昨天上午9點(diǎn)40分左右，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鎮(zhèn)下溝磚廠門口，一輛大翻斗運(yùn)煤貨車與正寧縣榆林子小博士幼兒園學(xué)生接送面包車相撞，致5人當(dāng)場死亡，15人在送往醫(yī)院搶救途中死亡，至此，事故遇難人數(shù)達(dá)20人，其中包括18名幼兒以及校車司機(jī)及1名教師。（11月16日《據(jù)央視》）

一輛僅有9座的校車，卻裝了64個(gè)人，超載7倍還多……這樣的校車上路，可以說，出事是正常，不出事是幸運(yùn)。甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鎮(zhèn)這18個(gè)死去的孩子，哪一個(gè)不是家里的寶貝，卻因?yàn)橐粓霰静辉摪l(fā)生的車禍離開了這個(gè)世界。

在全國，類似這樣的校車事故已經(jīng)不是第一次發(fā)生。而且，因?yàn)楹⒆幽昙o(jì)小，超載嚴(yán)重，一出車禍就是群死群傷，去年12月27日，湖南衡南縣松江鎮(zhèn)東塘村一輛搭載20名小學(xué)生的三輪摩托車沖到橋下，造成14名學(xué)生死亡、6名學(xué)生重傷。今年3月，北京門頭溝 一輛核定載客49人，實(shí)載81名幼兒園師生的大客車發(fā)生事故，造成包括園長和一名5歲兒童死亡，3名兒童受傷。

與此相比，美國的“大鼻子”校車卻看起來堅(jiān)挺無比。2007年8月1日，美國明尼蘇達(dá)州明尼阿波利斯市密西西比河上的一座橋梁在交通高峰時(shí)段突然坍塌，60多輛汽車跌入密西西比河，造成13人死亡，近80人受傷。令人驚訝的卻是，在這起事故中，一輛載有學(xué)生的校車卻安然無恙，車上無一人死亡。

衡陽校車事故之后，各地紛紛出資引進(jìn)大鼻子校車。以我所在的城市青島為例，從年初開始“大鼻子”校車就開始上崗，目前已有20輛“大鼻子”校車陸續(xù)上崗，家長對此也頗為滿意。但是，在廣大經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的農(nóng)村地區(qū)，如果沒有媒體牽頭，沒有縣委縣政府某位領(lǐng)導(dǎo)人特殊的重視照顧，讓這些學(xué)校開通正規(guī)校車基本算是奢望。

其實(shí)，經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)只是安全校車無法上路的原因之一，而不是唯一原因。最關(guān)鍵的問題還在于重視程度不夠。一輛校車才多少錢？比起領(lǐng)導(dǎo)們的公車簡直是小巫見大巫。全國貧困縣有很多，可是君不見，縣長、書記們等領(lǐng)導(dǎo)們的公車卻從來沒見用金杯、小面包的，而且是越買越豪華，越買越“場面”。

內(nèi)蒙古呼倫貝爾市貧困縣阿榮旗女檢察長劉麗潔上任兩年購置5輛豪華公車，她本人在坐了一年多的別克車之后，由于在路上出了一些小事故什么的，她便將自己的公務(wù)車改為價(jià)值近百萬的大眾途銳；北川縣政府也曾購買豪華越野車被韓寒在博客曝光。

有錢買公車，卻沒錢給孩子們購置安全、舒適的公車，難怪孩子們的生命安全總是得不到保障。正如早在2008年就已經(jīng)在全縣為孩子們購置校車的遼寧省寬甸縣縣委書記耿玉礓所言，“這其實(shí)不是什么能力問題，而是重視不重視的問題?！庇兄匾暋⒂胸?zé)任，中國第一批黃校車反而在崇山峻嶺中的貧困縣率先實(shí)現(xiàn)了。

什么時(shí)候才能讓孩子們快快樂樂地出門，安安全全地回家呢？他們的生命不應(yīng)該因?yàn)槌錾卩l(xiāng)村、偏遠(yuǎn)山區(qū)而變得更加脆弱，像劃過這寂寥冬夜的流星般短暫。