7月底,這場從去年年底開始的全國范圍更換高速路牌的行動(dòng),就將基本結(jié)束。據(jù)各省投資數(shù)據(jù)計(jì)算可知,更換一塊路牌花費(fèi)最少為8000元左右,這意味著全國17萬塊高速路牌,其更換成本至少13億元。
有幾點(diǎn)應(yīng)該引起關(guān)注,根據(jù)報(bào)道“此次更換路牌花費(fèi)較大,各省之間成本不一,不少城市花費(fèi)總額高于市場報(bào)價(jià)?!边@里面是否存在“貓膩”,要引起各級(jí)紀(jì)檢部門的注意,對(duì)于其存在的賄賂腐敗問題要迅速查處。其二,這一投資并沒有換來預(yù)想的效果,反而給出行者帶來了新的不方便。對(duì)于已經(jīng)養(yǎng)成的標(biāo)識(shí)習(xí)慣,突然改變,當(dāng)然會(huì)引起一些麻煩。這種投資目的與實(shí)際效果差異過大的結(jié)果,有關(guān)部門應(yīng)該負(fù)起決策失誤之責(zé)任。其三,既是已經(jīng)花費(fèi)高達(dá)13億元,也還沒有完結(jié)。部分地方政府為了方便駕駛員記憶,在過渡期內(nèi)采取一塊路牌上新、老路名共存的方式。這意味著,當(dāng)過渡期結(jié)束后,我國很可能迎來新一輪更換路牌熱潮。一個(gè)路牌如此折騰,其花費(fèi)無窮無盡,為何拿納稅人、車主百姓的過路費(fèi)如此不當(dāng)回事,如此輕率“揮霍”呢?需要深入思考。
當(dāng)然,筆者是研究經(jīng)濟(jì)金融的,習(xí)慣從經(jīng)濟(jì)的角度來分析思考問題。咋一看到這條消息,第一感覺是,只有國有企業(yè)、國有單位才會(huì)做這樣的傻事。因?yàn)?,這些單位的決策者是在花費(fèi)別人的錢、不親自掏腰包而且還能換來個(gè)人政績甚至從中有個(gè)人、單位油水可撈。此前,我們已經(jīng)目睹了太多國有企業(yè)無謂的分分合合,屢次更換招牌、門面,花費(fèi)驚人的事件。僅金融系統(tǒng)包括銀行、證券、保險(xiǎn)等在更換招牌和門面上花費(fèi)、浪費(fèi)就非常令人震驚。
當(dāng)然,機(jī)構(gòu)的分分合合是一個(gè)方面,許多壟斷性企業(yè)、國有金融企業(yè)完全是根據(jù)主要負(fù)責(zé)人的喜好而更換招牌甚至換一個(gè)人領(lǐng)導(dǎo)更換一次招牌。這種驚人浪費(fèi)私營企業(yè)怎會(huì)為之?因?yàn)槟鞘且獜淖约貉锾湾X的,是要從自己血管里出血的。而國有企業(yè)包括國有金融企業(yè)負(fù)責(zé)人無論自己的天價(jià)年薪,驚人職務(wù)消費(fèi),還是豪華辦公設(shè)施、豪華坐騎,還是一時(shí)心血來潮更換招牌和門面都是國家,最根本是全體人民出血的。決策者卻能撈到政績、有謀取私利之機(jī)會(huì)。
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