昨日，山西太原恒山路十里鋪路段路人行走在曲折的盲道旁。據(jù)了解，此路段因道路彎曲造成盲道曲折，百米內(nèi)有35處Z字轉(zhuǎn)彎。（11月15日《新京報(bào)》）

盲道，就是盲人過(guò)街時(shí)要走的路，這是人行道上專設(shè)的一條注定不平坦的路。城市建設(shè)中把盲道納入了規(guī)劃，幾乎每個(gè)城市的街道都有盲道，市政建設(shè)的道路建設(shè)，是城市建設(shè)的基石，無(wú)論是正常人還是有殘疾的人士，都是城市的一份子，作為城市的設(shè)計(jì)者和建造者，為民眾考慮是本分，盲道就是其中的一個(gè)影子。但山西太原的盲道，真是為盲人設(shè)的嗎？

只有一百米的人行道，就多達(dá)35處的拐彎，這是盲道，還是盲人考試辦證的道，是要把盲人領(lǐng)到道上，還是讓盲人在這條道上學(xué)會(huì)急剎車和急轉(zhuǎn)彎。這種路段，就連正常人按照這個(gè)轉(zhuǎn)彎走下來(lái)都會(huì)暈，盲人該怎么走？網(wǎng)上曾有句話：走自己的路，讓別人無(wú)路可走。現(xiàn)在，這句話是否可以放到市政建設(shè)者的嘴上：建我們?cè)O(shè)想的路，讓盲人無(wú)路可走。

不知何時(shí)，在微博上看到過(guò)一句話：中國(guó)的城市，上面花團(tuán)錦簇，下面腐爛如注。這里指的是排水和管道工程的亂象，前幾天新聞曝光說(shuō)杭州的一條街道，不足80米，卻有一百多個(gè)井蓋，那個(gè)胡同過(guò)車的時(shí)候，司機(jī)都開(kāi)得很慢。還有四川的南充市，那里的窨井是假的。雨果曾說(shuō)過(guò)：下水道是城市的良心。也就是從下水道的工程上，我們看到了市政建設(shè)規(guī)劃者的重表面輕根本，只顧表面的風(fēng)光去，全然忘記了城市應(yīng)有的根基。我們不僅想問(wèn)，政府的官員們心中有沒(méi)有群眾利益，你們的不關(guān)心弱勢(shì)群體需求，你們的只做表面文章和形式主義，讓民心工程成了——密薪工程，成了撈錢工程。

如果說(shuō)下水道是城市的良心，那么盲道就是城市建設(shè)者的人性。筆者上網(wǎng)搜了下各地那些坑爹的盲道，有的前面被樹(shù)截?cái)?，有的前面被墻截住，有的前面被欄桿隔斷，有的走著走著前面的窨井蓋沒(méi)了，有的被鋪成幾何形狀，更有甚者，因?yàn)槊さ赖陌宕u沒(méi)了，就在普通路面上畫上盲道的板磚。就這些，我們還不能說(shuō)很多城市沒(méi)有給盲人留盲道，人行道上還要用護(hù)欄圍上。這不只是不讓殘障人士通行，更是讓殘障人士走上了自殺路。

一個(gè)盲道，鑒證了城市的人性。無(wú)論是多大的城市，當(dāng)建設(shè)者開(kāi)始架構(gòu)藍(lán)圖時(shí)，首先想到的應(yīng)是所有民眾的利益，而這所有民眾里，包含了殘障人士，他們不但是這城市的一份子，他們更應(yīng)該是這座城市的重要標(biāo)志。城市的公共設(shè)施如果沒(méi)有為殘障人士設(shè)定，那么何談民生工程。

我們國(guó)家有13億人口，其中有殘疾的人士就達(dá)到8500萬(wàn)，這些人分布在全國(guó)各地。應(yīng)該說(shuō)，他們也是國(guó)家的主人，他們因?yàn)樯眢w的缺陷，更應(yīng)該得到普通人的福利。白巖松曾經(jīng)因?yàn)樘咔蚴軅喴紊舷掳?，他就在那時(shí)體會(huì)到城市建設(shè)的滯后而發(fā)出感慨：我們國(guó)家太需要幫助殘疾人了，他們活的比普通人更艱難。

當(dāng)盲道不再成為盲人考證的地方，不再成為撞墻的引路，不再會(huì)讓盲人走進(jìn)河里的時(shí)候，這時(shí)才是城市建設(shè)制定者和規(guī)劃者的人性回歸時(shí)。