公交集體“擺工”莫嫁禍燃油
www.fjnet.cn?2012-03-28 17:01? 熊傳東?來源:東南網(wǎng) 我來說兩句
3月26日,廣東省東莞市大朗鎮(zhèn)公交再度集體“擺工”、“休假”,約90臺公交車停運,極大影響市民出行。此次同拖欠司機工資無關(guān),而因公司私自截留補貼,導(dǎo)致車隊無錢加油,被迫停運。(見2012年3月27日《南方都市報》) 一場虛驚過去了,卻留下了一大堆問題。 掃描各大媒體對東莞大朗公交集體“擺工”的報道,千篇一律:“望油興嘆,東莞大朗90臺公交因油價貴大停運……” 首先,筆者想“更正”一個錯誤的“觀點”,公交集體“擺工”,分明是“管理”出現(xiàn)的“漏洞”,非燃油惹的禍,莫推卸嫁禍于燃油。 約90臺公交集體“擺工”,小事不小,不可渺視。問題出現(xiàn)了并不可怕,關(guān)鍵是要找到惹禍根苗。如公交運營、經(jīng)營的合同和手續(xù)是否合理合規(guī),經(jīng)營過程是否正常良序?而東莞交通部門已明確表示,公汽掛靠承包違反了不得擅自將經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)租、轉(zhuǎn)包他人經(jīng)營的約定,大朗鎮(zhèn)政府應(yīng)收回公汽經(jīng)營權(quán)。這下問題算是一目了然了。 好!問題根源找到了,順藤摸瓜就能得到癥結(jié)。緣自經(jīng)營大朗公共汽車有限公司的鐘某與譚某之前簽訂了《掛靠經(jīng)營合同》,約定由譚某掛靠公汽公司經(jīng)營大朗鎮(zhèn)內(nèi)部分公交線路,在經(jīng)營期內(nèi)政府的各項有關(guān)補貼各占50%。譚某現(xiàn)以其經(jīng)營虧損為由,提出要按國家油補政策,要求公汽公司全額補貼其90臺車近幾年的燃油補貼款。公汽公司認(rèn)為,雙方簽訂的合同已有明確規(guī)定,拒絕了譚某提出的100%補貼要求。同時,譚某表示,如果拿不到“全額補貼”,他將繼續(xù)停運以示抗議。問題到此處,已真相大白了。 應(yīng)該說,公交集體“擺工”并非“公交無油,無法營運?!敝締栴},而是為索取“政策補貼”。 當(dāng)然,凡事皆事出有因,譚某稱,因車隊至今拖欠加油站500萬元油費,事發(fā)當(dāng)時,一直同車隊合作的加油站不再為車隊繼續(xù)“欠費加油”了,因此車隊面臨“車子無錢加油營運,司機工資無法發(fā)放,整個車隊虧損無法運行”的現(xiàn)實問題。 說一千道一萬。問題根子出在“管理漏洞”。有道是,燃油上漲成本升,交通運輸不折騰。要看城市大管家。油價急忙跳著漲,公共交通不爭寵。且問是否公共化? |
- 責(zé)任編輯:林雯晶
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