù)員名字。發(fā)言人是乘務(wù)長李尹慧(音譯),坐在輪椅上的是KimJiYoun,此外還有Yoo Tae Sik, Lee Jin Hee,Lee Han Woo 以及Kim Yun Ju。

李尹慧在214航班失事后,竭力幫助乘客疏散,被韓國人視為英雄。

此前媒體報道稱,李尹慧在自己腰部受傷情況下,背著比自己重得多的乘客撤離,并確保機(jī)艙無人后才離開。(完)

美國國家廣播電臺(NBC)、《舊金山紀(jì)事報》10日報道,圣馬特奧縣法醫(yī)羅伯特說,韓亞墜機(jī)事件兩名遇難中國女學(xué)生中,葉夢圓被匆忙到達(dá)事故現(xiàn)場的消防車碾壓過。據(jù)報道,已有多個單位針對該事件進(jìn)行調(diào)查,包括美國聯(lián)邦運輸安全委員會、聯(lián)邦調(diào)查局、舊金山消防局和剛證實展開調(diào)查的舊金山警局。兩位遇難女孩的家長在8日深夜和9日上午兩次與圣馬特奧縣法醫(yī)羅伯特見面談話。中國駐舊金山總領(lǐng)事袁南生也陪同遇難者的父母會見法醫(yī)。

法醫(yī)還沒證實

葉夢圓被撞時是否活著

在9日凌晨到達(dá)舊金山后,王琳佳爸爸說,現(xiàn)在最想做的,是看女兒一眼,希望媒體能理解他的心情,不要再過多追問。兩位遇難少女的親屬抵達(dá)后,立即與圣馬特奧驗尸辦公室官員會面。

圣馬特奧縣法醫(yī)羅伯特說,“兩位家屬的問題是:到底是哪個女孩可能是被消防車碾過的?我告訴他們是葉夢圓。”“我們告訴他們,調(diào)查還在進(jìn)行中。因為還需要兩個星期,在實驗室內(nèi)進(jìn)一步測試分析,此才會有完整的報告?!?/p>

羅伯特說,調(diào)查人員已經(jīng)通知16歲的葉夢圓父母,他們的女兒就是被匆忙到達(dá)事故現(xiàn)場的消防車碾壓過的受害者。

羅伯特說,葉夢圓的尸體被發(fā)現(xiàn)在飛機(jī)的左翼。法醫(yī)還沒證實她被撞時仍然活著,或者已經(jīng)死亡。王琳佳的尸體的位置處于防海堤附近。

據(jù)悉,葉夢圓和王琳佳在事故發(fā)生時坐在飛機(jī)的尾部,當(dāng)機(jī)尾斷裂后,王琳佳和兩名飛機(jī)乘務(wù)員被甩了出去,后者嚴(yán)重受傷。


遇難女生尸體辨認(rèn)已完成

重傷的劉易芃終于醒了

9日,王琳佳、葉夢圓的尸體依舊停放在圣馬特奧醫(yī)療中心的太平間。羅伯特說,遺體辨認(rèn)已于8日完成。美國國務(wù)院8日送來了王琳佳和葉夢圓的指紋記錄,比對后,已分辨出哪具尸體是誰。

羅伯特說,兩位女孩家屬問了驗尸程序的必要手續(xù),現(xiàn)在,驗尸所需資料已齊全。一旦家長確認(rèn)殯儀館,就可以把她們的尸體移過去。

劉易芃和李虹靜仍在舊金山總醫(yī)院接受治療。他們的父母于8日凌晨深夜抵達(dá)舊金山后,有領(lǐng)館官員陪同,前往醫(yī)院探望孩子,9日上午再次到醫(yī)院看望。據(jù)了解,李虹靜腰椎傷勢較輕,已于8日轉(zhuǎn)到普通病房。

