前段時間，地鐵冠名引發(fā)了關注，對于即將步入地鐵時代的武漢來說，引發(fā)的思考才拉開大幕。對武漢這座城市以及城市文化發(fā)展的關心，對高雅和品質的追求，才是這幕大戲后面的內容。

地鐵交通在推動商業(yè)發(fā)展、文明進步的同時，兼顧文化傳播，正在成為文化建設的重要載體。地鐵放棄一部分商業(yè)空間而引入公共文化、展示有地域特色文化元素的做法，正在取代只需要商業(yè)廣告、只注重商業(yè)元素的時代，地鐵公共藝術作品的形式也在不斷走向多樣。

地鐵，是推動城市文化發(fā)展的良機。武漢正在迎來這個機遇——地鐵，給了武漢耐心細致地展示高雅的、特色的地域文化永不謝幕的舞臺。

楚文化特色的藝術品可以擔當起這個舞臺的主角。上世紀20年代開始，至上世紀70年代以后，越來越多的楚文物相繼出土，給國內外的專家留下深刻和強烈的感覺。他們認為楚文化不僅是當時中國的領先文化，更被認為是與古希臘文化并列的世界文明的代表；楚藝術品具有強烈的現(xiàn)代感，如楚國出土文物“虎座鳳架鼓”，兩只優(yōu)雅的大鳳凰繞圓形大鼓而立，鳳腳下配飾活潑小老虎，造型精美、動感、圓潤；楚藝術品體現(xiàn)出的動感、活力、自由、激揚等精神特質被認為是長期以來中國文化中被壓抑的。有專家甚至斷言，中國的悲劇不是從清朝開始的，而是從楚國滅亡開始的。

武漢新地標“楚河漢街”，其景觀并無直接的楚文化元素，但是“很文化、很地域”的命名為楚河漢街增光添彩。武漢地鐵二號線就要開通，此后地鐵網(wǎng)絡還將不斷完善，地鐵中如果融入經過現(xiàn)代科學技術和藝術設計、加工的楚文化系列景觀，形成武漢地鐵特色文化，效果將令人期待。

□ 吳琳（武漢 學者）