網(wǎng)友發(fā)帖《拖家?guī)Э谟H子游！山西警車遠(yuǎn)赴青島旅游爬嶗山》稱，一輛警車停在青島嶗山太清宮停車場(chǎng)上，“車門打開(kāi)，車上下來(lái)男女老少六七人，但無(wú)一人身著警服。關(guān)上車門之后，一群人拖家?guī)Э谙蛱鍖m入口方向走去。”網(wǎng)友懷疑警車被私用，更寄望于相關(guān)部門能夠盡快獲知真相。(8月11日《廣州日?qǐng)?bào)》)
開(kāi)警車旅游屬于坊間詬病的公車私用。對(duì)公車私用，坊間深惡痛絕。眾所周知，我國(guó)的公車使用一直存有“三三制”的現(xiàn)象——公車公用占1/3，領(lǐng)導(dǎo)私用占1/3，司機(jī)私用占1/3。有專家初步估算，每年一輛公務(wù)車的運(yùn)行成本(含司機(jī)工資、福利)至少在6萬(wàn)元以上，有的甚至超過(guò)10萬(wàn)元，再加上車輛的保養(yǎng)維修、汽油費(fèi)用等，有的公車一年的費(fèi)用大概在20萬(wàn)元以上。不合理的公車消費(fèi)，已成為各級(jí)財(cái)政的沉重包袱和巨大漏洞。開(kāi)警車旅游無(wú)疑再度佐證了公車被私用的事實(shí)。
開(kāi)警車旅游比一般公車私用更可怕。它既容易造成自身公信力的流失，還容易傷害公民權(quán)利，又因其招搖和囂張，更容易導(dǎo)致民眾更大的憤恨。
據(jù)報(bào)道，在芬蘭，除總統(tǒng)外，整個(gè)公務(wù)員系統(tǒng)中，只有總理、外交部長(zhǎng)、內(nèi)務(wù)部長(zhǎng)和國(guó)防部長(zhǎng)4個(gè)人享有專用公車待遇，而且也只能在上班時(shí)使用。對(duì)其他公務(wù)員集體使用的公車有一套監(jiān)控系統(tǒng)。公車上裝有兩個(gè)按鈕，分別刻有公務(wù)及私事字樣，公務(wù)員上車時(shí)必須先分清情況按下按鈕。如果按下了公務(wù)按鈕，而汽車實(shí)際行駛的方向不對(duì)，監(jiān)督人員立馬會(huì)給你打來(lái)無(wú)線電話。
美國(guó)公車不算多，但監(jiān)管很嚴(yán)格。為了防止公車私用，美國(guó)地方政府將GPS衛(wèi)星定位安裝在公車上以監(jiān)督公車使用。據(jù)報(bào)道，美國(guó)印第安那州一個(gè)郡的衛(wèi)生局局長(zhǎng)自掏腰包買了3個(gè)GPS，輪流安裝在全局的12輛公務(wù)車上。結(jié)果查出數(shù)名衛(wèi)生檢查員駕駛公車去商店、健身房、餐館等地，6名雇員因此被解雇。
由此觀之，西方一些國(guó)家一方面不僅對(duì)公車實(shí)行嚴(yán)密的監(jiān)管，另一方面也施行嚴(yán)厲的問(wèn)責(zé)機(jī)制。而我們呢？
對(duì)于防止公車私用而言，最簡(jiǎn)單的就是依靠公眾監(jiān)督，群眾的眼睛是雪亮的，什么是公車，公車有無(wú)腐敗，老百姓看得一清二楚。關(guān)鍵就在于，公眾舉報(bào)了，相關(guān)部門是否有勇氣嚴(yán)懲？是“高高舉起、輕輕放下”的責(zé)問(wèn)，還是絕不姑息、毫不手軟的問(wèn)責(zé)？
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- 2009-08-11山西警車拖家?guī)Э谶h(yuǎn)赴青島旅游(圖)
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