“妹妹醒過來了?!眲⒁灼M的表哥昨天下午1點12分發(fā)了微博。

“舅舅(劉易芃父親)10號早上打來電話說,妹妹醒了,病情也逐漸穩(wěn)定,現(xiàn)在還在ICU?!眲⒁灼M的表哥說:“她僅僅只能睜開眼睛,這讓我們備受鼓舞,十分高興?!?/p>

據(jù)悉,美方對失事調(diào)查十分慎重,對乘客的保護(hù)也比較嚴(yán)密。舊金山總醫(yī)院每層樓都安排了多位警員把關(guān),除了醫(yī)護(hù)人員、傷者家屬和相關(guān)官員外,其他人員一律嚴(yán)禁入內(nèi)。

簽協(xié)議盡快見女兒,還是討公道

王爸爸正糾結(jié)地和律師商量

按照美國法律,要再過5至7天,才能走完法醫(yī)鑒定程序?!跋胍R上見孩子,就得簽署一堆文件,提前結(jié)束法醫(yī)鑒定程序?!眱晌挥鲭y女孩的父母依舊沒見到女兒。這幾天,一直在和多個有非常多航空案件經(jīng)驗的律師接觸、溝通??傤I(lǐng)事館有幫忙找美國律師,他們的朋友也在幫忙找律師的,但美國法律復(fù)雜,我們要馬上熟悉、吃透,并不那么容易,這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了我們的預(yù)計,太難了?!?/p>

“一邊是琳佳孤零零地躺著,天人相隔;一邊是一堆堆協(xié)議和文件要我們簽,而律師說,太早簽協(xié)議可能對為女兒討公道不利。”

這幾天, 王爸爸幾乎沒睡過, 對他來說,他已經(jīng)永遠(yuǎn)失去了他優(yōu)秀的女兒?!拔宜恢涂纯次⒉?,她的同學(xué)、老師,認(rèn)識的不認(rèn)識的朋友們都在懷念她。他們一直說,琳佳很優(yōu)秀,這超出了我的想象,可是,可是,我已經(jīng)再也看不到她了。”

9日,我駐舊金山總領(lǐng)事再次前往傷者家屬下榻的皇冠假日酒店,探望中國游客和江山中學(xué)游學(xué)團(tuán)的師生。游學(xué)團(tuán)師生白天搭乘巴士在舊金山觀光。領(lǐng)館簽證組人員在9日下午,趕到皇冠酒店為丟失證件的師生補辦護(hù)照。

舊金山總領(lǐng)館9日說,截至北京時間10日上午7時,韓國亞洲航空公司失事航班上141名中國公民中,2人遇難,138人平安。至今仍有12名傷員在五家醫(yī)院接受治療,80人被妥善安置在當(dāng)?shù)芈灭^,1人尚未與總領(lǐng)館聯(lián)系。總領(lǐng)事袁南生一天前回答媒體記者提問時解釋,“沒有聯(lián)系上”不意味著當(dāng)事人面臨危險,因為一些乘客不希望因為這起空難而引起關(guān)注。


舊金山警局

介入“碾壓”調(diào)查

而舊金山警局發(fā)言人艾伯倫說,警局屬下的負(fù)責(zé)偵探所有涉及刑事違例的交通事故汽車肇事逃逸調(diào)查小組,將對車禍展開調(diào)查。警局決定開始著手調(diào)查葉夢圓是否被消防車碾壓過,這是一般程序。目前他未能就有關(guān)調(diào)查工作公布更多資料。

舊金山消防局長海恩懷特表示,葉夢圓遺體的傷痕與救援車輛碾過的傷痕是一樣的。目前舊金山警察局調(diào)查撞車的小組正在調(diào)查此事。調(diào)查點之一是,葉夢圓在被碾壓前是否還活著。

空難發(fā)生后,消防隊派出至少4輛噴霧式大卡車和若干輛小汽車到達(dá)出事現(xiàn)場。一名40歲的機(jī)場老消防員,McCarran 國際機(jī)場的培訓(xùn)師比爾說,“中國女孩撞在車輛前面的可能性不大,因為我從來沒有聽說過這樣的事情,但也不能排除這種可能性?!彼f,在飛機(jī)著火的緊急情況下,消防隊員希望確保他們的行車道路暢通無阻,因為飛機(jī)的殘骸碎片可能會扎破車子的輪胎。

