8月8日晚，在重慶江北機場，5名頭等艙乘客因無專車擺渡而拒絕登機，在機長關(guān)閉艙門后，5人抱住飛機牽引車輪子阻擋飛機起飛，導致航班延誤達一個多小時，最終被機場警方帶走。（8月10日《南方都市報》）

想必很多人對這5位驕傲霸道的“頭等艙”都充滿憤怒，有錢人的素質(zhì)原來是這樣的呀！果真是這樣嗎？不盡然。

無風不起浪，看似“無禮”的此5位乘客，既然買了頭等艙的機票，當然理應(yīng)享受頭等艙的服務(wù)，從事后航空公司方面為他們重新安排航班并承擔費用的處置方式來看，最先理虧的很可能是機場或航空公司方面。沒有享受到本來的專車擺渡登機保障，他們出面維權(quán)，何錯之有？對此，首先應(yīng)該反省的恐怕應(yīng)該是航空公司方面，對于“該機場對所有航空公司均不提供頭等艙專車擺渡的服務(wù)”的情況可曾事先向買頭等艙票的旅客清楚地交代過？

當然，從另一方面來說，機場和航空公司工作有疏漏固然不對，但旅客采用抱住飛機牽引車輪子阻擋飛機正常起飛的極端方式同樣不妥。凡事講究有理、有據(jù)、有節(jié)，就因為自己的權(quán)益受到損害，就悍然阻擋飛機起飛，損害整個航班乘客的利益，未免太過自私自利。實踐證明，保持必要的冷靜、克制，很多看似復(fù)雜的問題都可以迎刃而解。所以，被機場公安帶走并進行適當?shù)呐u教育，無可厚非。

由是觀之，5位頭等艙乘客的“過度維權(quán)”顯然失當，但如果僅將矛頭指向他們，而對可能存在服務(wù)違約的航空公司不予問責，同樣欠妥。俗話講，一個巴掌拍不響，近期以來，各地旅客與機場或航空公司工作人員的肢體沖突事件頻繁發(fā)生，或許，涉事的各方都應(yīng)當靜下心來好好反思一下了。