公安部部署，從8月15日起，在全國(guó)開展為期兩個(gè)月的“嚴(yán)厲整治酒后駕駛交通違法行為”專項(xiàng)行動(dòng)，飲酒后駕車，一律暫扣駕駛證3個(gè)月；醉酒駕車，一律拘留 15日，暫扣駕駛證6個(gè)月；一年內(nèi)2次醉酒駕車的，一律吊銷駕駛證，2年內(nèi)不得重新取得駕駛證；法律法規(guī)規(guī)定有罰款處罰的，一律從重處罰。(8月14日新華網(wǎng))
作者與不堪近期惡性交通事故頻發(fā)的民眾與媒體一樣，為公安部的決心叫好。但不禁又暗自憂慮，此類全國(guó)性的整治運(yùn)動(dòng)應(yīng)該也不是首次，雖然類似這樣在強(qiáng)大輿論攻勢(shì)下出現(xiàn)的運(yùn)動(dòng)型執(zhí)法的效力毋庸置疑，但難言保持長(zhǎng)效。“高壓線”時(shí)刻帶電方不會(huì)是根裝飾繩，能讓這一“高壓線”2個(gè)月后依然電力充足離不開以下努力乃至細(xì)節(jié)上的完善：
執(zhí)行力度必然擺在首位。身邊太多代價(jià)“微薄”的事例告訴了自己酒駕“事情不大，有時(shí)就是一個(gè)電話”，“胡斌不過也才三年”；北京、上海這樣的大城市執(zhí)行力度尚可大一些，“誰不認(rèn)識(shí)幾個(gè)人”的小城市、小地方，如何破題？正式交警執(zhí)法有力，但不能保證很多地方長(zhǎng)期以來普遍存在的輔警、協(xié)警，會(huì)不會(huì)“ 放水”罰款了事？此外規(guī)定中醉酒和酒后界定與區(qū)分的自由度，是否會(huì)給某些人關(guān)系學(xué)、人情牌施展的空間？
其次是得消解不少地方“酒桌政治”、“不喝酒辦不成事”的風(fēng)氣，社會(huì)氛圍是向舊俗低頭，還是應(yīng)該尊敬生命的尊嚴(yán)，不言自明。
再次車輛的制造商家也可負(fù)起自己的責(zé)任，學(xué)習(xí)沃爾沃在這方面的經(jīng)驗(yàn)：駕駛盤上裝了酒精監(jiān)測(cè)警報(bào)器，在啟動(dòng)汽車前監(jiān)測(cè)器開啟監(jiān)測(cè)駕駛員頭部三次，如果發(fā)現(xiàn)酒精超標(biāo)，就會(huì)自動(dòng)控制汽車電路半個(gè)小時(shí)。如果在駕車時(shí)發(fā)現(xiàn)，警報(bào)器會(huì)越來越響，最后不間斷地一直報(bào)警達(dá)70分貝。類似的機(jī)制能否成為車輛上路的必備條件？
最后是一些疏忽不得的細(xì)節(jié)，例如在港澳行之有效的“酒后代駕”制度，內(nèi)地該由誰來促進(jìn)？細(xì)節(jié)上過夜取車帶來的不便有時(shí)確難抵過心存一絲僥幸的酒后強(qiáng)撐，“酒后代駕”家喻戶曉，想必很有必要。
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