比爾還說,當(dāng)受害人向消防車移動時,過快的車速很難使車子停下來。一個業(yè)余視頻顯示,當(dāng)天至少2輛大卡車提前沖到了現(xiàn)場,繞過飛機(jī)殘骸,看似從右側(cè)噴射泡沫。

比爾表示,關(guān)于女孩是如何遭到消防車碾壓的問題不會很快有答案。

據(jù)美國《舊金山紀(jì)事報》稱,當(dāng)?shù)貢r間9日,舊金山圣馬多縣驗尸官羅伯特表示,他們已經(jīng)確認(rèn)韓亞墜機(jī)事件兩名遇難中國女學(xué)生中,葉夢圓被匆忙到達(dá)事故現(xiàn)場的消防車碾壓過。

羅伯特稱,調(diào)查人員已經(jīng)通知16歲的葉夢圓父母,他們的女兒就是被匆忙到達(dá)事故現(xiàn)場的消防車碾壓過的受害者。8日晚些時候,墜機(jī)遇難者中國女學(xué)生王琳佳和葉夢圓的父母飛往舊金山國際機(jī)場。

羅伯特說,遇難中國女學(xué)生的家屬抵達(dá)舊金山不久,就立即與圣馬多縣驗尸辦公室官員會面?!凹覍俚膯栴}是:到底是哪個女孩可能是被消防車輾過的。我告訴他們是葉夢圓。”“我們告訴他們,調(diào)查還在進(jìn)行中。接著他們又問了程序方面的問題?!?/p>

葉夢圓的尸體被發(fā)現(xiàn)在飛機(jī)的左翼。王琳佳的尸體的位置處于防海堤附近。據(jù)信,葉夢圓和王琳佳在事故發(fā)生時坐在司機(jī)的尾部,當(dāng)機(jī)尾斷裂后,王佳琳和兩名飛機(jī)乘務(wù)員被甩了去處,后者嚴(yán)重受傷。羅伯特表示,葉夢圓的驗尸報告要等2至3周以后才會出來。(人民網(wǎng))

當(dāng)?shù)貢r間7月8日23時29分,韓亞航空214航班兩名遇難者學(xué)生、兩名重傷學(xué)生的父母及浙江善后工作組一行乘坐舊金山國際機(jī)場大巴抵達(dá)附近的皇冠假日酒店,中國駐舊金山總領(lǐng)事袁南生以及美國國務(wù)院舊金山領(lǐng)團(tuán)辦、美國家運輸安全委員會NTSB、美紅十字會、韓國駐舊金山總領(lǐng)館、韓亞航空等部門負(fù)責(zé)人前往機(jī)場迎接。中新社發(fā)陳鋼 攝

中新網(wǎng)7月10日電綜合報道,當(dāng)?shù)貢r間8日晚,韓亞航空舊金山空難中方部分傷亡人員家屬和善后工作組抵達(dá)美國舊金山,中國駐舊金山總領(lǐng)館積極協(xié)助處理相關(guān)善后事宜。美國法醫(yī)表示,對遇難中國女性的尸檢已經(jīng)完成,但出具報告仍需等待幾周時間,以確定其中一名遇難者死因是否與遭急救車碾軋有關(guān)。同時,韓美雙方正就飛機(jī)失事具體原因展開聯(lián)合調(diào)查,美方將調(diào)查重點指向飛行員操作失誤可能性,韓亞航空則否認(rèn)飛行員缺乏經(jīng)驗。韓方認(rèn)為,調(diào)查可能會持續(xù)數(shù)月之久。

空難中方傷亡人員家屬抵美 驗尸報告推遲出具

韓亞航空公司214航班當(dāng)?shù)貢r間6日在美國舊金山國際機(jī)場降落過程中發(fā)生事故,兩名中國浙江江山中學(xué)女生遇難,兩名女生重傷,正在舊金山總醫(yī)院救治。8日夜間,空難中方部分傷亡人員家屬和浙江省善后工作組抵達(dá)舊金山國際機(jī)場。

