一場暴雨過后，南京長江大橋橋面上出現(xiàn)117處坑洞，不少坑洞深約7至8厘米，現(xiàn)場照片顯示部分橋面鋼筋裸露。據(jù)悉，5月初大橋剛修補過，遇雨仍出現(xiàn)坑洞。大橋管理方稱，因為每次維修受條件限制，只能修表面，不能修基礎(chǔ)，且得不到有效的“休養(yǎng)”時間，導(dǎo)致連年破損。

@湯團：那些年，我們一起見證過“橋裂裂”。那些年，豆腐渣填充了我們對建筑質(zhì)量的記憶。

@夢還在：大橋弱不禁“雨”，讓人不寒而栗。走在這樣的大橋上，怎么放心啊?

@酸豆角：亡羊補牢，可牢補來補去，都還有漏洞，難道不該好好反思一下？莫非“補牢”只是走過場？

@南漂者：這座橋是個“臨時工”，當(dāng)時設(shè)計時，壓根沒考慮過天會下雨，反正不是相關(guān)部門的責(zé)任。

@由風(fēng)：不知出事故沒？即便沒有，也有安全隱憂。這安全漏洞，得及早縫補上。

@在云端：短命橋、橋裂裂等，都已讓人審丑疲勞了。真心希望，嚴(yán)厲的監(jiān)管與問責(zé)等措施，能消除這種質(zhì)量隱患。

@二號線：管理方說：只能修表面、不能修基礎(chǔ)，這應(yīng)該不是虛與委蛇之辭。不過，技術(shù)層面總能找到應(yīng)對方法吧？

（摘自新浪網(wǎng)友發(fā)言）