“好端端的車子不用，停放在辦公樓下日曬雨淋了兩年，浪費了真可惜?！苯?，有網(wǎng)友反映四川達縣計生局將一輛看起來很新的依維柯停著不用，如今都快放爛了。計生局回應稱因耗費大養(yǎng)不起，但因未到年限，縣國資委沒有批準報廢，所以只能等到報廢年限再申請報廢。（3月25日《華西都市報》）

公車停放兩年干等報廢，這條新聞讓網(wǎng)友大呼“太浪費”了。然而，“別人笑我太瘋癲，我笑他人看不穿”。達縣計生委看似荒誕的行為，卻是權衡利弊作出的“最優(yōu)選擇”，其背后實則蘊藏著一種浪費博弈論。

據(jù)報道，該車是2003年四川省人口計生委配送給達縣計生服務站的，平時作為手術服務車用。2009年12月，省計生委又配送了一輛用途相同的依維柯給縣計生服務站后，舊車如何處置就成為現(xiàn)實問題。達縣計生委所要面臨的第一道選擇是，只用新車還是新車舊車同時用？舊車固然可以用，“除了離合器彈簧片和消聲器接口處有點小毛病外，沒得其他大問題”，不過，舊車畢竟是舊車，人老珠黃，開出去面子上不好看，又貼著“計生服務車”的標簽，不好公車私用；再加上新車完全可以滿足使用，舊車就顯得有些多余了，經(jīng)過再三權衡，還是棄用為是。

決定棄用舊車后，達縣計生委就要面臨第二道選擇，是向國資局申請將其協(xié)調(diào)到其他單位，還是單位內(nèi)部處置。這個并不難做出判斷。前者的好處是物盡所用，但好處是別人的，對于自己而言只會造成“露富”，給上級留下公車過剩的不好印象，可謂損己利人。而單位內(nèi)部處置，則可以把握主動權，不動聲色地處理好這個“幸福的煩惱”，這自然是達縣計生委更想要的結果。

接下來，第三道選擇就是考慮提前報廢還是坐等報廢。2010年要求將該車報廢的書面報告被拒后，前面一種選擇實際上就被否決了。畢竟，該車沒有其他大的問題，加之又沒有達到報廢年限，要求提前報廢，連達縣計生委自己都有點心虛。相比之下，停放不用坐等報廢似乎是個以逸待勞、一舉多得的辦法。一來，可以向上級哭窮，表明基層辦公經(jīng)費太緊張了，有了車都用不起，怎么為計生服務；二來，為添置新車埋下伏筆，以舊車的維修和油耗太大為由，要求采購置換更加省油、更好保養(yǎng)的新車型；再者，做做節(jié)能降耗的樣子，向外界宣傳為了響應國家號召，主動停駛公車，為全民節(jié)能做出表率……既然有如此多的好處，公車等報廢也就成了“最優(yōu)選擇”。

事實上，達縣計生委并非首個深諳此道的政府部門，早在2010年3月，廣州質(zhì)監(jiān)局一輛帶有明顯標志的執(zhí)法車輛，就被曝出棄置在路邊兩年多“等報廢”。一粥一飯，當思來之不易；一絲一縷，恒念物力維艱。公車采購和使用花的是納稅人的錢，白白閑置是對政府管理形象的抹黑，更是對廣大公眾期待的辜負。緣何出現(xiàn)閑置浪費反而更好的非理性博弈，顯然是我們的公車管理制度出現(xiàn)了大問題。倘若公車配置、采購、使用、養(yǎng)護等都納入法治軌道，每個單位根據(jù)需要配備車輛，使用情況接受群眾監(jiān)督，一些部門的“浪費博弈論”也就失去了賴以生存的土壤。