電動車管理應“揚利避害”
www.fjnet.cn?2013-04-01 08:22? 晴 洲?來源:廣州日報 我來說兩句
據(jù)報道,廣州雖然在2006年就頒布了禁電令,公安局交警部門也一直致力打擊。但是,記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),在一些地鐵與公交等城市公共交通網(wǎng)絡(luò)疏散、接駁不太緊密的地區(qū),電動車拉客仔的生意便會格外紅火。 從生活體會而言,電動車最令人反感之處在于不守交通規(guī)則,這一點和非法營運的殘的、三輪車有相似之處,上班路過的人民中路紅綠燈特別多,人流量也特別大,這些車輛絲毫不把信號燈放在眼里。上周,在長壽路與人民中路交叉口,親眼看到一位老婆婆過馬路時差點被電動車撞倒,憤怒的老人家跟我這個陌生路人傾訴了好一會兒。 其實,這些車之所以屢禁不止,根源在于市場需求。隨叫隨到,隨停隨放,讓很多人尤其是批發(fā)市場、快遞、送水工等難以割舍,特別是現(xiàn)在這些行業(yè)的隊伍越來越龐大,走街串巷時,別的交通工具根本無法滿足其需要。所以,在無法替代的情況下,有關(guān)部門未必要達到一禁了之的終極目標,多在管理和規(guī)范上下工夫,讓他們遵規(guī)則、守秩序,“揚利避害”豈不更好? |
- 責任編輯:林雯晶
- 打印
- 收藏
- 發(fā)給好友
- 【字號 大 中 小】
- 心情版
- 請選擇您看到這篇新聞時的心情
- 查看心情排行>>
相關(guān)新聞
- [ 03-29]規(guī)范電動車討論須細致
- [ 03-28]從電動車重復登記看行政效率
- [ 03-28]福州電動車整治:上牌之后,又來“黃標”?
- [ 01-17]市委書記改乘國產(chǎn)電動車說明了什么?
- [ 12-23]“400元電動車拖車費”太夸張
- [ 09-04]對新標準電動車該怎么管理呢
- [ 09-03]電動車劃歸機動車管理靠譜么?
相關(guān)評論