中國駐舊金山總領(lǐng)事袁南生、美國國務(wù)院舊金山領(lǐng)團(tuán)辦、美國家運輸安全委員會(NTSB)、美國紅十字會、韓國駐舊金山總領(lǐng)館、韓亞航空等部門負(fù)責(zé)人前往機(jī)場迎接傷亡人員親屬一行,并表示將全力配合家屬做好各項善后事宜。

為保證傷亡女生父母親屬一行不受媒體打攪,美方做好充足的警戒工作。袁南生總領(lǐng)事、韓國總領(lǐng)館官員等由美國家運輸安全委員會官員陪同進(jìn)入機(jī)場停機(jī)坪迎接,女生父母等一行人直接搭乘機(jī)場大巴到機(jī)場南面的皇冠假日酒店。酒店前,近10名美方工作人員把守進(jìn)入酒店的路口,檢查盤問每一輛進(jìn)入的車輛,媒體均被隔離在馬路對面。

當(dāng)天早些時候,袁南生總領(lǐng)事看望了浙江江山中學(xué)部分師生,鼓勵大家“堅信未來”。

韓亞航空方面表示,公司將全力做好有關(guān)信息搜集、人員救治、事故理賠、親屬來美等各項善后工作。

同日,美國圣馬特奧郡法醫(yī)羅伯特·富克羅說,法醫(yī)已完成對兩名在空難中遇難中國女性的尸檢,但出具報告還需要“至少兩三周的時間”。報告將明確,其中一名遇難者是否在機(jī)場跑道遭急救車輛撞擊以及撞擊是女子直接死因還是“次生事件”。

富克羅說,他是自己獨自做出推遲公布結(jié)果的決定,沒有市政府官員或聯(lián)邦調(diào)查人員要求他推遲公布。

舊金山消防部門主管喬安娜·哈耶斯-懷特此前承認(rèn),救援車輛“可能在事發(fā)現(xiàn)場接觸到其中一名遇難者”。他保證將對此進(jìn)行深入調(diào)查。

失事原因尚無定論 韓亞否認(rèn)飛行員缺乏經(jīng)驗

韓國和美國當(dāng)局正在就韓亞航空客機(jī)在舊金山失事的具體原因展開聯(lián)合調(diào)查。韓方已派出由6人組成的調(diào)查小組赴美,以配合美國調(diào)查人員查清事故原因。

根據(jù)調(diào)查小組公布的消息,韓亞航空失事客機(jī)的4名飛行員目前均在舊金山一家賓館中,他們已經(jīng)接受調(diào)查小組第一次問詢。另外,韓國調(diào)查小組中有兩名成員被派往華盛頓,協(xié)助分析客機(jī)“黑匣子”和飛行記錄儀。韓國外交部認(rèn)為,調(diào)查可能會持續(xù)數(shù)月之久。

美國國家運輸安全委員會(NTSB)發(fā)布的對客機(jī)黑匣子的初步分析結(jié)果顯示,客機(jī)撞向跑道前,速度遠(yuǎn)低于建議時速,飛行員放棄著陸未能成功。根據(jù)NTSB主席赫斯曼的說法,飛行員沒有向機(jī)場發(fā)出求救信號,意味著引擎或其他設(shè)備沒有出現(xiàn)異常。

赫斯曼8日在記者會上表示,目前正在飛行員展開重點調(diào)查,調(diào)查范圍涉及駕駛方法、訓(xùn)練過程及駕駛經(jīng)驗等。韓媒認(rèn)為,這意味著美方把飛行員操作失誤的可能性作為調(diào)查重點。不過,赫斯曼也指出,飛機(jī)失事不會只出于一個原因,是各種因素綜合作用的結(jié)果,NTSB正在考慮所有可能性。

