一座高架橋的建設(shè),不是一筆小的投資,更是城市交通的重要支點(diǎn),其上馬與否、何時(shí)上馬、與相關(guān)路徑的對(duì)接,都必須統(tǒng)籌規(guī)劃,科學(xué)安排,可在廈門(mén)竟然存在這樣一座讓人匪夷所思的“斷頭橋”,而且一斷就是三年之前,何時(shí)能夠跟城市交通接上軌,派上用場(chǎng)還是個(gè)未知數(shù)。
據(jù)記者采訪得知,這座“斷頭橋”是連接同安和集美的“美山路”工程的一部分,因?yàn)檠赝景ㄍ才送?、洪塘頭、后田等村的拆遷補(bǔ)償工作還未完成,所以該工程暫時(shí)處于停滯狀態(tài)。這一信息顯然告訴我們,“斷頭橋”又是頭腦發(fā)熱的產(chǎn)物,連拆遷補(bǔ)償尚未談妥、完成,項(xiàng)目就匆匆上馬,僅憑一時(shí)熱情拍腦袋決策,焉有不斷之理?
“斷送橋”到底卡在哪里,拆遷補(bǔ)償沒(méi)達(dá)成一致,到底是要價(jià)太高還是有關(guān)方面太吝嗇,目前尚未有詳細(xì)的披露,只是,三年閑置造成的浪費(fèi)、損失恐怕絕不是個(gè)小數(shù)目,如此昂貴的身家卻淪落成堆曬場(chǎng),就是圍觀者都會(huì)覺(jué)得難為情。盡管有關(guān)方面可能認(rèn)為,損失自然有投資方承擔(dān),大家不用心疼,但所謂羊毛出在羊身上,失去的損失到頭來(lái)不還是要從老百姓身上奪回來(lái)嗎?
一處“斷頭橋”,折射的其實(shí)恰恰是虎頭蛇尾的“斷頭決策”和“斷頭作風(fēng)”,社會(huì)資源閑置的背后,是政府部門(mén)公信力的打折。因此,不但要盡快讓“斷頭橋”接上頭,而且要舉一反三,汲取教訓(xùn),防止新的“斷頭工程”的出現(xiàn)。
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