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最缺的不是校車而是供校車安全行駛的路

www.fjnet.cn?2011-12-14 11:13? 于靜?來源:東南網(wǎng) 我來說兩句

12月12日17時(shí)40分,徐州豐縣首羨鎮(zhèn)一輛運(yùn)送小學(xué)生的車輛,因避讓人力三輪車側(cè)翻入河溝內(nèi)。據(jù)最新消息,事故已造成15名學(xué)生死亡,11人受傷。

距離甘肅正寧縣“11.16”特大交通事故不到一個(gè)月,潘多拉的盒子再次釋放出魔鬼,瞬間奪走了15名如花的生命。

噩耗傳來,舉國(guó)震痛。一大早,電視、廣播、報(bào)紙、各大網(wǎng)絡(luò)論壇、早班公交車上,人人都在談校車安全,都在默念“孩子,對(duì)不起!”。然而,悲劇已經(jīng)上演,再多的聲討,再多聲對(duì)不起也不能讓時(shí)光倒流,令夭折的生命復(fù)活。現(xiàn)在要做的,唯有反思,深刻的反思!

甘肅正寧縣校車事故發(fā)生后,校車安全成為全民關(guān)注的話題。不管是各級(jí)政府,還是白領(lǐng)藍(lán)領(lǐng),大江南北的男男女女,老老少少都在為校車安全獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策,歸納起來主要有三點(diǎn):校車質(zhì)量,校車數(shù)量,校車特權(quán)。

談質(zhì)量,美國(guó)的“大鼻子”校車成為學(xué)習(xí)榜樣;求數(shù)量,公車泛濫成反面典型;給特權(quán),《校車安全條例(征求意見稿)》中的“三項(xiàng)特權(quán)”成為討論熱點(diǎn)。

不可否認(rèn),這都是些好點(diǎn)子,一些地方也開始邁出實(shí)際的步伐。比如,甘肅慶陽(yáng)正寧縣校車事故發(fā)生后,慶陽(yáng)政府就訂購(gòu)了40輛重慶產(chǎn)“大鼻子”校車用于今后接送學(xué)生。但是,通過剛剛在徐州豐縣首羨鎮(zhèn)發(fā)生的慘烈,再對(duì)比最近幾年發(fā)生的一系列校車事故,就會(huì)發(fā)現(xiàn),大多數(shù)校車事故都發(fā)在“鎮(zhèn)”里,“鄉(xiāng)”里,“村”里。

徐州豐縣首羨鎮(zhèn)校車事故,甘肅正寧榆林子鎮(zhèn)校車慘案,遼寧省丹東市鳳城市寶山鎮(zhèn)中心小學(xué)校車翻車事故,湖南省衡南縣松江鎮(zhèn)東塘村非法搭載學(xué)生三輪車墜河事故,廣西梧州市藤縣天平鎮(zhèn)幼兒園校車事故……這些難道都是巧合嗎?

關(guān)注校車,不能只盯著校車本身,只有自己開車在狹窄的鄉(xiāng)村土路走上一遭,才會(huì)發(fā)現(xiàn),我們現(xiàn)在最缺的不是美式“大鼻子”校車,而是一條能供校車安全行駛的路。

  • 責(zé)任編輯:林雯晶
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