公路安全問責(zé)不力則焦慮難抑
www.fjnet.cn?2012-08-28 09:25? 劉采萍?來源:燕趙都市報(bào) 我來說兩句
今日面對危險(xiǎn)的公路,危險(xiǎn)的食品,乃至危險(xiǎn)的空氣,我們只有強(qiáng)化問責(zé)機(jī)制,透明調(diào)查結(jié)果,及時(shí)處理事故責(zé)任人,讓一切擔(dān)負(fù)安全責(zé)任的官員保持謹(jǐn)嚴(yán)和敬畏之心,才有可能防止事故密集頻發(fā),進(jìn)而消除公眾的焦慮。 公路很危險(xiǎn),公眾很焦慮。 人們還沒有從哈爾濱陽明灘大橋匪夷所思的翻塌事件中平靜下來,8月26日,包茂高速公路陜西安塞境內(nèi)和滬蓉高速公路四川廣安境內(nèi),接連發(fā)生兩起交通事故,一共奪去47人生命。走路坐車有風(fēng)險(xiǎn),不是不知道,讓人無法理解無法忍受的,是橋可以如此輕易就倒掉,走在路上怎么越來越像賭命——— 什么費(fèi)都交了,什么錯(cuò)都沒犯,但走著走著,還是沒能到達(dá)終點(diǎn)? 由于包茂高速車禍死亡人數(shù)超30人,已構(gòu)成特別重大事故,國務(wù)院專派調(diào)查組,其負(fù)責(zé)人表示:“此次事故的教訓(xùn)非常深刻,令人非常痛心,要認(rèn)真嚴(yán)肅地查處……而且要總結(jié)教訓(xùn),完善相關(guān)制度,防止類似悲劇再次發(fā)生?!?/p> 這樣的表態(tài)痛切而沉重,但公眾要求的,遠(yuǎn)比表態(tài)更多,因?yàn)槭鹿手?,與此相似的表態(tài)已經(jīng)夠多了。如果這么高級別官員,這么沉痛的表態(tài),都不能改變此類事故頻發(fā)局面,那么,“總結(jié)教訓(xùn),完善相關(guān)制度”云云,從何談起?類似悲劇,又怎么可能被防止?血的教訓(xùn)不能為道路安全敲響警鐘——— 這,是令公眾最為不安的根源。 有關(guān)幾起事故的信息不斷被媒體披露出來:據(jù)天津北方網(wǎng)消息,哈爾濱翻塌大橋的監(jiān)理公司,在2008年已經(jīng)被紅牌警告過;上?!稏|方早報(bào)》報(bào)道,在包茂高速上發(fā)生事故的雙層臥鋪車,安全性其實(shí)一直存在巨大隱患,在最近17個(gè)月內(nèi)至少發(fā)生了6起事故,造成140人遇難,國外運(yùn)營者多不敢采用這種設(shè)計(jì),因此雙層臥鋪車為中國客運(yùn)市場所獨(dú)有。 如果沒有這些真相的揭露,我們也許會在哀嘆和不解中繼續(xù)混沌下去:好好的,橋怎么就塌了?大巴撞車,怎么幾乎整車人都會喪命?原來,危機(jī)早已潛藏于路,我們踏上的,是預(yù)埋地雷的危險(xiǎn)之旅! 更可怕的是事故發(fā)生后,連找到責(zé)任人都很困難!以陽明灘大橋事故為例,盡管原因還在調(diào)查,但從事故發(fā)生后的種種“反應(yīng)”,我們還是看到了一個(gè)隱約而慣見的“模式”——— 不著邊際的推諉解釋,對質(zhì)疑的抗拒壓制,以及責(zé)任人身份的秘而不宣……這些“手法”,在以往事故中總是一再被復(fù)制,以至成為一些官員得心應(yīng)手的首選“策略”。然而,這些真能向公眾交代過去嗎?歷經(jīng)千百年的趙州橋、盧溝橋至今沒有倒掉,而我們近年投資巨大、屢屢獲獎的橋竟然成為短命橋,這能說正常嗎? 經(jīng)常聽到這種慨嘆:這么大事故,死這么多人,過幾個(gè)月就全忘了,下一次慘痛依舊原因依舊。是中國人健忘,不懂得吸取教訓(xùn)嗎?當(dāng)然不是。由于目前事故追究和問責(zé)制度對公眾而言,仍是單向的、封閉的,一些官員為了逃避責(zé)任,可以千方百計(jì)干擾和阻撓事故調(diào)查。更有一些地方官員為維護(hù)政績,常常以穩(wěn)定為幌,對事故不允許披露,不允許質(zhì)疑,這種隱瞞真相的做法,不僅不能帶來社會情緒穩(wěn)定,反而切斷了反思和彌補(bǔ)的寶貴機(jī)會。而公眾由于對問責(zé)追責(zé)都無力干預(yù),則只留下深深焦慮。每一次事故的后遺癥,都令這焦慮不斷堆積,最終形成一種不信任慣性。 當(dāng)“道路焦慮”成為一種巨大的社會心理壓力,必須直面其產(chǎn)生根源,否則無以紓解也無以根除。8月27日,《人民日報(bào)》官方微博發(fā)表評論:“后發(fā)趕超的今日中國,需要一定的速度。然而,高鐵世界第一也好,高速公路世界第二也罷,一切速度都是為了人的幸福。人沒了,速度還有什么意義?一日千里的現(xiàn)代化途中,不能只迷戀文明的成果,忽視‘文明的風(fēng)險(xiǎn)’。”誠哉斯言。今日面對危險(xiǎn)的公路,危險(xiǎn)的食品,乃至危險(xiǎn)的空氣,我們只有強(qiáng)化問責(zé)機(jī)制,透明調(diào)查結(jié)果,及時(shí)處理事故責(zé)任人,讓一切擔(dān)負(fù)安全責(zé)任的官員保持謹(jǐn)嚴(yán)和敬畏之心,才有可能防止事故密集頻發(fā),進(jìn)而消除公眾的焦慮。 □本報(bào)評論員 劉采萍 |
- 責(zé)任編輯:林雯晶
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