韓亞航空公司8日說,失事客機(jī)的飛行員正在接受轉(zhuǎn)機(jī)型飛行訓(xùn)練,失事時是首次駕駛那架客機(jī)飛抵舊金山。不少媒體和行業(yè)人員據(jù)此推測,飛行員經(jīng)驗不足可能是造成事故的原因。

韓亞首席執(zhí)行官尹永斗9日否認(rèn)失事客機(jī)飛行員缺乏經(jīng)驗,他表示,飛行員李強國和李政民

“經(jīng)驗豐富、勝任工作”。不過他也說,航空公司今后將進(jìn)一步加強對飛行員模擬降落的訓(xùn)練。據(jù)悉,李強國1994年起效力韓亞航空公司,有9793小時飛行經(jīng)驗,但駕駛波音777僅43小時。李政民有超過1.2萬小時飛行經(jīng)驗,駕駛波音777共3220小時。

尹永斗當(dāng)天啟程赴美,將會見美國國家運輸安全委員會官員和空難幸存者。他在臨行前表示,自己對遭遇事故的人負(fù)有重大責(zé)任,并向遇難中國女生的父母低頭致歉。

韓國國土部9日表示,現(xiàn)在無法認(rèn)定是由駕駛員失誤導(dǎo)致事故,依然需要客觀的調(diào)查。除了讀取黑匣子所記錄的數(shù)據(jù),還應(yīng)對駕駛員與塔臺的聯(lián)絡(luò)內(nèi)容等其他資料進(jìn)行縝密分析。

韓亞航空7日在新聞發(fā)布會否認(rèn)客機(jī)因機(jī)械故障失事,稱失事客機(jī)的發(fā)動機(jī)一個月前接受過詳細(xì)檢測。

樸槿惠慰問空難傷亡者及家屬 韓媒就不當(dāng)涉華言論道歉

韓國總統(tǒng)樸槿惠9日在青瓦臺主持召開國務(wù)會議時,對在韓亞航空空難中遇難的2名中國女學(xué)生的家屬和受傷人員及其家屬表示了慰問。她說,她最重視的是國民的安全,而這次發(fā)生了不幸的事故,令人感到遺憾。

樸槿惠強調(diào),各部門和機(jī)構(gòu)平時發(fā)現(xiàn)安全隱患后,不能簡單提醒幾句而了之,應(yīng)該提前制定正確的應(yīng)對方案,盡全力防患于未然。她指示有關(guān)部門,必須查明事因,為不再發(fā)生這種安全問題全力以赴。

樸槿惠8日還向中國國家主席習(xí)近平發(fā)送外交電文,就韓亞航空客機(jī)事故導(dǎo)致中國乘客遇難表示慰問。

韓國外交部長官尹炳世也向在韓亞航空客機(jī)失事事故中喪生的兩名中國女孩表示“最沉重的哀悼和慰問”,承諾與在美國的相關(guān)機(jī)構(gòu)和外交使團(tuán)合作,盡最大努力配合調(diào)查工作。

另外,就韓國《東亞日報》電視臺主持人有關(guān)韓亞航空空難不當(dāng)言論一事,韓國外交部發(fā)言人趙泰永9日在例行記者會上表示,主持人已在媒體上公開道歉,相關(guān)媒體也以電視臺代表的名義進(jìn)行了道歉,希望中國國民能接受歉意。

韓亞客機(jī)事故發(fā)生后,韓國《東亞日報》下屬的電視頻道“A頻道”主持人7日在播報該消息時,曾慶幸兩名遇難者為中國人而不是韓國人,引起中國民眾憤慨。

趙泰永強調(diào),他堅信中國國民和韓國國民對彼此來說都是非常重要的朋友。每一個人的生命都是非常珍貴的,不論其國籍和人種。趙泰永說,“我向遇害的兩名中國學(xué)生表示深深的哀悼。對我個人來說,我也有兩個上中學(xué)的女兒,深深理解失去孩子的悲痛心情。韓國政府將為妥善處理善后工作盡最大的努力?!?完)