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從生產(chǎn)端看，發(fā)達國家在節(jié)能減排方面已經(jīng)做出努力，但是不到１０億人口的發(fā)達國家，卻排放了約１２９億噸的二氧化碳，占全球排放總量的４６％。為什么做得如此好，仍然有如此巨大的碳排放量？因為在生產(chǎn)端節(jié)能減排的背后存在一個不斷膨脹的病態(tài)化高消費模式，這才是造成高排放的根源所在。然而令我們感到遺憾的是，在哥本哈根會議上我們根本聽不到任何關(guān)于西方對高消費模式的批評聲音。

按照低碳經(jīng)濟的邏輯，也可以理解，第１５屆聯(lián)合國氣候變化會議為什么要選擇在丹麥召開。因為丹麥是近年來在碳排放管控方面、特別是在風力發(fā)電和垃圾回收利用方面廣受稱贊的樣板國家。然而，在環(huán)保樣板國光環(huán)的背后，丹麥人在制造垃圾和過度浪費等方面也是領(lǐng)先世界的。據(jù)統(tǒng)計，２００７年丹麥人均產(chǎn)生垃圾１７６２磅，不僅在歐盟國家中名列榜首，甚至還超過美國的１６９０磅，超過荷蘭的１３８６磅、英國的１２５８磅和法國的１１９０磅。然而正是這樣一個高居世界之首的高消費國家，卻被聯(lián)合國與世界公認為低排放樣板。

在哥本哈根會議結(jié)束之后，也傳來另一個消息：本次哥本哈根氣候變化會議的召開所帶來的二氧化碳排放量為歷屆氣候談判會議最高。這個龐大的數(shù)字相當于超過５０萬埃塞俄比亞人的年排放量。

其次，諾亞方舟承載的是人類文明演化的物種，而低碳經(jīng)濟方舟承載的是工業(yè)文明物質(zhì)本身。

上帝讓諾亞建造的方舟，不是讓諾亞把他所擁有一切都搬到方舟上，諾亞方舟的使命是保護人類文明的物種。在有限空間的方舟內(nèi)，上帝告訴諾亞必須放下貪心，嚴格按照要求帶上他的家人與物種。那么，我們把視線回到科學家與政治家共同設(shè)計的低碳經(jīng)濟的方舟上，看到的卻是另一番景象。