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“拉鏈馬路”不僅源于城市規(guī)劃不科學

www.fjnet.cn?2012-10-26 17:50? 成昆玫?來源:東南網(wǎng) 我來說兩句

前年挖煤氣管道,去年建人行道,今年修電力線纜……福州金山大道常被破路,給市民生活帶來不便。(10月26日《海峽都市報》)

這種現(xiàn)象并非孤例,還有福壽巷三個月被挖開4次、樹湯路剛完工又開挖、后縣路四個月反復“開膛破肚”……老百姓形象比喻說,這樣的街道路面像“拉鏈”,今天你想“拉開”就“拉開”,明天他想“拉開”就“拉開”。如此“拉”來“拉”去,導致“拉鏈馬路”成了城市的“頑疾”。

《福州市城市道路建設與管理辦法》第十七條規(guī)定:新建、改建、擴建的城市道路交付使用五年內(nèi),大修的城市道路竣工后三年內(nèi)不得挖掘。相關部門的做法已經(jīng)大大背道而馳。

誠然,制造“拉鏈馬路”或因更換線路,或因更換管道,但如此頻繁地更換,不難看出市政建設部門對城市的總體規(guī)劃存在嚴重缺失,也折射出有關職能部門責任意識的缺位。試想,如果在規(guī)劃建設道路上考慮得全面一點、周到一點、超前一點,多想想未來,留有余地,新建道路隨后會被“開膛剖肚”嗎?正由于規(guī)劃不科學,缺乏前瞻性,眼光短視,加之監(jiān)管不到位,以致新建道路被“開膛破肚”成了家常便飯。

其實,城市基礎設施建設是一項“民心工程”。既然是“民心工程”,政府部門的行為就應該暖民心,方便民眾、尊重民意。否則,動輒給道路“開膛破肚”,出現(xiàn)了城市基礎設施建設中的“不和諧音”,不僅是浪費人力,物力和財力的問題,更是影響城市形象、失信于民的大問題。

  • 責任編輯:鄧宇虹
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