目前,城市汽車交通的快速膨脹,逐年遞增的汽車出行總量與城市有限道路網(wǎng)及停車位容量的矛盾已到了難以承受的極限。而這一問題給人民群眾的生命和財產(chǎn)安全帶來的威脅無法估量。

2011年5月27日上午10時左右,蘇州市四季晶華一房屋起火。消防車及時趕到,卻因小區(qū)內(nèi)道路及消防通道被停放的車輛占道堵塞而無法靠近火災(zāi)現(xiàn)場實(shí)施撲救。消防人員只能緊急使用最近的消防栓,但因為水帶過長、消防栓的水壓不足,未能有效控制火勢蔓延,以致房內(nèi)所有物品燒成灰燼。

也是在剛過去的2011年,北京市CBD核心區(qū)附近一處建筑工地三層簡易板房發(fā)生火災(zāi)。消防車接警5分鐘就已到達(dá)周邊的主干道上。然而,小區(qū)消防通道被停車占用,消防車無法直接抵達(dá)火點(diǎn)。消防隊員背負(fù)單兵消防器械徒步到達(dá)火點(diǎn)。

在震驚中外的上海靜安區(qū)“11·15”特大火災(zāi)事故中,與現(xiàn)場一街之隔的膠州路397號,是上海靜安消防支隊的駐地所在,然而,直到火警之后的第18分鐘,消防車輛才出現(xiàn)在火災(zāi)現(xiàn)場。

為什么?上海市消防局官員稱:“現(xiàn)在上海道路擁堵,小區(qū)停車位比較少,在上海10個小區(qū)有8個消防車開不進(jìn)去”。這一出自高級消防專業(yè)人士對于道路、小區(qū)擁擠、消防車難以快速到達(dá)現(xiàn)場的評價,引起了社會強(qiáng)烈共鳴。

盡管人們可以不時看到119消防車等接警車的身影,而這些警報聲和警燈閃爍的救急車,時常被困在滾滾車流中,或被阻隔在他們救援目標(biāo)的數(shù)百米處。“路太堵了,我們恨不得插上翅膀飛到火災(zāi)現(xiàn)場?！碧K州市消防支隊負(fù)責(zé)人這樣說。

面對火災(zāi)特別是重大火災(zāi),必須與火情搶時間。但從消防隊到火災(zāi)事發(fā)現(xiàn)場畢竟有一定距離,這中間發(fā)生的任何事情都會耽誤救火最佳時機(jī),其中道路擁堵已成為目前最大隱患?！暗缆窊矶聦Τ鼍俣鹊挠绊懛浅４?。很多時候,因為道路擁堵、停車占道等原因減慢了消防車的行進(jìn)速度,導(dǎo)致事發(fā)現(xiàn)場火情越來越大,延誤了救火最佳時機(jī)。”這位負(fù)責(zé)人無奈地表示,在堵車的一剎那,也許一條或者更多的生命就葬身于火海。

這位負(fù)責(zé)人介紹說,消防站的布點(diǎn)是按接警后5分鐘內(nèi)到達(dá)火場設(shè)計的。實(shí)際上,由于道路擁堵,現(xiàn)在的實(shí)際情況一般要15至20分鐘左右才能到達(dá)?；馂?zāi)從起火到猛烈階段,是15分鐘時間。消防車如果5分鐘趕到火場,一支水槍就能撲滅；如果是15分鐘后,經(jīng)過轟燃,就形成了全方位立體燃燒火勢,這時的火不僅是被燃物體在燃燒,更是氣體在燃燒,撲這一處,火就往那一處竄。全國發(fā)生的所有大火災(zāi),一定是在大火勢時消防車才趕到火場的。也往往是因為道路擁堵、車輛占據(jù)消防通道,使消防車接警后到達(dá)火場遲滯,造成了小火釀大災(zāi)。