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地溝油上天需要政府導航

www.fjnet.cn?2012-07-13 11:23? 何  勇?來源:東南網(wǎng) 我來說兩句

7月中旬,2000噸產(chǎn)自上海的地溝油將被荷蘭航空加工成航空生物煤油,供飛機使用。因中國人口多、用油量大且廢棄多,2011年11月,荷蘭航空到中國采購地溝油樣品回去試飛,測試結(jié)果非常滿意。2012年6月,荷蘭航空的“廢棄油”航班也開始執(zhí)飛洲際航線。(7月11日《重慶晨報》)

眾所周知,長期以來,地溝油飽受社會詬病,也是老百姓最關注的健康問題之一,但是地溝油始終未能有效治理,至今仍然有大量地溝油充斥著食用油市場,毒害老百姓的身體健康。在這種情況下,荷蘭的企業(yè)不遠萬里,來到我國一次性采購2000多噸地溝油,用于航空生物材料,上天去供飛機使用。對于廣大中國消費者來說,無疑是一大利好消息,可以減少地溝油上桌量,減少地溝油對中國老百姓身體健康的危害。

但是,老外來中國采購地溝油上天的數(shù)量畢竟有限,這次只有2000多噸,與我國地溝油的龐大產(chǎn)量不可比。說白了,地溝油在外國上天,不可能全部消化國內(nèi)的地溝油,加上職能部門的監(jiān)管不給力,仍然會有很多沒能上天的地溝油繼續(xù)上桌,流向我們消費者,吃進老百姓的肚子里,毒害老百姓的身體健康。從這個角度說,僅僅依靠老外采購地溝油上天,并不能有效杜絕地溝油上桌,中國老百姓的胃不能指望老外的航空公司來拯救。換言之,要減少和杜絕地溝油上桌,保障老百姓健康安全,一方面是職能部門加強監(jiān)管,堵住地溝油上桌的渠道,另一方面推動國產(chǎn)地溝油上天,地溝油上天的多了,上桌的自然少了。

如何推動國產(chǎn)地溝油讓天,筆者認為關鍵是需要政府出臺政策導航。一方面地溝油煉制航空生物材料技術在世界層面已經(jīng)成熟,但是在國內(nèi)還不是特別成熟,至少這種將地溝油煉制成航空生物材料的能源企業(yè)還特別少,甚至可以說沒有,有的只是將地溝油提煉成生物材料的企業(yè)。因此,政府應當出臺政策,扶持和獎勵將地溝油提煉成航空生物材料的科研項目,推動地溝油煉制成航空生物材料技術的進步。

另一方面政府對于將地溝油提煉成生物材料的企業(yè)給予政策扶持,既可以給予減免稅收的優(yōu)惠政策,還可以對采購地溝油原料給予一定的補貼,降低地溝油上天的經(jīng)營成本,以保障地溝油上天的利潤,縮小地溝油上天與地溝油上桌之間的利潤差,從而提高企業(yè)收購地溝油材料的價格,增強餐飲企業(yè)將地溝油銷售給提煉地溝油為能源材料企業(yè)的積極性。當然,政府還要出臺地溝油強制回收制度,保證地溝油有序回收。只有政府支持,國產(chǎn)地溝油才能多上天,少上桌。

  • 責任編輯:林雯晶
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