的確,看圖片也知道,仙岳路高架橋上,車(chē)流熙熙攘攘,了了無(wú)幾。而橋下則是車(chē)水馬龍,川流不息。視覺(jué)上強(qiáng)烈反差,才讓人產(chǎn)生“橋下像停車(chē)場(chǎng),橋上像飛機(jī)場(chǎng)”的感慨。
一條路,通車(chē)之時(shí),往往都有領(lǐng)導(dǎo)剪彩之類(lèi)的活動(dòng)。其實(shí),仙岳路高架橋改造工程“勝利結(jié)束”后,有關(guān)部門(mén)或領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該上路看一看,通行狀況如何?司機(jī)們都說(shuō)“想上橋不容易”,相關(guān)管理者難道沒(méi)有察覺(jué)?記者能“驅(qū)車(chē)體驗(yàn)”,其實(shí)最先“驅(qū)車(chē)體驗(yàn)”的,也應(yīng)該是管理部門(mén)。
剛通車(chē)的高架橋到底哪些地方設(shè)計(jì)得不合理?這可能是有關(guān)方面不愿追尋的答案。因?yàn)槌姓J(rèn)“設(shè)計(jì)不合理”等于承認(rèn)設(shè)計(jì)之初的欠缺,乃至是承認(rèn)失誤。這是需要勇氣的。但目前的情況是,事實(shí)上“橋下像停車(chē)場(chǎng),橋上像飛機(jī)場(chǎng)”。此情此景,只有正視“設(shè)計(jì)不合理”,盡快找出解決問(wèn)題的辦法。
真正的智慧在民間,在路上。記者不是采訪到許多“治療單方”么?——仙岳路高架橋上武警指揮中心附近的喇叭口瓶頸是個(gè)肉瘤,要摘除就得增加高架橋的出入口。繁忙的蓮岳路口也有挽救的方法,那就是在文化藝術(shù)中心往SM方向,新增一個(gè)上橋口,在文化藝術(shù)中心往岳陽(yáng)方向,再新增一個(gè)下橋口。專(zhuān)家們不妨走上路橋聽(tīng)聽(tīng)、看看,讓仙岳路高架橋物盡其用。因?yàn)?,仙岳路高架橋“設(shè)計(jì)不合理”并非致命的錯(cuò)誤,稍加“修正”,橋上橋下會(huì)變得更通暢。拖延了事,納稅人才會(huì)罵娘。
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