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河南省鄭州市去年11月為100多個急救站配備急救摩托車380輛，但迄今為止，這些急救摩托車卻被閑置。（5月9日《京華時報》）

為什么要耗費巨資配備這樣的急救摩托車？當(dāng)然是因為有這一種強(qiáng)烈的醫(yī)療需求。在交通擁擠的大城市，醫(yī)護(hù)人員借助這種工具，在第一時間趕到現(xiàn)場處理急救病人，可以更有效率的搶救生命，提高成功率。按照社會常識來判斷，救治生命為最重要的管理原則之一，各個政府機(jī)構(gòu)及工作人員都應(yīng)該為之開辟綠色通道，以讓這樣的急救摩托車在城市盡快的跑起來，服務(wù)于納稅人。但現(xiàn)在，為何一閑置就是半年？當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門給出了五大原因：沒有配急救設(shè)備；設(shè)備沒上牌照；急救人員沒有摩托車駕駛證；沒有收費許可，出診就賠錢醫(yī)院不積極；駕駛摩托車出診有風(fēng)險，醫(yī)生不積極。

這樣的醫(yī)療服務(wù)配套，是當(dāng)?shù)貜谋本┑却蟪鞘袑W(xué)習(xí)取經(jīng)回來的產(chǎn)物。所以，應(yīng)該配哪些急救設(shè)備？摩托車的牌照？急救人員的駕駛照？等問題應(yīng)該不算是太難解決的問題。但為何一拖就長達(dá)半年之久？

在這里，“不積極”就是一種態(tài)度和立場的表達(dá)，約等于不愿意，不肯干，借故不干。不想干當(dāng)然是有理由的，如果政府補(bǔ)償不夠，就不允許收費，醫(yī)院一出診就要賠錢，在衛(wèi)生經(jīng)費嚴(yán)重不足的背景下，你很難讓醫(yī)院們?nèi)バ母是樵傅奶峁┻@一種越做越“虧損”的服務(wù)。如果急救醫(yī)生人身保障不夠，在工作壓力上總是無限大，在待遇上則總是被視作為廉價勞動力看待，你讓他們天天像“活雷鋒”一樣，還得冒著不小的交通風(fēng)險去搶救名人。他們當(dāng)然就有可能會選擇“不積極”。

“不積極”的除了醫(yī)院及醫(yī)生，恐怕還有包括衛(wèi)生部門在內(nèi)的各個職能部門。否則，你怎么解釋，車牌老下不來？急救箱總是配不齊？在醫(yī)療機(jī)構(gòu)及醫(yī)生們態(tài)度上出現(xiàn)了對立情緒后，總難以得到協(xié)調(diào)及解決相關(guān)問題？盡管在半年前，當(dāng)?shù)毓賳T當(dāng)時曾公開許諾，從即日起,這些急救摩托車將陸續(xù)投入到該市院前急救工作中來。所以歸根到底，這更是一個管理的問題。

它就足以說明這樣一件事情，有了錢，你可以去參觀和學(xué)習(xí)人家的先進(jìn)服務(wù)模式，先進(jìn)的醫(yī)療設(shè)備你也可以很快買回來。但是，這并非就意味著全部。如果在管理水平及服務(wù)意識等這些最根本的東西上跛了腳，沒有真正學(xué)到家，那么就有可能會出現(xiàn)這樣即使花了錢也辦不好事，引起納稅人不滿的局面。

當(dāng)然，出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象并非一種偶然。拿新醫(yī)改為例，盡管當(dāng)下各級財政不斷發(fā)力投錢，還引進(jìn)了一些先進(jìn)地區(qū)的醫(yī)療服務(wù)模式，出臺了各種初衷很好的醫(yī)療政策。但在一些地方，錢雖然一樣花了，但醫(yī)改的效果卻不明顯，甚至依然是在維持現(xiàn)狀，納稅人沒有感受到多少的變化和好處。為何工作推進(jìn)如此之慢？廣東省衛(wèi)生廳副廳長廖新波對此就認(rèn)為，醫(yī)改難以按部就班是因為缺乏系統(tǒng)管理——各自為政。“部分協(xié)調(diào)談何容易，有部門曾向我提出開放所有醫(yī)院的樓頂安裝網(wǎng)絡(luò)中繼站，以實現(xiàn)醫(yī)療信息無線傳輸，我無言以對?！彼e例說，就連一道菜端上桌面都需經(jīng)過18個部門的管理，由此可看出問題。

這些有可能都是權(quán)責(zé)界限不清帶來的后果。比如現(xiàn)在，“急救摩托車”為何“快”不起來？哪個部門及官員應(yīng)該對此負(fù)責(zé)？誰知道呢？公眾看到的，恐怕只是一片相互踢皮球的景象。