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要么被“宰”要么被拒載。昨天，記者暗訪廈門各口岸，曝光打的亂象后，引發(fā)眾多市民的強(qiáng)烈共鳴，并引起有關(guān)部門的高度關(guān)注。對(duì)此，運(yùn)管部門計(jì)劃，在廈門首批1000輛出租車中安裝全程錄音系統(tǒng)，全程錄音司機(jī)與乘客的對(duì)話。試用一段時(shí)間后，全程錄音系統(tǒng)將在全市出租車鋪開安裝。（引自7月14日 東南網(wǎng)）

在出租車上安裝錄音設(shè)備固然有利于取證，但是并不是憑著一項(xiàng)錄音設(shè)備就能改善整個(gè)廈門的“的士”運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀的，畢竟乘客是靠車來運(yùn)送的，而非錄音設(shè)備傳輸?shù)?。所以，安裝錄音設(shè)備全程錄音只是解決交通收費(fèi)問題的一個(gè)重要方面，而非全部，提升運(yùn)力才是王道。

其實(shí)“打的難”與“的哥亂收費(fèi)”事件，從表面上來看是取證難、投訴困難，需要安裝錄音設(shè)備以解當(dāng)前之憂；但從本質(zhì)上看，則是“的士”數(shù)量過少，運(yùn)力不足的結(jié)果。因此，要想解決廈門打的亂象，我們更應(yīng)該著力于解決“的士” 的運(yùn)力問題，而不是執(zhí)著于安裝錄音設(shè)備。

因?yàn)?，即使所有的出租車都安裝了錄音設(shè)備也未必能解決愈演愈烈的“打的亂象”。安裝錄音設(shè)備，只是為了監(jiān)察“的哥”是否守法經(jīng)營(yíng)，是否遵守職業(yè)道德，有沒有敲詐乘客，而不能把自身變成出租車供搭載乘客。因此，一定程度上這只能算是”精神食糧“。即使錄音設(shè)備錄下了的哥“挑乘客”、“漫天要價(jià)”的事情，也不能一刀切的進(jìn)行處罰，畢竟十個(gè)人同時(shí)要“打的”，也不可能一次性都載完吧！

所以，要從根本上解決打的之亂象，提升運(yùn)力才是王道。我們只有在補(bǔ)上的士數(shù)量的缺口上，盡最大力氣滿足乘客的需要，將“打的難”變成“打的易”，這才能從本質(zhì)解決問題。否則，即使采取設(shè)置誠(chéng)信黑名單，扣駕照、服務(wù)證等等措施，也擋不了“打的亂象”的滋生。