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就是這個“有責(zé)任心，質(zhì)量雖差，起碼通車”的雷語，被網(wǎng)民揪住不放。仔細玩味“起碼通車”的意思，大概就有點像官場“差不多先生”，馬馬虎虎，將就湊合，勉強維系著就行了。但正如前述，這是官場中人的正式表態(tài)，不是朋友間的私下應(yīng)酬。官方表態(tài)和辦事，容不得絲毫馬虎和半點含糊，特別是在裂縫起伏的危橋上！這事關(guān)萬千市民出行安全，怎能有如此輕佻的“起碼通車”的敷衍塞責(zé)？

剛大修三月又要修補搶通，這完全視工程質(zhì)量如兒戲，視民生利益如無物。如期完工，通車“獻禮”，這種搶工期行為，卻讓公眾利益和安全陷入了公共責(zé)任的裂縫。如期，是“如”的上級的“期限”，而非民眾的“期許”；“起碼通車”的表態(tài)，則將那種漠視民眾權(quán)利和民生責(zé)任的嘴臉，刻畫得纖毫畢現(xiàn)。

僅是質(zhì)量問題嗎？這中間有沒有什么見不得人的利益輸送？有沒有貪腐的潛滋瘋長？都需明確而有公信答復(fù)?！胺彩轮灰畈欢嗑秃茫伪靥髂?？”——起碼通車了！這到底是對公共利益的淡漠魯鈍還是對某些灰色利益的精明透頂呢？不回答這個問題，你就是裝得再像那種看破一切的“差不多先生”，也掩飾不住“起碼通車”背后閃爍的那“過度精明”的寒光。