12月1日，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部正式批復(fù)《海峽西岸城市群發(fā)展規(guī)劃》，從產(chǎn)業(yè)、交通體系、生態(tài)、區(qū)域發(fā)展等多方面，對(duì)海西城市群發(fā)展做了戰(zhàn)略性規(guī)劃。根據(jù)規(guī)劃，我省將在完善交通體系中，突出港灣港區(qū)優(yōu)勢(shì)，合理布局港口、臨港產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)海西城市群發(fā)展壯大。
根據(jù)福建優(yōu)越的港口岸線資源優(yōu)勢(shì)，以及在經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)沿海化浪潮發(fā)展背景下，灣區(qū)對(duì)于城市群未來的產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要性，《規(guī)劃》把灣區(qū)作為海西承載新興產(chǎn)業(yè)、支撐城市群未來產(chǎn)業(yè)升級(jí)和轉(zhuǎn)型的主要空間載體，不但突出重點(diǎn)建設(shè)“兩集兩散重要港區(qū)，還明確了福建沿海八大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)方向和時(shí)序統(tǒng)籌，如羅源灣產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)依托羅源灣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)和可門干散貨物流中心，構(gòu)建以冶金、船舶、能源、物流等產(chǎn)業(yè)為主的可門—白水—大官坂重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。
同時(shí)，《規(guī)劃》加強(qiáng)了樞紐機(jī)場(chǎng)布局，將擴(kuò)建福州國(guó)際航空港，整合閩西南區(qū)域沿海航空運(yùn)輸市場(chǎng)資源；在廈門高崎機(jī)場(chǎng)和晉江機(jī)場(chǎng)擴(kuò)容的基礎(chǔ)上，將適時(shí)在廈門和泉州交界的沿海地區(qū)擇址建設(shè)新機(jī)場(chǎng)，打造國(guó)家重要的樞紐機(jī)場(chǎng)和兩岸“三通”門戶機(jī)場(chǎng)；完善支線機(jī)場(chǎng)布局，擴(kuò)建或適時(shí)遷建武夷山機(jī)場(chǎng)，提升龍巖冠豸山機(jī)場(chǎng)服務(wù)能力，推進(jìn)三明機(jī)場(chǎng)建設(shè)，推進(jìn)寧德、莆田、漳州、平潭機(jī)場(chǎng)建設(shè)的前期工作。《規(guī)劃》還提出了構(gòu)建“三縱六橫九環(huán)”的海峽干線鐵路網(wǎng)格局和“三縱八橫三環(huán)三十三聯(lián)”的區(qū)域高速公路網(wǎng)絡(luò)體系。
《規(guī)劃》認(rèn)為，未來依托臺(tái)灣海峽橋隧通道等設(shè)施建設(shè)，以閩臺(tái)為主體的海峽地區(qū)將形成兩個(gè)半小時(shí)交通圈和一體化的“海峽城市群”，構(gòu)筑我國(guó)新的區(qū)域經(jīng)濟(jì)“增長(zhǎng)極”和與世界接軌的“中介地”。為此將積極發(fā)揮對(duì)臺(tái)優(yōu)勢(shì)，把福建省內(nèi)以福州為中心的都市區(qū)和廈漳泉形成的都市區(qū)，與臺(tái)北、臺(tái)中、高雄三個(gè)區(qū)做一個(gè)跨海峽互動(dòng)發(fā)展模式，以期形成“海峽經(jīng)濟(jì)核心圈”。同時(shí)，規(guī)劃還加強(qiáng)跨省鐵路、公路、港口等區(qū)域重大項(xiàng)目建設(shè)協(xié)調(diào)，“延伸兩翼，對(duì)接兩洲”，加強(qiáng)與長(zhǎng)三角和珠三角的協(xié)調(diào)發(fā)展，“縱深推進(jìn)、連片發(fā)展”，推進(jìn)與中西部地區(qū)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展。
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