4月11日，上海浦東機(jī)場(chǎng)20余名旅客沖入跑道逼停飛機(jī)。乘客稱航班因天氣延誤，航空公司沒(méi)有及時(shí)安置旅客，亦未道歉，旅客多番輾轉(zhuǎn)維權(quán)以致情緒失控。攔機(jī)事件發(fā)生后，航空公司給每位乘客賠償了1000元。對(duì)此，有律師表示此風(fēng)不可長(zhǎng)，擅闖跑道危害公共安全應(yīng)受罰（見(jiàn)4月12日《東方網(wǎng)》）。

一向以服務(wù)作風(fēng)霸道強(qiáng)橫強(qiáng)硬而著稱的民航部門(mén)，在這次乘客非理性維權(quán)的過(guò)程中，也低下高昂的不可一世的頭。最終擅闖跑道危害公共安全的乘客，不僅沒(méi)有受到法律相應(yīng)的治安處罰，民航部門(mén)反而笑臉相迎給每位乘客送上1000元的賠償金。

不可否認(rèn)的是在該次事件中，維權(quán)乘客遭遇了航班中途改飛，登機(jī)后再次延遲飛行，登機(jī)口鎖門(mén)乘客淋雨半個(gè)多小時(shí)等多種情況。這些問(wèn)題的出現(xiàn)與民航部門(mén)服務(wù)不到位有關(guān)，民航部門(mén)也應(yīng)該為此承擔(dān)賠償責(zé)任?？墒沁@也不能成為乘客擅闖跑道攔機(jī)的理由，誠(chéng)如律師所言此風(fēng)不可長(zhǎng)。那樣一來(lái)，公共飛行器的安全將無(wú)法得到徹底保障。

乘客在遭遇到了民航部門(mén)的劣質(zhì)服務(wù)以后，有權(quán)力維護(hù)自己的個(gè)人受損的合法權(quán)益，這樣的維權(quán)途徑應(yīng)該在合理合法的狀態(tài)下進(jìn)行。攔機(jī)維權(quán)是在把問(wèn)題擴(kuò)大化，是在把自己遭遇到的不公正待遇轉(zhuǎn)嫁給別人，是在以犧牲別人（被攔飛機(jī)乘客）乘飛安全的情況下，維護(hù)攔機(jī)乘客個(gè)人的合法權(quán)益。這種不合法的維權(quán)行為，是一種以犧牲公眾利益為成本的個(gè)體維權(quán)行為，理應(yīng)受到當(dāng)場(chǎng)制止和事后的法律懲處。

攔機(jī)維權(quán)是一次失敗的維權(quán)行動(dòng)，它是一種犧牲弱小者（被攔飛機(jī)乘客）的合法權(quán)益為代價(jià)的維權(quán)行為，它是一種突破法律界限危害公共安全的違法維權(quán)行為。我們?cè)诰S護(hù)自己合法權(quán)益的同時(shí)，更應(yīng)該想到要保護(hù)別人的合法權(quán)益和利益。